长江中下游安徽马鞍山 慈湖河口至湖北宜昌宜万长江铁路大桥航段 载运散装LNG船舶航行、停泊、作业 安全保障措施（试行）
一、散装LNG船舶分航段控制船型长度
长江中下游安徽马鞍山慈湖河口至湖北宜昌宜万长江铁路大桥航段，散装LNG船舶分航段控制船型长度如下：
二、散装LNG船舶航行限制性条件及安全距离
（一）禁限航要求
1.夜间禁止航行；
2.能见距离不足1500米禁止航行；
3.《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》《长江干线水上交通安全管理特别规定》等禁限航相关要求。
（二）航行安全距离
所有LNG船舶航行时应与他船保持安全距离（护航船舶除外），其他船应做好协同配合，避免驶入安全领域范围。安全领域是指LNG船舶航行及与他船安全会让操作时所需占用的呈椭圆形水域范围。安全领域设置要求如下：
1.艏尾方向安全距离
马鞍山至武汉（长江下游南岸慈湖河口与北岸乌江河口联线至武汉青山长江大桥）河段LNG船舶纵向安全距离为船艏尾前后至少各400m。武汉至宜昌（武汉青山长江大桥至宜昌宜万铁路大桥）河段LNG船舶纵向安全距离为船艏尾前后至少各300米。
2.正横方向安全距离
马鞍山至武汉（长江下游南岸慈湖河口与北岸乌江河口联线至武汉青山长江大桥）河段LNG船舶正横方向安全距离为距LNG船舶左右舷横距不应低于60m。武汉至宜昌（武汉青山长江大桥至宜昌宜万铁路大桥）河段LNG船舶正横方向安全距离为距LNG船舶左右舷横距不应低于50m。
3.船舶航行安全领域示意图
4.其他安全距离
通过港区水域航行时，武汉以下航段应保持与码头或码头停泊船舶外缘横距至少60米，武汉以上航段应保持与码头或码头停泊船舶外缘横距至少50米，同时沿途港口码头应暂停船舶进出，等让LNG船舶安全通过。
LNG船舶应按船舶定线制或分道航行规则在规定的通航分道内航行，航经弯曲狭窄等水域且通航分道宽度不满足LNG船舶航行、会遇安全间距要求的航段，如马鞍山黄洲新滩航行警戒区应实施单向通航交通管制，禁止船舶会船。
（三）护航标准
| LNG船舶船长 | 拖轮（艘） | 警戒艇
（艘） |
| 船长120m-140m | 1
（3200HP及以上） |
1 |
| 船长100m-120m | 1
（2600HP及以上） |
1 |
| 船长100m及以下 | 1
（2000HP及以上） |
1 |
从事船舶散装运输液化天然气的单位，原则上应提前制定LNG船舶航行、停泊、作业安全维护方案，实施拖轮、警戒艇全程护航。通过芜湖长江大桥、铜陵长江公路大桥、九江长江大桥、黄石长江公路大桥、武汉长江大桥、荆州长江公路大桥、枝城长江大桥等重点桥区水域需至少配备2艘警戒艇。
三、散装LNG船舶航行安全保障措施
（一）一般要求
1．LNG船舶开航前，应事先制定相应的航行计划，并主动向途经分支海事局报告。
2．LNG船舶开航前，应提前检查船舶主机、辅机、舵机等相关航行设备和LNG船舶特殊关键性设备，保证船舶处于适航状态。
3．LNG船舶航行时，要主动发布本船动态，加强瞭望，谨慎驾驶，采取安全航速航行，与周围船舶统一会让意图。
4．LNG船舶经过施工水域时，要提前发布本船动态，与施工水域保持安全距离。
5．护航船舶应做好安全警戒工作，采取施放声光信号、播发安全信息等措施，警示周围船舶，防止无关船舶进入LNG船舶安全领域范围，做好应急处置准备工作。
（二）LNG船舶靠离码头、进出锚地
1.LNG船舶应提前24小时报告当地海事管理机构。
2.LNG船舶应关注码头前沿、锚地附近的其他船舶动态，加强联系，统一会让意图。
3.在LNG船舶附近的船舶应关注该船动态，及早联系，统一会让意图。
（三）LNG船舶航经渡运水域
1.LNG船舶应关注渡运水域渡船动态。
2.渡船应关注LNG船舶，加强联系，统一会让意图；已经离泊的渡船尽量远离并主动避让顺航道行驶的LNG船舶，严禁抢头。
（四）LNG船舶航经桥区水域
1.LNG船舶应严格遵守有关桥区水域通航管理规定。
2.LNG船舶禁止在桥区水域与他船相互追越，在通过限制性桥梁桥区水域时，船长应在驾驶台指挥，轮机长应当在机舱值守。
3.在桥区水域的其他船舶要关注LNG船舶动态，加强联系，统一会让意图。
（五）LNG船舶航经河口、锚地水域、码头前沿水域
1.LNG船舶应关注该水域船舶动态。
2.靠离码头，进出锚地、水上服务区、汊河口、支流河口、专用航道等船舶应关注LNG船舶动态，加强联系，统一会让意图，主动避让顺航道行驶的LNG船舶，严禁抢头。
（六）LNG船舶追越他船或被他船追越
1.追越应在航道等条件允许的情况下进行。
2.追越船应取得被追越船同意，严禁强行追越；追越过程中，被追越船应采取让出部分航道或减速等措施协助避让。
3．追越过程中，LNG船舶和他船协商同意后，他船可短暂处于安全领域范围内，加强瞭望，谨慎驾驶。
四、散装LNG船舶锚泊安全保障措施
（一）LNG船舶锚泊时应设置合理的锚泊安全距离。LNG船舶锚泊安全距离范围是以船舶为圆心，半径为L+LA（L为船长，LA为出链长度）的圆形区域。锚泊安全距离范围内禁止其他船舶（护航船除外）进入。如遇恶劣天气、高洪水位等特殊情况，该安全距离范围应适当增加。
（二）LNG船舶锚泊期间，应备车值班，安排至少1艘警戒船和1艘拖轮执行警戒和应急任务（拖轮配置要求按护航标准执行），对附近船舶的动态实施不间断监控，防止无关船舶进入LNG船舶安全距离范围。
五、散装LNG船舶系泊安全保障措施
（一）LNG船舶在系泊期间，至少安排一艘拖轮执行警戒和应急任务。
（二）LNG船舶在系泊期间，应按规定显示号灯号型，其他船舶应与LNG船舶保持安全距离减速通过。
（三）LNG船舶在系泊期间，应备妥应急缆绳，根据水文气象、转卸货进度等情况调整或加带缆绳。
（四）液化天然气泊位与液化烃、油品或液体化学品以外的其他货类泊位的船舶间净距，不应小于150m。
（五）LNG船舶在系泊时，LNG船舶与附近通行其他船舶的航道边线的净距不应小于50m。
六、散装LNG船舶作业安全保障措施
（一）船、岸双方应当就货物操作、压载操作、船岸应急等事项达成书面协议并落实。建立切实有效的船、岸安全检查制度，并落实《LNG船岸安全检查表》中的各项安全措施。
（二）船、岸双方应充分注意到由于水位、装卸载作业等导致的船舶吃水、载货状态变化而引起的船体移位，确保装、卸臂与船体在可接受的范围内活动。
（三）不得进行影响船舶动力和操纵的检修作业，不得进行热工作业等影响货物作业安全的操作和维修。
（四）对船、岸危险气体处所或区域应当排除一切点火源，作业区域使用的任何电气设备应当满足防火防爆要求。
（五）船、岸遇有下列情况应当立即停止作业，同时通知码头方采取相应的安全措施：
1.岸基液货罐、船舶液货舱或货物压缩机异常，管线泄漏等影响货物作业安全的关键设备故障；
2.雷电天气；
3.风速、浪高、流速、气温等气况条件超出《液化天然气码头设计规范》的规定；
4.码头周围发生可能影响作业安全的火警及其他危及安全的情况。
（六）液化天然气码头公司应当根据《液化气体船舶安全作业要求》制定应急预案，将应急预案、应急设备和器材配置情况报主管机关备案，并按应急预案组织人员进行培训和演练。船舶应当按照船舶应急计划组织船员进行定期演练。船舶和码头公司应当按照应急预案的要求，进行协同演练。
七、 散装LNG船舶故障条件下安全措施
（一）LNG船舶航行过程中发生船舶故障，应就近选择安全水域停泊，并立即报告当地海事管理机构。
（二）LNG船舶在故障条件下应启动声光警示，并且前后400米、左右各100米的范围内，不得让无关船舶靠近，在液舱破损泄露的情况下，LNG船舶周围1100米范围内应采取措施，防止无关船舶和人员进入。