第一章 总  则

第一条  为了维护海上风电场建设、运维期海上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业安全及人命安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国水上水下作业和活动通航安全管理规定》等有关法律、规定，制定本规定。

第二条  在河北海事局管辖海域内从事海上风电场建设、施工、运维作业及与海上交通安全有关的船舶、人员和单位应当遵守本规定。

第三条  河北海事局是实施本规定的主管机关，河北海事局所辖各分支机构依据职责权限或上级指定具体负责海上风电通航安全监督管理工作。

第二章 船舶管理

第四条  船舶在获得海事管理机构批准后，可在指定区域内参与海上风电场建设、施工和运维。

第五条 船舶应经船舶检验和登记，取得相关证书，并严格按照核定的船舶种类从事相关施工、运维作业，不得混作他用。

非自航船舶应根据应急需求配备相应的锚、锚链和锚机。

运维船舶应符合海上风电行业相关标准和规范的要求，根据安全需要配备登乘软梯等辅助设施，并具备安全靠离海上风机平台、升压平台等海上风电相关设施的条件。

第六条  船舶应当遵守船舶报告制度。从事风电塔筒、管桩、风叶等设备和砂石料运输的船舶进出限定的施工水域时，应向海事管理机构报告船舶动态。

第七条  所有船舶均应按照相关标准配备船舶自动识别系统，确保随时处于正常工作状态。配齐必要的航海图书资料，正确显示号灯号型，保持甚高频值守。

第八条  禁止船舶超定额载客、超抗风等级航行，能见距离小于1000米时禁止船舶航行。除确因突发事件处置、维护抢修等需要出海外，运维船舶夜间不得载运人员出海。

第三章 人员管理

第九条  建设、施工、运维单位应当对出海人员实施分类管理，细化和明确船员、日常海上风电作业人员和临时性出海人员的管理要求。

第十条  建设、施工、运维单位应加强出海人员管理。建立出海人员登记制度，明确专人负责，登记出海人员数量、身份信息、出海时间、返回时间等信息，妥善保管相关记录备查。

第十一条  参与海上风电场施工和维护作业的船员应当持有符合《中华人民共和国船员条例》所要求的相应证书。驾引人员应当熟悉附近水域通航环境，及时关注风电场及其附近水域气象、水文、航行通(警)告等情况。

起重船、安装平台、铺缆船等非自航工程船舶应配备具有一定风电施工和应急处置经验的持证船员。

第十二条  建设、施工、运维单位应建立出海人员培训制度，组织开展海上风电施工、运维海上交通安全培训。

日常海上风电作业人员应当经过海上基本安全知识和应急培训,并通过海事管理机构的考核。出海作业前应当熟悉作业区域的工况条件、安全技术要求等。

临时性出海人员应当接受出海前安全教育，通过阅读资料、观看视频等手段提前了解必要的安全和救生知识。

第十三条  出海人员必须检查和佩带好相关的救护、照明、通讯等个人防护用品。鼓励配带具有定位和报警功能的电子设备。

第十四条  日常海上风电作业人员可乘坐参与施工、运维的船舶或交通船、客船出海；临时出船人员可乘坐交通船（客位不超过12人）或客船出海，船舶在船总人数均不能超过船舶核载人数。

相关出海人员应从符合安全要求的固定登乘点集中登乘。

第四章 单位管理

第十五条  建设、施工、运维单位应切实履行安全生产主体责任，将参与施工、运维作业的船舶、设施及人员和为施工、运维作业服务的船舶及其人员纳入管理体系，并与其签订安全生产管理协议。

第十六条  建设、施工、运维单位开展海上风电建设涉及调查、测量、吊装、拖带、打桩、拆除以及其他水上水下活动，应按规定办理相关作业手续。并落实通航安全保障措施，接受海事管理机构的监督检查。

第十七条  建设、施工、运维单位应当建立船舶调度制度，合理编排船舶出海计划，准确掌握出海船舶、人员动态。

第十八条  海上风电场建设期间，建设单位应当严格落实安全警戒责任，科学设置安全警示标志，配备必要的安全设施或警戒船，确保施工安全。

第十九条  建设单位应加强海上风电通航安全自主监控，建设船舶自动识别系统、甚高频通信系统、水文气象信息采集系统、视频监控系统、网络传输系统等基础设施，实时掌握现场海况，对作业船舶和人员动态实行监控、预警和处置。

建设单位应当为海上风电场设立专用航标,并根据需要建设电子围栏，确保有效运行。

第二十条  建设单位应选择具备相关资质的施工单位、运维单位，明确施工和运维船舶、人员、警示标识应具备的安全标准和条件。

第二十一条  建设、施工、运维单位应制定海上交通安全专项制度，包括但不限于以下几项：

（一）风险管理和隐患排查制度；

（二）船舶和人员准入及退出制度；

（三）出海人员管理制度；

（四）航次检查制度；

（五）安全例会制度；

（六）应急预案培训演练制度；

（七）船舶动态报告制度；

（八）海上紧急情况报告制度等。

第二十二条  建设、施工、运维单位应当确保船舶靠泊码头符合安全要求，明确船舶避风水域，合理规划船舶进出风电场线路。

第二十三条  建设单位应加强对风机基础、海缆路由工况及附近海域水下地形的监测，必要时采取工程措施进行维护。

第二十四条  建设、施工、运维单位应当建立海上风电交通安全保障的各类应急预案。应急预案包含但不限于以下内容：

（一）人员落水应急预案；

（二）火灾、爆炸应急预案；

（三）船舶碰撞、搁浅等事故应急预案；

（四）船舶失控、有沉没危险时的应急预案；

（五）恶劣天气及海况应急预案；

（六）防抗海冰灾害应急预案；

（七）船舶油污应急处置预案；

（八）应急通信、医疗、交通运输保障预案；

（九）人员紧急撤离预案等。

建设、施工、运维单位每年至少组织开展一次海上风电交通安全保障应急演练。

第二十五条  建设单位应配备应急值守船舶，以满足海上风电场水域应急搜救工作的需求。

第二十六条  海上风机及升压站应当配备应急物品，满足在恶劣天气、海况等条件下运维人员的应急需求。

第二十七条  建设、施工、运维单位应当及时评估冬季海冰影响，采取合理措施预防海冰对海上风电设备、设施、船舶及人员的危害。

第二十八条  海上风电场选址应符合国土空间规划和相关功能区划要求，并与港口航运、海上通航管理、航海保障等规划相协调，必要时应根据气象、海况、潮流、灾害性气候条件和水域地理特征等条件对影响船舶通航安全的因素进行评估分析。

第二十九条  海底电缆路由的选址和海底电缆的埋深，应充分考虑对通航功能区、海洋倾倒区等的影响，必要时应评估分析其对船舶通航安全的影响，确保各类通航安全风险受控。

第三十条  对海上风电场建设过程中产生的可能影响航行安全的障碍物，建设单位应当将形状、尺寸、位置和深度准确地报告海事管理机构，按照海事管理机构的要求设置标志，并按照通航安全要求及时清除遗留物。

建设、施工单位在施工完成后应立即开展海底扫测和水面巡检，及时打捞断管、残管等废弃物，清除漂浮物，并运送到安全地点。施工结束后，不得遗留任何影响通航安全的物体，并按要求进行通航安全技术参数备案。

海上风电场前期建设的测风塔、试桩等海上构筑物超过使用年限的，应及时拆除。如需继续使用，须委托有相应资质的检测机构进行检测，根据检测结果采取必要的加固措施，做好各类警示标志的维护保养，并提供相关证明材料。

第五章 监督管理

第三十一条  海事管理机构应当建立海上风电施工及运维期监督检查制度，依法检查建设、施工、运维单位所属船舶、设施、人员水上交通安全作业条件和通航安全保障措施落实情况，有关单位和人员应当予以配合。

第三十二条  对检查发现严重影响施工安全、通航安全、危及人命和财产安全的，海事管理机构应当责令建设、施工、运维单位立即停止作业，及时改正；必要时，开展调查取证工作，经调查，确存在违法违规行为的，海事管理机构应当依据相关法律法规予以处理。

第三十三条  任何单位或者个人对海上风电施工、运维过程中发生的水上交通事故、险情或者船舶违法行为等，均可向海事管理机构报告或举报。

第六章 附  则

第三十四条  本规定相关名词释义：

本规定所指船舶包括参与海上风电场建设施工、运维作业及与海上交通安全有关的各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台。

运维船舶指运维单位对海上风电设备设施实施维护作业期间所使用的船舶。

日常海上风电作业人员指在风电施工、运维期提供一般性服务的长期劳务人员以及提供技术服务的专业人员。

临时性出海人员指除船员、日常海上风电作业人员以外，因特殊需要或者特定任务，临时性出海的技术、管理、服务等人员。临时性出海人员在同一风电场十二个月内出海作业一般不超过3次，合计作业时间不超过5天。

第三十五条  本规定由河北海事局负责解释。

    第三十六条  本规定自2022年1月17日起实施，有效期5年。

河北海事局船舶试航安全监督管理规定

冀海船舶【2021】81号

第一条 为加强船舶试航安全监督管理，维护水上交通安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《船舶检验管理规定》《船舶港内安全作业监督管理办法》等法律、法规、规章和规范性文件，制定本规定。

第二条 本规定适用于建造或修理的船舶在河北海事局管辖水域内进行的试航活动。

第三条 河北海事局是实施本规定的主管机关，河北海事局所辖各分支机构依据职责权限或上级指定具体负责船舶试航安全监督管理工作。

第四条 由船舶修造企业组织试航的，船舶修造企业为试航安全的责任主体。船舶修造企业委托相关单位进行试航活动的，不改变试航航行安全的责任主体。

船舶修理后自行组织试航的，其船舶所有人、经营人或管理人为试航航行安全的责任主体。

前两款所称“试航航行安全的责任主体”简称“试航责任主体”。

第五条 船舶试航应提前制定试航方案，明确试航活动的具体内容和计划安排。

第六条 船舶试航应具备以下条件：

（一）新造的船舶应经检验合格并取得船舶试航证书；

（二）修理的船舶应完成与船舶航行安全有关的结构、设施、设备等修理项目；

（三）按规定配备船员，在船人员总数不超过救生设备额定乘员人数；

（四）新建尚未投入营运的试航船舶，所配备的船员不受船舶种类的限制，但应满足同等级船舶的最低安全配员要求；

（五）完成系泊试验；

（六）制定试航安全保障方案；

（七）按规定配备航经水域和试航作业水域的航海图书资料；

（八）海事管理机构认为需要具备的其他条件。

第七条 可以通过系泊试验完成的测试项目，应避免在试航时进行。

第八条 试航责任主体应评估试航海域、气象条件是否满足试航的通航安全条件，制定船舶试航应急预案，明确在船人员应变部署职责，开展安全与应急教育培训。在船人员应熟悉试航船舶结构、设施、设备等情况。

第九条 新造船舶试航的，试航责任主体应为试航船舶配备供试航期间使用的航海日志、轮机日志、无线电记录簿等航行记录，以及油类记录簿、垃圾记录簿等文书，对油类、垃圾等污染物的处置进行管控，并配备污染应急设施、设备，防止污染海洋环境。

第十条 试航责任主体应选派具有相关船舶操作经验的适任船员从事试航活动。

试航船员应在试航船舶开航前24小时熟悉试航方案，落实试航安全措施，掌握与其岗位职责相关的船舶设施、设备操作方法，并按照相关程序规范操作。

试航船舶航行期间，测试人员应服从试航船员指令并协助其操作。任何人员发现与航行安全有关的设备异常，应立即报告值班船员。

第十一条 试航船长应熟悉试航时航经水域和试航作业水域的通航环境，掌握试航程序和内容，并具备同等级船舶的操作经验。

试航船长应组织落实试航安全措施，指挥船舶安全航行，在船舶发生紧急情况时指挥在船人员开展应变部署。试航船长对涉及试航船舶航行安全的操作具有决定权。

第十二条 试航船舶开航前，试航责任主体应完成与船舶航行安全有关的设施、设备的检查、测试，确保其处于正常工作状态。

检查、测试包括但不限于下列内容：

（一）主辅动力装置检查、测试；

（二）舵机设备（含应急操舵设备）检查、测试；

（三）锚机检查、测试；

（四）船舶失去动力后的应急恢复测试。

第十三条 试航船舶开航前，试航责任主体应组织在船人员进行演练，包括但不限于下列内容：

（一）船舶失控应急演习；

（二）船舶应急操舵演习；

（三）船舶弃船演习；

（四）船舶消防演习。

第十四条 试航船舶开航前，试航责任主体应检查试航船舶安全措施落实情况，排查安全隐患并整改。

第十五条 试航船舶从河北海事局管辖水域始发的，试航责任主体应在开航之日前10个工作日向所在地海事管理机构报备；必要时，所在地海事管理机构可将船舶试航情况通报其他海事管理机构。

试航船舶航经河北海事局管辖水域的，试航责任主体应在进入河北海事局管辖水域之日前3个工作日向航经地海事管理机构报备；航经多个海事管理机构管辖水域时，应向航经的首个海事管理机构报备。

试航船舶可能对海上交通安全造成影响的，应提前10个工作日将活动涉及的海域范围报告前款规定海事管理机构。

第十六条 试航船舶报备应当提交下列材料：

（一）船舶试航证书（适用时）；

（二）试航方案；

（三）试航安全保障方案；

（四）试航航行安全方案及安全措施已落实的声明；

（五）海事管理机构要求报备的其他材料。

试航安全保障方案应包含试航活动概况、安全保障措施、防污染措施、应急预案、试航责任主体相关材料、在船人员名单、试航船员名单和相关证书信息等内容。

报备内容发生变化的，试航责任主体应及时报告。

第十七条 试航责任主体应严格控制随船人员。计划随船人员（船员除外）超过12人时，试航责任主体应开展针对试航船舶的安全熟悉、应急情况和海上登离船舶转移程序培训。

第十八条 试航船舶从河北海事局管辖水域始发的，应在离泊前1小时通过甚高频无线电话（VHF）等方式向辖区海事管理机构报告动态。

试航船舶航经河北海事局管辖水域的，应按规定通过甚高频无线电话（VHF）等方式向辖区海事管理机构报告动态。

第十九条 试航船舶航行应采用安全航速，不得危及其他船舶和设施的安全，在通过桥区、狭水道、通航密集区等复杂航段时，应备车、备锚，安排瞭头，并采取特别安全保障措施。

第二十条 试航船舶应按规定显示号灯号型，守听甚高频无线电话（VHF），服从海事管理机构的交通组织。

第二十一条 试航船舶不得在航道、锚地、桥区、警戒区、水下管线区、狭水道、通航密集区等水域进行效用试验。

第二十二条 试航船舶未到达试航水域之前不得开展可能影响航行安全的试航活动，不得超出船舶适航证书载明试航区域。

第二十三条 试航船舶在河北海事局辖区水域航行和停泊，应遵守各项水上交通安全法律法规规定。并执行下列规定：

（一）试航船舶抵达效用试验水域和开始效用试验时，应及时向水域所在地海事管理机构报告船舶动态；

（二）试航船舶抵达效用试验水域前不得进行任何有碍船舶航行安全的设备调试，任何与试航船舶航行安全有关的设备调试行为应提前通知值班船员，船舶航行时，还必须得到船长的同意；

（三）试航船舶在河北海事局辖区水域进行效用试验应选择在白天，并在能见度、风、浪等水文气象条件良好的情况下进行；

（四）试航船舶航经VTS报告线、交通管制区等水域，应按规定向海事管理机构报告。

第二十四条 试航船舶失控或者发生水上交通事故的，应立即采取措施自救，向周围船舶通报动态，并立即向事故发生地海事管理机构报告，同时报告始发地海事管理机构。

第二十五条 试航责任主体及有关人员违反本规定,应当给予行政处罚的,由海事管理机构按照海事行政处罚规定执行;构成犯罪的,由海事管理机构依法移交司法机关。

第二十六条 海事管理机构的工作人员在船舶试航安全监管过程中，有滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守等行为的,由其所在单位或者上级机关依法给予行政处分;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第二十七条 本规定下列用语的含义：

试航，是指为验证船舶的总体性能和设备质量是否满足有关法律法规、国际公约、规范、合同和图纸等要求，而对船舶航海性能、电气、导航及机械设备等进行的航行试验。

试航船舶，是指从事前款试航活动的船舶。

第二十八条 本规定自2022年1月10日起施行，有效期5年。

 第一章  总 则

第一条 为提高港作船船员技术素质，保障海上人命和财产的安全，保护海洋环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及其实施办法，结合辖区港口实际情况，制定本办法。

第二条 本办法适用于在河北辖区港口及附近水域范围内从事作业的拖轮、供给船、交通艇、油污水处理船等船舶上任职船员的适任考试和发证管理。

本办法不适用于在军事船舶、渔业船舶、体育运动船舶和非营运性游艇上服务的人员。

第三条 河北海事局是实施本办法的主管机关，各级海事管理机构按照确定的职责范围具体负责辖区内港作船船员适任培训监督、考试和发证工作。

                  第二章 适任证书

第四条 船员职务根据服务部门分为：

（一）船长；

（二）甲板部船员：大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副统称为驾驶员；

（三）轮机部船员：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、高级值班机工、值班机工，其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员；

大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮统称为高级船员。

第五条 取得适任证书，应当具备下列条件：

（一）持有有效的船员服务簿；

（二）符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗位健康标准；

（三）完成本办法规定的适任培训；

（四）具备本办法规定的海上任职资历，并且任职表现和安全记录良好；

（五）通过相应的适任考试。

第六条 申请港作船员适任证书的，应当提交下列材料：

（一）海船船员适任证书申请表；

（二）船员服务簿；

（三）海船船员健康证书；

（四）身份证件；

（五）符合海事管理机构要求的照片；

（六）岗位适任培训证明或者航海教育毕业证书；

（七）船上见习记录簿；

（八）现持有的适任证书；

（九）专业技能适任培训合格证；

（十）适任考试的合格证明。

持有三副、三管轮适任证书申请二副、二管轮适任证书者，免于向海事管理机构提交本条第（六）、（七）、（九）、（十）项规定的材料；

初次申请港作船员适任证书者，免于向海事管理机构提交本条第一款第（八）项规定的材料。

船员管理系统中已有电子信息的，可免于提交相应纸质材料。

第七条 海事管理机构对于发证申请，经审核符合本办法规定条件的，应当按照《行政许可法》、《交通行政许可实施程序规定》的要求签发相应的适任证书。

第八条 船长及高级船员适任证书的有效期不超过5年，适任证书有效期截止日期不超过持证人六十五周岁生日。

第九条 申请船长或驾驶员适任证书者，应具有以下海上服务资历：

（一）  申请三副适任证书者，应持有值班水手或高级值班水手适任证书，并具有18个月的值班水手或高级值班水手服务资历；持有航海船舶驾驶类教育毕业证书者可免于此项要求。

（二）  申请二副适任证书者，应持有三副适任证书，并实际担任其职务满12个月；

（三）  申请大副适任证书者，应持有二副适任证书，并实际担任其职务满12个月；

（四）  申请船长适任证书者，应持有大副适任证书，并实际担任其职务满18个月。

第十条 申请轮机长或轮机员适任证书者，应具有以下海上服务资历：

（一）  申请三管轮适任证书者，应持有值班机工或高级值班机工适任证书，并具有18个月值班机工或高级值班机工服务资历；持有航海轮机管理类教育毕业证书者可免于此项要求。

（二）  申请二管轮适任证书者，应持有三管轮适任证书，并实际担任其职务满12个月；

（三）  申请大管轮适任证书者，应持有二管轮适任证书，并实际担任其职务满12个月；

（四）  申请轮机长适任证书证书者，应持有大管轮适任证书，并实际担任其职务满18个月。

     第三章 适任考试

第十一条 港作船员的适任考试包括理论考试和评估。

所有理论考试科目满分为100分，除船舶操纵与避碰科目70分及以上及格外，其他科目60分及以上及格。评估项目分为及格和不及格。

第十二条 船长及驾驶员适任考试科目：

（一）三副

1、理论科目：船舶操纵与避碰；船舶管理；航海学；港口概况。

2、评估项目：雷达操作与应用；航海仪器使用;船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理。

（二）大副

1、理论科目：船舶操纵与避碰；船舶管理；航海学。

2、评估项目：船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理。

（三）船长

1、理论科目：船舶操纵与避碰；船舶管理。

2、评估项目：船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理。

第十三条 轮机长及轮机员适任考试科目：

（一） 三管轮

1、理论科目：主推进动力装置；船舶辅机；船舶电气与自动化；船舶管理。

2、评估项目：动力设备拆装；动力设备操作；电气与自动控制。

（二） 大管轮

1、理论科目：主推进动力装置；船舶辅机；船舶电气与自动化；船舶管理。

2、评估项目：动力设备拆装。

（三）轮机长

1、理论科目：船舶管理；船舶动力装置。

2、评估项目：机舱资源管理。

第十四条 申请参加适任考试者应当完成相应职务的岗位适任培训。

持有航海类教育毕业证书者可免于参加三副、三管轮岗位适任培训，在满足其他条件的情况下，可直接申请参加考试。

开展港作船船员岗位适任培训的培训机构应当具备《中华人民共和国船员培训管理规则》规定的资质，并按本办法有关规定实施培训。

第十五条 船员参加岗位适任培训时需满足《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和《中华人民共和国船员培训管理规则》有关船员年龄、身体健康状况及本办法要求的持证情况、安全任职记录等方面的要求，并向培训机构提交《港作船员岗位适任培训、考试申请表》(见附件1)。

第十六条 船员培训机构应将有关岗位适任培训的要求告知船员，并对其提交的材料进行审核，船员符合要求后方可参加相应的岗位适任培训。

第十七条 港作船船员岗位适任培训大纲（见附件3）。

第十八条 申请参加适任考试者，应当向海事管理机构报备下列信息：

（一）所申请考试的适任证书港区、职务；

（二）身份证件；

（三）符合主管机关要求的照片。

第十九条 海事管理机构应当于适任考试开始5日前向申请人发放准考证，并告知申请人查询适任考试成绩的途径等事项。

第二十条 适任考试有科目或者项目不及格的，可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的，所有适任考试成绩失效，再次申请适任考试需重新参加相应的岗位适任培训。

    第二十一条 海事管理机构应当在考试结束后10日内公布成绩。适任考试成绩自全部理论考试和评估成绩均合格之日起5年内有效。

第四章 发证、职务签证及证书再有效

第二十二条 凡通过规定的适任考试者，应在5年内完成下列船上见习：

（一）  通过三副、三管轮适任考试和评估者，应完成不少于6个月相应职务的船上见习。

（二）  通过船长、轮机长、大副、大管轮适任考试和评估者，应完成不少于3个月相应职务的船上见习；

第二十三条 凡按本办法的规定完成船上见习的适任证书申请者，应向海事管理机构提交《船上见习记录簿》，及海事管理机构要求的其他证明文件，经审核合格，由海事管理机构签发相应职务的适任证书。

第二十四条 凡持有港作船三副、三管轮适任证书，满足本办法相关规定者，可申请办理二副、二管轮职务签证。主管机关审查合格后，签发港作船二副、二管轮适任证书。

第二十五条 持有船长和高级船员适任证书者在证书有效期内，满足下列条件之一，可以在适任证书有效期届满前12个月内或者届满后3个月内向海事管理机构申请适任证书再有效：

（一）从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好；

（二）从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载的范围相应的累计不少于3个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。

第二十六条 未满足本办法第二十五条规定的船长和高级船员，申请适任证书再有效的，以及适任证书失效者，应当参加知识更新培训，通过相应职务评估项目的评估，并完成不少于3个月的船上见习。

第二十七条 适任证书污损或者遗失时，持证人可向原发证海事管理机构提出补发申请及本办法第六条第（一）、（四）、（五）项要求的材料，申请污损或遗失补办。

补发适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。

第二十八条 因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者，自证书被吊销之日起2年后，通过低一职务的适任考试，可以按照本办法第六条的规定提交相应材料，向海事管理机构申请低一职务的适任证书。

第五章 附 则

第二十九条 港作船船员适任证书适用的水域范围如下：

秦皇岛港水域：以南山头灯塔为圆心，20海里为半径所围蔽水域。

唐山港水域：①以京唐港灯塔为圆心，20海里为半径，向东北自岸线向海方向画弧交于（38°52′.60N；119°E）；②以曹妃甸灯塔为圆心，12.5海里为半径，向西北自岸线向海方向画弧交于（38°42′.75N；118°30’E）；③连接上述两点（38°42′.75N；118°30’E；38°52′.60N；119°E）所围蔽水域。

黄骅港水域：以南防波堤灯桩为圆心，24海里为半径所围蔽水域。

第三十条 持有港作船船长、驾驶员适任证书者，若需在所持证书规定以外的其它河北辖区港口水域的港作船上任职，应当具有该港口不少于1个月相应职务的见习资历，并由见习船舶船长及船公司或派员机构出具“见习情况鉴定表”（见附件4），由海事管理机构在原证书上进行适应于该港口水域航行的签注后，方可在相应港口的港作船上任职；轮机部船员适任证书适用于河北海事局辖区范围内的所有港口水域。

第三十一条 在港作船上任职的高级值班水手、值班水手、高级值班机工、值班机工应持有《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定的与其船舶等级相适应的适任证书。

第三十二条 适任证书使用国家海事管理机构统一印制的沿海航区船员适任证书。

第三十三条 在港作船上任职船员应持有的海船船员培训合格证书要求（见附件2）。

第三十四条 本办法未尽事宜参照《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及相关文件中有关规定执行。

第三十五条 本办法由中华人民共和国河北海事局负责解释。

第三十六条 本办法自2021年12月16日起实施，有效期5年。原《中华人民共和国河北海事局港作船船员适任考试、评估和发证办法》（冀海船员〔2019〕82号文件）同时废止。

第一章 总 则

第一条 为提高小型海船船员技术素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及其实施办法，制定本办法。

第二条 本办法适用于为取得河北海事局小型海船船员适任证书（以下简称适任证书）而进行的培训、考试以及适任证书的签发与管理。

本办法不适用于在军事船舶、渔业船舶、体育运动船舶和非营运性游艇上服务的人员。

第三条 小型海船船员系指在未满100总吨船舶上任职的船长和甲板部船员；在主推进动力装置未满220千瓦船舶上任职的轮机部船员。

第四条 河北海事局是实施本办法的主管机关，各级海事管理机构按照确定的职责范围具体负责辖区内小型海船船员适任培训监督、考试和发证工作。

第二章  适任证书

第五条 在小型海船上任职的船长、驾驶员，轮机长、轮机员、驾机员、值班水手、值班机工应持有《小型海船船员适任证书》。

第六条 适任证书使用国家海事管理机构统一印制的沿海航区船员适任证书。

第七条 适任证书的等级、职务与适用航区：

（一）适任证书的等级、职务：

1、未满100总吨小型海船船长、驾驶员、值班水手；

2、75千瓦至未满220千瓦小型海船轮机长、轮机员、值班机工；

3、未满75千瓦小型海船驾机员。

（二）适用航区：

1、未满100总吨小型海船的船长、驾驶员、值班水手适任证书适用于河北海事局辖区距岸不超过10海里范围内的水域；

2、75千瓦至未满220千瓦小型海船的轮机长、轮机员、值班机工适任证书适用于河北海事局辖区水域；

3、未满75千瓦的小型海船驾机员适任证书适用于河北海事局辖区距船籍港单程不超过50海里且距岸不超过10海里范围内的水域。

第八条 适任证书有效期截止日期不超过持证人65周岁生日,船长、驾驶员、轮机长、轮机员、驾机员的适任证书有效期不超过5年。

第九条 申请适任证书者应符合下列基本要求：

（一）完成基本安全培训、保安意识培训并考试合格；

（二）持有有效的船员服务簿；

（三） 完成所服务的特殊船舶相应的特殊专业培训（如需要）；

（四）符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗位健康标准；

（五）完成岗位适任培训，参加并通过本办法规定的适任考试；

（六）具备本办法规定的海上服务资历，并且任职表现和安全记录良好。

第三章　适任培训、考试

第十条 申请参加小型海船船员适任考试者应当完成相应职务的岗位适任培训。

开展小型海船船员岗位适任培训的培训机构应当具备《中华人民共和国船员培训管理规则》规定的资质，并按本办法有关规定实施培训。

第十一条 船员参加岗位适任培训时需满足《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和《中华人民共和国船员培训管理规则》有关船员年龄、身体健康状况及本办法要求的持证情况、安全任职记录等方面的要求，并向培训机构提交《小型海船船员岗位适任培训、考试申请表》（见附件1）。

船员培训机构应将有关岗位适任培训的要求告知船员，并对其提交的材料进行审核，船员符合要求后方可参加相应的岗位适任培训。

第十二条 小型海船船员岗位适任培训大纲见附件2。

第十三条 适任考试分为理论考试和评估。

理论考试科目满分为100分，60分及以上及格。

评估项目分为及格和不及格。

适任考试有科目或者项目不及格的，可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的，所有适任考试成绩失效，再次申请适任考试需重新参加相应的岗位适任培训。

第十四条 申请适任考试者，应满足以下海上服务资历：

（一）申请值班水手、值班机工适任考试者，应具有小型海船上的海上服务资历满1个月；

（一）申请驾驶员、轮机员、驾机员适任考试者，应具有与申考等级相应的小型海船上的海上服务资历满6个月；

（二）  申请船长、轮机长适任考试者，应持有相应等级

的驾驶员、轮机员适任证书，并实际担任其职务满24个月。

上述海上服务资历应在参加岗位适任培训前取得。

   第十五条 完成国家认可的航海类中职/中专及以上教育者，免除相应岗位适任培训，在满足其他条件的情况下，可直接向海事管理机构申请小型海船驾驶员、轮机员、驾机员、值班水手、值班机工的适任考试。

第十六条 理论考试科目及评估项目：

（一）申请未满100总吨小型海船驾驶员适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

1、   理论考试科目：航海基础知识、船舶操纵与避碰。

2、评估项目：船舶实际操作、航海仪器使用。

（二）申请未满100总吨小型海船船长适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

1、理论考试科目：船舶操纵与避碰、船舶管理。

2、评估项目：船舶实际操作。

（三） 申请75千瓦至未满220千瓦轮机员适任考试和未满75千瓦小型海船驾机员申请功率提高考试者，应完成下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

1、理论考试科目：船舶动力装置、船舶辅助机械。

2、评估项目：动力设备拆装。

  （四） 申请75千瓦至未满220千瓦小型海船轮机长适任考试者应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

1、理论考试科目：船舶动力装置、船舶管理。

2、评估项目：动力设备拆装。

（五） 申请未满75千瓦小型海船驾机员适任考试者应参加下列理论考试科目和评估项目的评估：

1、理论考试科目：驾驶常识、轮机常识。

2、评估项目：船舶实际操作。

（六）申请小型海船值班水手适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

 1、理论考试科目：水手业务。

2、评估项目：水手工艺。

（七）申请小型海船值班机工适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

1、理论考试科目：机工业务。

2、评估项目：设备操作与维护。

第十七条 海事管理机构应当在考试结束后10日内公布成绩。适任考试成绩自全部理论考试和评估成绩均合格之日起5年内有效。

第四章　证书签发和再有效

第十八条 凡通过本办法规定的适任考试者，经海事管理机构审核合格，签发相应等级和职务的适任证书。

第十九条 申请适任证书者，应当提交下列材料：

（一）海船船员适任证书申请表；

（二）船员服务簿；

（三）海船船员健康证书；

（四）身份证复印件；

（五）符合海事管理机构要求的照片；

（六）岗位适任培训证明或航海类毕业证书；

（七）专业技能适任培训合格证；

（八）有效的适任证书（如需要）；

（九）适任考试的合格证明。

船员管理系统中已有电子信息的，可免于提交相应纸质材料。

第二十条 持有小型海船船员适任证书者，应在证书有效期满前12个月内或者届满后3个月内，向海事管理机构申请证书再有效，并提供本办法第十九条第（一）至（八）项要求的材料，申请换发新的适任证书。

第二十一条 申请适任证书再有效者，应满足下列条件之一：

（一）从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好；

（二）从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载的范围相应的累计不少于3个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。

第二十二条 在适任证书有效期内未申请再有效或实际海上资历不满足第二十一条（一）（二）项规定者，应当参加知识更新培训，并通过与原等级、职务相应的适任评估项目的抽考，方可办理适任证书再有效。

第二十三条  适任证书污损或者遗失时，持证人可向原发证海事管理机构提出补发申请及本办法第十九条第（一）、（四）、（五）项要求的材料，申请污损或遗失补办。

补发适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。

第二十四条 因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者，应重新参加该职务的岗位适任培训并考试合格，提交本办法第十九条要求的相应材料，经主管机关审核合格后签发相应职务的适任证书。

第五章  附  则

第二十五条 河北海事局辖区系指河北海事局管辖沿海水域范围。

第二十六条 本办法未尽事宜参照《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及相关文件中有关规定执行。

第二十七条 本办法由中华人民共和国河北海事局负责解释。

第二十八条 本办法自2021年 月 日起施行，有效期5年。原《中华人民共和国河北海事局小型海船船员适任考试、评估和发证办法》（冀海船员〔2019〕83号）文件同时废止。

第一章 总 则

第一条 为提高小型海船船员技术素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及其实施办法，制定本办法。

第二条 本办法适用于为取得河北海事局小型海船船员适任证书（以下简称适任证书）而进行的培训、考试以及适任证书的签发与管理。

本办法不适用于在军事船舶、渔业船舶、体育运动船舶和非营运性游艇上服务的人员。

第三条 小型海船船员系指在未满100总吨船舶上任职的船长和甲板部船员；在主推进动力装置未满220千瓦船舶上任职的轮机部船员。

第四条河北海事局是实施本办法的主管机关，各级海事管理机构按照确定的职责范围具体负责辖区内小型海船船员适任培训监督、考试和发证工作。

第二章 适任证书

第五条 在小型海船上任职的船长、驾驶员，轮机长、轮机员、驾机员应持有《小型海船船员适任证书》。

第六条 适任证书使用国家海事管理机构统一印制的沿海航区船员适任证书。

第七条 适任证书的等级、职务与适用航区：

（一）适任证书的等级、职务：

1、未满100总吨小型海船船长、驾驶员；

2、75千瓦至未满220千瓦小型海船轮机长、轮机员；

3、未满75千瓦小型海船驾机员。

（二）适用航区：

1、未满100总吨小型海船的船长、驾驶员适任证书适用于河北海事局辖区距岸不超过10海里范围内的水域；

2、75千瓦至未满220千瓦小型海船的轮机长、轮机员适任证书适用于河北海事局辖区水域；

3、未满75千瓦的小型海船驾机员适任证书适用于河北海事局辖区 距船籍港单程不超过50海里且距岸不超过10海里范围内的水域。

第八条 适任证书有效期不超过5年，有效期截止日期不超过持证人65周岁生日。

第九条 申请适任证书者应符合下列基本要求：

（一）完成基本安全培训、保安意识培训并考试合格；

（二）持有有效的船员服务簿；

（三） 完成所服务的特殊船舶相应的特殊专业培训（如需要）；

（四）符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗位健康标准；

（五）完成岗位适任培训，参加并通过本办法规定的适任考试；

（六）具备本办法规定的海上服务资历，并且任职表现和安全记录良好。

第三章　适任培训、考试

第十条 申请参加小型海船船员适任考试者应当完成相应职务的岗位适任培训。

开展小型海船船员岗位适任培训的培训机构应当具备《中华人民共和国船员培训管理规则》规定的资质，并按本办法有关规定实施培训。

第十一条 船员参加岗位适任培训时需满足《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和《中华人民共和国船员培训管理规则》有关船员年龄、身体健康状况及本办法要求的持证情况、安全任职记录等方面的要求，并向培训机构提交《小型海船船员岗位适任培训、考试申请表》，见附件1。

船员培训机构应将有关岗位适任培训的要求告知船员，并对其提交的材料进行审核，船员符合要求后方可参加相应的岗位适任培训。

船员岗位适任培训证明有效期5年，过期未申请参加适任证书考试的船员应重新参加岗位适任培训后再申请。

第十二条 小型海船船员岗位适任培训大纲见附件2。

第十三条 适任考试分为理论考试和评估。

理论考试科目满分为100分，60分及以上及格。

评估项目分为及格和不及格。

适任考试有科目或者项目不及格的，可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的，所有适任考试成绩失效。

第十四条 申请适任考试者，应满足以下海上服务资历：

（一）申请驾驶员、轮机员、驾机员适任考试者，应具有与申考等级相应的小型海船上的海上服务资历满6个月；

（二） 申请船长、轮机长适任考试者，应持有相应等级

的驾驶员、轮机员适任证书，并实际担任其职务满24个月。

   第十五条 完成国家认可的航海类中职/中专及以上教育者，免除相应岗位适任培训，在满足其他条件的情况下，可直接向海事管理机构申请小型海船驾驶员、轮机员或者驾机员的适任考试。

第十六条 理论考试科目及评估项目：

（一）申请未满100总吨小型海船驾驶员适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

1、 理论考试科目：航海基础知识、船舶操纵与避碰。

2、评估项目：船舶实际操作、航海仪器使用。

（二）申请未满100总吨小型海船船长适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

1、理论考试科目：船舶操纵与避碰、船舶管理。

2、评估项目：船舶实际操作。

（三） 申请75千瓦至未满220千瓦轮机员适任考试和未满75千瓦小型海船驾机员申请功率提高考试者，应完成下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

1、理论考试科目：船舶动力装置、船舶辅助机械。

2、评估项目：动力设备拆装。

  （四） 申请75千瓦至未满220千瓦小型海船轮机长适任考试者应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

1、理论考试科目：船舶动力装置、船舶管理。

2、评估项目：动力设备拆装。

（五） 申请未满75千瓦小型海船驾机员适任考试者应参加下列理论考试科目和评估项目的评估：

1、理论考试科目：驾驶常识、轮机常识。

2、评估项目：船舶实际操作。

第十七条 海事管理机构应当在考试结束后30日内公布成绩。适任考试成绩自全部理论考试和评估成绩均合格之日起5年内有效。

第四章　证书签发和再有效 

第十八条 凡通过本办法规定的适任考试者，经海事管理机构审核合格，签发相应等级和职务的适任证书。

第十九条 申请适任证书者，应当提交下列材料：

（一）海船船员适任证书申请表；

（二）船员服务簿；

（三）海船船员健康证书；

（四）身份证复印件；

（五）符合海事管理机构要求的照片；

（六）岗位适任培训证明或航海类毕业证书；

（七）专业技能适任培训合格证；

（八）有效的适任证书（如需要）；

（九）适任考试的合格证明。

第二十条 持有小型海船船员适任证书者，应在证书有效期满前12个月内，向海事管理机构申请证书再有效，并提供本办法第十九条第（一）至（八）项要求的材料，申请换发新的适任证书。

第二十一条 申请适任证书再有效者，应满足下列条件之一，并经过相应职务的知识更新培训：

（一）从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好；

（二）从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载的范围相应的累计不少于3个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。

第二十二条 在适任证书有效期内未申请再有效或实际海上资历不满足第二十一条（一）（二）项规定者，应当参加知识更新培训，并通过与原等级、职务相应的适任评估项目的抽考，方可办理适任证书再有效。

第二十三条  适任证书污损或者遗失时，持证人可向原发证海事管理机构提出补发申请及本办法第十九条第（一）、（四）、（五）项要求的材料，申请污损或遗失补办。

补发适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。

第二十四条  因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者，应重新参加该职务的岗位适任培训并考试合格，提交本办法第十九条要求的相应材料，经主管机关审核合格后签发相应职务的适任证书。

第五章  附  则

第二十五条 河北海事局辖区系指河北海事局管辖沿海水域范围。

第二十六条 本办法未尽事宜参照《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及相关文件中有关规定执行。

第二十七条 本办法由中华人民共和国河北海事局负责解释。

第二十八条 本办法自2018年2月1日起施行。原《中华人民共和国河北海事局小型海船船员适任考试、评估和发证办法》（冀海船员〔2012〕254号）文件同时废止。

第一条  为提高河北海事局辖区内两港间航程不足50海里的客船海船船员的综合素质，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和关于印发《〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉实施办法》的通知（海船员〔2012〕171号）的规定，结合辖区实际制定本办法。

第二条  本办法适用于在河北海事局辖区水域内两港间航程不足50海里客船上任职的海船船员。

第三条  中华人民共和国河北海事局是本办法的主管机关。

河北海事局及其分支机构、直管派出机构按照本办法负责职权范围内海船船员适任考试、发证和监督管理工作。

第四条  在船舶上任职的船长、高级船员、普通船员和客运服务人员应按《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》的要求持有相应的培训合格证。

在船舶上任职的船长、高级船员、普通船员和客运服务人员均应完成客船特殊培训，并取得相应客船船员特殊培训合格证。

第五条  在船舶上任职的船长、高级船员、高级值班水手、高级值班机工、值班水手、值班机工应持有适用于所服务船舶的航区和等级的适任证书。

在辖区未满100总吨（或主推进动力装置220千瓦）的船舶上任职的船长、高级船员可按照《中华人民共和国河北海事局小型海船船员适任考试和发证办法》持有相应职务的河北海事局小型海船船员适任证书。

在辖区各港口水域范围内航行的船舶上任职的船长、高级船员可按照《中华人民共和国河北海事局港作船船员适任考试和发证办法》持有相应职务的河北海事局港作船船员适任证书。

第六条  申请取消船长和高级船员适任证书客船限制者应具备以下条件：

（一）已持有船长、高级船员适任证书者，至少在客船任相应见习职务3个月，且安全记录良好；

（二）通过船长、高级船员适任证书职务晋升考试者，除满足申请类别的船员适任证书考试和发证规定要求的相应职务船上见习外，其中客船见习不少于3个月，且安全记录良好；

（三）申请职务签证的高级船员，海上服务资历除满足申请类别的船员适任证书考试和发证规定要求的服务资历外，其中客船服务资历不少于3个月，且安全记录良好。

对满足上述（一）或（二）或（三）条件的船员，海事管理机构在《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》船员适任证书的“海事机构签注”栏或港作船、小型海船船员适任证书的“适用限制”栏内加注“适用于河北辖区两港间航程不足50海里的客船”。

第七条 高级值班水手、高级值班机工、值班水手、值班机工适任证书不需要取消对客船的限制。

第八条  船员用人单位或船员违反本办法，海事管理机构应按照《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》等相关法律、法规和规章对其进行相应的处罚。

第九条  本办法未尽事宜按《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和相关规定执行。

第十条  在办法中“船舶”系指两港间航程不足50海里海船中的客船。

第十一条  本办法由河北海事局负责解释。

第十二条  本办法自公布之日起实施。

第一章  总则

第一条  为加强对航运公司安全与防污染活动监督管理，提高航运公司安全与防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域环境，依据《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》（交通部令2007年第6号），制定本办法。

第二条  本办法适用于河北海事局辖区注册的航运公司的安全与防污染活动。航运公司包含建立安全管理体系的公司（简称“体系内公司”）和未建立安全管理体系的公司（简称“非体系公司”）。

第三条  河北海事局及其分支机构是航运公司安全与防污染监督管理工作的主管机关。

河北海事局全面负责航运公司安全与防污染活动的监督管理，具体负责辖区体系内国际航线（包括同时管理国际及国内航行船舶的公司，即“双证”公司）航运公司安全与防污染活动的监督检查工作。

河北海事局各分支机构按照属地管理原则，具体负责本辖区体系内国内航线航运公司及非体系公司安全与防污染活动的监督检查工作。

第二章  监督管理的原则和方式

第四条  主管机关应结合实际，制定辖区航运公司安全与防污染监督检查计划。每家航运公司每12个月至少检查1次，监督检查情况和处理结果应当记录并归档。

第五条  主管机关应根据航运公司船舶种类和规模指派相应的检查组，检查组应不少于2人。检查组成员应持有海事行政执法证，并应在检查前出示证件，表明身份。

第六条  检查时间一般安排在法定工作日内，如遇特殊情况需安排在休息时间的，由主管机关与公司商定。检查时间原则上不超过1天。

第三章  监督管理

第七条  监督检查可通过航运公司书面汇报、现场访谈、实地查验等方式开展。

第八条  主管机关应根据《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》规定的航运公司安全与防污染责任开展监督检查，检查内容包括：

（一）核实航运公司基本信息；

（二）航运公司的安全管理体系文件或者安全与防污染管理制度的建立、运行情况；

（三）航运公司是否能保证向船舶提供足够的资源和岸基支持，并对安全与防污染工作进行监控，保持船岸之间的有效联系；

（四）航运公司是否明确了安全与防污染工作的方针、目标和第一责任人；

（五）航运公司是否具有适任的安全与防污染管理人员并明确其岗位职责，管理人员是否存在跨航运公司或在船上兼职的行为；

（六）航运公司是否为船舶配备了满足最低安全配员要求的适任船员；

（七）航运公司是否确定船长在船舶安全与防污染管理方面的最终决定权；

（八）航运公司是否建立教育培训制度，加强和规范安全与防污染知识的教育和培训，确保相关人员熟悉安全与防污染的有关规定和操作规程，掌握相应的操作技能，并提高对船舶安全与防污染的应急反应能力；

（九）航运公司是否建立船舶安全与防污染监督检查制度，确保对船舶及其设备维护和保养情况进行监控；

（十）航运公司是否根据船舶的种类、航区等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案，并定期组织训练演习；

（十一）航运公司是否及时报告与安全与防污染活动有关的重大事项或重要事件；

（十二）与安全与防污染相关的其他工作。

第九条  在监督检查中发现严重影响安全与防污染的情况，可以进行详细检查，此类检查不受上述检查时间限制。

第十条  监督检查结束后，检查组应及时向航运公司反馈检查发现的问题，对监督检查中发现的问题、隐患，检查组要提出限期整改要求，必要时主管机关可组织现场验证。

第十一条  航运公司对检查结果有异议或认为检查组的行为不符合相关规定时可以向主管机关投诉。

第十二条  主管机关应建立航运公司监督检查档案。

第十三条  主管机关每年不定期向辖区航运公司通报辖区相关事故统计分析等安全管理信息，督促航运公司加强管理，履行安全生产主体责任。

第十四条  主管机关可依据《航运公司安全诚信管理办法》，对辖区航运公司实施诚信管理，落实安全诚信公司的相关优惠政策。

第十五条  发现公司存在《重点跟踪航运公司安全监督管理规定》中关于列入重点跟踪航运公司的情形时，主管机关要严格按照规定将其列入重点跟踪航运公司名单。

第十六条  对于列入重点跟踪的航运公司，主管机关要按照《重点跟踪航运公司安全监督管理规定》，对重点跟踪公司实施监督检查。

第十七条  航运公司所属或管理船舶发生水上交通事故、污染事故、重大险情或被滞留、行政处罚时，应及时报告主管机关。

第十八条  主管机关应按管辖分工，采取多种形式开展安全与防污染宣传，宣传有关安全与防污染方面的方针、政策、最新法律法规和管理要求，提高航运公司各级人员的安全生产意识。

第十九条  体系内航运公司的安全与防污染管理方针和目标、安全管理体系运行计划、主要管理人员发生变动，安全管理体系文件进行重大修改以及发生其他与安全管理体系有关的情况时，航运公司应主动向主管机关报告情况。

第二十条  发现航运公司符合安全管理约谈情形的，主管机关应按照航运公司安全管理约谈制度要求开展约谈工作。

第四章  责任和义务

第二十一条  各航运公司应在航运公司服务网注册，维护好公司基本信息，保持信息最新有效。

第二十二条  航运公司应积极配合、协助主管机关实施监督检查，不得拒绝、妨碍或者阻挠。

第二十三条  航运公司应对主管机关在监督检查中发现的问题进行原因分析，制定并落实整改措施。

第二十四条  主管机关实施航运公司监督检查时，检查人员应严格遵守廉政纪律，保守航运公司的商业秘密，不得做出有损航运公司利益的行为。

第五章  附则

第二十五条  本办法所称航运公司指承担安全与防污染责任和义务的船舶所有人、经营人、管理人或光船承租人。

第二十六条  对航运公司的监督管理，不解除航运公司遵守国际、国内有关安全管理和环境保护法律法规的责任。

第二十七条  本办法由河北海事局负责解释。

第二十八条  本办法自发布之日起实施，原《河北海事局航运公司安全与防污染监督管理办法》（冀海船舶〔2009〕277号）同时废止。

第一章  总 则

第一条 为提高港作船船员技术素质，保障海上人命和财产的安全，保护海洋环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及其实施办法，结合辖区港口实际情况，制定本办法。

第二条 本办法适用于在河北辖区港口水域范围内从事作业的拖轮、供应船、交通船、环保船等船舶上任职船员的适任考试和发证管理。

本办法不适用于在军事船舶、渔业船舶、体育运动船舶和非营运性游艇上服务的人员。

第三条 河北海事局是实施本办法的主管机关，各级海事管理机构按照确定的职责范围具体负责辖区内港作船船员适任培训监督、考试和发证工作。

                  第二章 适任证书

第四条 船员职务根据服务部门分为：

（一）船长；

（二）甲板部船员：大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副统称为驾驶员；

（三）轮机部船员：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、高级值班机工、值班机工，其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员；

大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮统称为高级船员。

第五条 取得适任证书，应当具备下列条件：

（一）持有有效的船员服务簿；

（二）符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗位健康标准；

（三）完成本办法规定的适任培训；

（四）具备本办法规定的海上任职资历，并且任职表现和安全记录良好；

（五）通过相应的适任考试。

第六条 申请港作船员适任证书的，应当提交下列材料：

（一）海船船员适任证书申请表；

（二）船员服务簿；

（三）海船船员健康证书；

（四）身份证件；

（五）符合海事管理机构要求的照片；

（六）岗位适任培训证明或者航海教育毕业证书；

（七）船上见习记录簿；

（八）现持有的适任证书；

（九）专业技能适任培训合格证；

（十）适任考试的合格证明。

持有三副、三管轮适任证书申请二副、二管轮适任证书者，免于向海事管理机构提交本条第（六）、（七）、（九）、（十）项规定的材料；

初次申请港作船员适任证书者，免于向海事管理机构提交本条第一款第（八）项规定的材料。

船长、驾驶员、轮机长、轮机员申请适任证书再有效的，还应当提交经过相应知识更新的材料。

第七条 海事管理机构对于发证申请，经审核符合本办法规定条件的，应当按照《行政许可法》、《交通行政许可实施程序规定》的要求签发相应的适任证书。

第八条 船长及高级船员适任证书的有效期不超过5年，适任证书有效期截止日期不超过持证人六十五周岁生日。

第九条 申请船长或驾驶员适任证书者，应具有以下海上服务资历：

（一） 申请三副适任证书者，应持有值班水手或高级

值班水手适任证书，并具有18个月的值班水手或高级值班水手服务资历；

持有航海船舶驾驶类教育毕业证书者可免于此项要求。

（二） 申请二副适任证书者，应持有三副适任证书，

并实际担任其职务满18个月；

（三） 申请大副适任证书者，应持有二副适任证书，并实际担任其职务满12个月；

（四） 申请船长适任证书者，应持有大副适任证书，并实际担任其职务满18个月。

第十条 申请轮机长或轮机员适任证书者，应具有以下海上服务资历：

（一） 申请三管轮适任证书者，应持有值班机工或高级

值班机工适任证书，并具有18个月值班机工或高级值班机工服务资历；

持有航海轮机管理类教育毕业证书者可免于此项要求。

（二） 申请二管轮适任证书者，应持有三管轮适任证

书，并实际担任其职务满18个月；

（三） 申请大管轮适任证书者，应持有二管轮适任证

书，并实际担任其职务满12个月；

（四） 申请轮机长适任证书证书者，应持有大管轮适任

证书，并实际担任其职务满18个月。

     第三章 适任考试

第十一条 港作船员的适任考试包括理论考试和评估。

所有理论考试科目满分为100分，除船舶操纵与避碰科目70分及以上及格外，其他科目60分及以上及格。

评估项目分为及格和不及格。

第十二条 船长及驾驶员适任考试科目：

（一）三副

1、理论科目：船舶操纵与避碰；船舶管理；航海学；

港口概况。

2、评估项目：雷达操作与应用；航海仪器使用;船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理。

（二）大副

1、理论科目：船舶操纵与避碰；船舶管理；航海学。

2、评估项目：船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理。

（三）船长

1、理论科目：船舶操纵与避碰；船舶管理。

2、评估项目：船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理。

第十三条 轮机长及轮机员适任考试科目：

（一） 三管轮

1、理论科目：主推进动力装置；船舶辅机；船舶电气与自动化；船舶管理。

2、评估项目：动力设备拆装；动力设备操作；电气与自动控制。

（二） 大管轮

1、理论科目：主推进动力装置；船舶辅机；船舶电气与自动化；船舶管理。

2、评估项目：动力设备拆装。

（三）轮机长

1、理论科目：船舶管理；船舶动力装置。

2、评估项目：机舱资源管理。

第十四条 申请参加适任考试者应当完成相应职务的岗位适任培训。

持有航海类教育毕业证书者可免于参加三副、三管轮岗位适任培训，在满足其他条件的情况下，可直接申请参加考试。

开展港作船船员岗位适任培训的培训机构应当具备《中华人民共和国船员培训管理规则》规定的资质，并按本办法有关规定实施培训。

第十五条 船员参加岗位适任培训时需满足《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和《中华人民共和国船员培训管理规则》有关船员年龄、身体健康状况及本办法要求的持证情况、安全任职记录等方面的要求，并向培训机构提交《港作船员岗位适任培训、考试申请表》(见附件1)。

第十六条 船员培训机构应将有关岗位适任培训的要求告知船员，并对其提交的材料进行审核，船员符合要求后方可参加相应的岗位适任培训。

船员岗位适任培训证明有效期5年，过期未申请参加适任证书考试的船员应重新参加岗位适任培训后再申请。

第十七条 港作船船员岗位适任培训大纲（见附件3）。

第十八条 申请参加适任考试者，应当向海事管理机构报备下列信息：

（一）所申请考试的适任证书港区、职务；

（二）身份证件；

（三）符合主管机关要求的照片。

第十九条 海事管理机构应当于适任考试开始5日前向申请人发放准考证，并告知申请人查询适任考试成绩的途径等事项。

第二十条 适任考试有科目或者项目不及格的，可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的，所有适任考试成绩失效。

    第二十一条 海事管理机构应当在考试结束后30日内公布成绩。适任考试成绩自全部理论考试和评估成绩均合格之日起5年内有效。

第四章 发证、职务签证及证书再有效

第二十二条 凡通过规定的适任考试者，应在5年内完成下列船上见习：

（一） 通过三副、三管轮适任考试和评估者，应完成不少于6个月相应职务的船上见习。

（二） 通过船长、轮机长、大副、大管轮适任考试和评估者，应完成不少于3个月相应职务的船上见习；

第二十三条 凡按本办法的规定完成船上见习的适任证书申请者，应向海事管理机构提交《船上见习记录簿》，及海事管理机构要求的其他证明文件，经审核合格，由海事管理机构签发相应职务的适任证书。

第二十四条 凡持有港作船三副、三管轮适任证书，满足本办法相关规定者，可申请办理二副、二管轮职务签证。主管机关审查合格后，签发港作船二副、二管轮适任证书。

第二十五条 持有船长和高级船员适任证书者在证书有效期内，满足下列条件之一，并经过与其职务相适应的知识更新培训，可以在适任证书有效期届满前12个月内向海事管理机构申请适任证书再有效：

（一）从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好；

（二）从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载的范围相应的累计不少于3个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。

第二十六条 未满足本办法第二十五条规定的船长和高级船员，申请适任证书再有效的，以及适任证书失效者，应当参加知识更新培训，通过相应职务评估项目的评估，并完成不少于3个月的船上见习。

第二十七条 适任证书污损或者遗失时，持证人可向原发证海事管理机构提出补发申请及本办法第六条第（一）、（四）、（五）项要求的材料，申请污损或遗失补办。

补发适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。

第二十八条 因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者，自证书被吊销之日起2年后，通过低一职务的适任考试，可以按照本办法第六条的规定提交相应材料，向海事管理机构申请低一职务的适任证书。

第五章 附 则

第二十九条 港作船船员证书适用的水域范围如下：

秦皇岛港水域：以南山头灯塔为圆心，20海里为半径所围蔽水域。

唐山港水域：①以京唐港灯塔为圆心，20海里为半径，向东北自岸线向海方向画弧交于（38°52′.60N；119°E）；②以曹妃甸灯塔为圆心，12.5海里为半径，向西北自岸线向海方向画弧交于（38°42′.75N；118°30’E）；③连接上述两点（38°42′.75N；118°30’E；38°52′.60N；119°E）所围蔽水域。

黄骅港水域：以南防波堤灯桩为圆心，24海里为半径所围蔽水域。

第三十条 持有港作船船长、驾驶员适任证书者，若需在所持证书规定以外的其它河北辖区港口水域的港作船上任职，任职前经过该港口“港口概况”科目的培训并考核合格，由海事管理机构在原证书上进行适应于该港口水域航行的签注后，方可在相应港口的港作船上任职；轮机部船员适任证书适用于河北海事局辖区范围内的所有港口水域。

第三十一条 在港作船上任职的高级值班水手、值班水手、高级值班机工、值班机工应持有《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定的与其船舶等级相适应的适任证书。

第三十二条 适任证书使用国家海事管理机构统一印制的沿海航区船员适任证书。

第三十三条 在港作船上任职船员应持有的海船船员培训合格证书要求（见附件2）。

第三十四条 本办法未尽事宜参照《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及相关文件中有关规定执行。

第三十五条 本办法由中华人民共和国河北海事局负责解释。

第三十六条 本办法自2018年5月1日起实施。原《中华人民共和国河北海事局港作船船员适任考试、评估和发证办法》（冀海船员〔2012〕255号文件）同时废止。