第一章 总 则

第一条 为加强海上风电场建设期、运维期海上交通管理，保障海上风电场水域通航安全，维护良好通航秩序，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国水上水下作业和活动通航安全管理规定》等有关法律法规和规章，制定本办法。

第二条 在广东海事局管辖海域内从事海上风电场建设、施工、运维作业的与海上交通安全和防治船舶污染有关的人员、船舶、单位以及过往船舶应当遵守本办法。

第三条 广东海事局统一负责海上风电场通航安全监督管理工作，各级海事管理机构按照职责，具体负责辖区内海上风电场通航安全监督管理工作。

第二章 船舶管理

第四条 参与海上风电场施工、运维的船舶应当纳入建设、施工、运维单位的水上交通安全管理体系，并签订安全生产管理协议。

第五条 参与海上风电场施工、运维的船舶应当持有有效船舶证书和文书，按照规定配备航海图书资料、相应的救生、消防、通信以及防污染等设施设备，确保处于良好工作状态，并满足船舶最低安全配员要求，起重船、风机安装平台、敷缆船等海上非自航工程船舶应当配备具有一定风电施工经验的持证船员，并确保有足够数量的船员满足航行、作业值班以及应急处置的要求。

第六条 参与海上风电场施工、运维的船舶应当使用符合标准的船用燃油，按规定做好污油（水）、生活污水及船舶垃圾的收集与处置，并做好文书记录。

第七条 参与海上风电场施工、运维的船舶应当遵守船舶进出港报告管理规定，在进出风电场水域前通过船舶报告系统、甚高频无线电话（VHF）等有效手段，及时向海事管理机构报告在船船员、风电作业人员和临时性出海人员及作业动态等相关情况。

第八条 参与海上风电场施工、运维的船舶应当配备自动识别系统（AIS）并保持正常开启，按规定显示号灯号型，并保持甚高频无线电话（VHF）值守。

第九条 除参与应急处置、执行公务、运行维护以及依法经海事管理机构许可的海上施工作业船舶外，其他船舶应当避免驶入海上风电场水域；海洋牧场、旅游观光等与海上风电场有关的船舶确需进入的，应当采取相应的通航安全保障措施。

第十条 过往船舶航经海上风电场水域附近时，应当加强瞭望，安全谨慎驾驶，如因紧急情况需要锚泊的，应当尽量远离海上风电场水域，并立即向海事管理机构报告，按照规定显示号灯号型，采取有效措施尽快驶离。

第十一条 禁止参与海上风电场施工、运维的船舶超载、超抗风等级或者超能见度标准航行。

第十二条 海上风电场运营期间，运维船舶需要夜间载运人员航行的，应当满足法定夜间航行安全要求。

第三章 单位管理

第十三条 建设单位应当落实通航安全主体责任，按照海上交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用要求，设置海上风电场专用航标、海底电缆标识、防碰撞设施或者警戒船，建设船舶自动识别系统、甚高频通信系统、水文气象信息采集系统、视频监控系统、网络传输系统等基础设施并保证其正常有效运行，实时掌握现场海况，对施工和运维船舶、出海人员、附近过往船舶及海上风电场水域实行监控、预警和应急处置，确保通航安全。

第十四条 海上风电场建设完成后，建设单位应当将海上风电场水域范围、安全警示标志、风机数量、海底电缆线路布设等有关通航安全的技术参数报海事管理机构备案，由海事管理机构对外发布航行通告。

第十五条 鼓励运维单位通过联合运营等方式对运维船舶实施公司化管理。

第十六条 海上风电场运营期间，运维单位应当明确运维船舶停靠码头、避风水域等，合理规划运维船舶进出海上风电场线路。

第十七条 建设、施工、运维单位应当对从事出海人员运输的船舶设置人员登离船舶的保护设施，保证出海人员登离安全。

第十八条 建设、运维单位应当加强对风机基础、海缆路由的监测，必要时采取安全措施进行维护。

第十九条 建设、施工、运维单位应当履行安全生产责任，制定海上交通安全专项制度，包括但不限于以下几项：

（一）船舶准入、退出制度；

（二）运输船舶动态报告制度；

（三）出海人员安全教育、培训及管理制度；

（四）航次检查制度；

（五）安全例会制度；

（六）专用航标维护管理制度；

（七）应急预案培训演练制度；

（八）施工单位、船舶及人员清退制度等。

第二十条 建设、施工、运维单位应当建立海上风电交通安全保障的各类应急预案，并加强应急演练。应急预案包含但不限于以下内容：

（一）人员落水应急预案；

（二）火灾应急预案；

（三）船舶碰撞事故应急预案；

（四）船舶倾斜、失控应急预案；

（五）恶劣天气及海况应急预案；

（六）船舶油污应急处置预案；

（七）应急通信、医疗、交通运输保障预案；

（八）人员紧急撤离预案；

（九）专用航标故障应急抢修和应急恢复预案；

（十）防台应急预案。

第二十一条 建设、施工、运维单位应当建立海上紧急情况报告制度，当海上发生涉及人员、船舶安全及海洋环境污染等方面的紧急情况时，船舶和人员能够通过有效途径向就近海（水）上搜救中心以及单位岸基管理部门报告。

第二十二条 建设、施工、运维单位应当制定海上风电场施工及运维期海洋环境保护方案，落实施工、运维船舶污染物的收集和处置工作，规范船舶、人员行为，防止施工、运维船舶违规排放船舶污染物，确保施工、运维船舶满足《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》有关要求。

第二十三条 建设单位应当为海上风机以及升压站配备应急物品，满足在恶劣天气、海况等条件下出海人员的应急需求。

第二十四条 海上风电场建设、施工和运维应当按照《中华人民共和国水上水下作业和活动通航安全管理规定》办理海上施工作业许可，并落实通航安全保障措施。

第四章人员管理

第二十五条 海上风电场建设、施工、运维的出海人员应当按照船员、风电作业人员和临时性出海人员进行分类管理，建立出海人员登记、培训、动态管理等相关安全管理制度。

第二十六条 参与海上风电场建设、施工、运维的船舶应当确保船上的船员持有合格有效证书，熟悉船舶相关设备使用和各类应急操作，掌握风电场附近水域通航环境以及气象海况变化情况。

第二十七条 风电作业人员应当按规定持有《海上设施工作人员海上交通安全技能培训合格证明》或者相应等效的培训合格证，参加内部安全教育及培训，确保出海前熟悉作业区域的气象海况、工况条件和安全要求等。

第二十八条 临时性出海人员应当了解出海基本安全须知、安全信息标志等，熟悉必要的海上救生和应急行动等。

第二十九条 出海人员出海前必须检查和佩带好相关的救护、照明、通讯等个人防护用品，鼓励佩带具有定位和报警功能的电子设备。

第五章 监督检查

第三十条 海事管理机构应当建立走访检查工作制度，督促海上风电场建设、施工、运维单位建立健全相关安全与防污染管理制度，落实安全生产主体责任。

第三十一条 海事管理机构应当依照法律法规要求及辖区实际，对海上风电场水域的通航状况、施工情况以及施工、运维船舶实施电子巡查和现场检查，有关单位和人员应当予以配合。

第三十二条 任何单位或者个人对海上风电场施工、运维过程中产生的水上交通事故、险情或者船舶违法行为等，均可向海事管理机构报告或者举报。

第六章 附 则

第三十三条 本办法相关用语含义：

（一）海上风电场水域，是指海上风电场外围风机包围海域及其外延500米的海域范围。

（二）船员，是指依照《中华人民共和国船员条例》的规定取得船员适任证书的人员，包括船长、高级船员、普通船员。

（三）海上风电作业人员，是指在海上风电施工、运维期间承担日常管理、技术服务、施工作业任务的人员，包括项目管理人员、施工技术人员、设备厂商维修保养人员以及具体从事设备搬运、安装、敷设等操作的施工作业人员等。

（四）临时性出海人员，是指除船员和海上风电作业人员以外，不承担海上风电施工、运维等日常操作任务的临时性前往海上风电场的人员。临时性出海人员在同一海上风电场十二个月内出海工作一般不超过3次，每次出海时间通常不超过3天。

（五）运维船舶，是指运维单位对海上风电实施维护作业期间所使用的船舶。

第三十四条 本办法自2022年6月1日起施行，有效期2年。

第一条 为保障船舶航行安全，防止水域污染，提高广州港通航效率，根据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律、法规规章，结合广州港出海航道实际情况，制定本办法。

第二条 符合下列情形之一的船舶或者船队，进出广州港时应当进行安全条件核查：

（一）载重吨（DWT）大于15万吨级，拟进入广州港马友石灯船以内水域的船舶；

（二）载重吨（DWT）大于5万吨级，拟进入广州港42号灯浮以内水域的船舶；

（三）载重吨（DWT）大于2万吨级，拟进入广州港D7调头区（西基调头区）以内水域的船舶；

（四）载重吨（DWT）大于5千吨级，拟进入广州港75号灯浮以内水域的船舶；

（五）船宽大于50米，拟进入广州港马友石灯船以内水域的船舶；

（六）拖带长度200米及以上或者拖带宽度40米及以上，拟进入广州港马友石灯船以内水域的拖带船队；

（七）拟通过广州港出海航道桥梁、过江管线等架空设施并且富裕高度小于4米的船舶或者船队。

第三条　广州海事局负责本办法的具体实施和监督。

第四条  需进行安全条件核查的船舶或者船队，船舶所有人、经营人、管理人或者代理人应当在船舶或者船队预计进出港7日前(进港船舶航程不足7日的，在驶离上一港口时；出港船舶在港停泊时间不足7日的，在抵港时)向广州海事管理机构提交以下安全条件核查材料：

（一）《国内航行船舶进/出港报告表》（适用于国内航行船舶，见附件）；

（二）《国际航行船舶进口岸申请书》（适用于国际航行船舶）；

（三）拟靠离码头的靠泊等级相关文件；

（四）引航机构制定的引航方案(适用于需要引航的船舶)；

（五）航行通告申请书（适用于需要交通管制的船舶）；

（六）安全保障措施；

（七）船舶检验机构出具的拖航检验证书（适用于拖带移动式平台、浮船坞和其他大型船舶、海上设施）。

国际航行船舶可在办理进口岸手续时同时提交安全条件核查材料。

第五条　下列船舶或者船队原则上不得进入以下列明的相应水域：

（一）载重吨（DWT）大于30万吨级或者船舶宽度大于70米的船舶进入马友石灯船以内水域；

（二）载重吨（DWT）大于15万吨级或者船舶长度大于300米的船舶进入广州港42号灯浮以内水域。

（三）载重吨（DWT）大于10万吨级或者船舶长度大于250米的船舶进入广州港D7调头区（西基调头区）以内水域；

（四）载重吨（DWT）大于5万吨级或者船舶长度大于230米的船舶进入广州港75号灯浮以内水域；

（五）拖带长度大于200米或者拖带宽度大于40米的拖带船队进入广州港42号灯浮以内水域；

（六）拖带长度大于300米或者拖带宽度大于50米，或者拖带移动式平台、浮船坞、水上设施等操纵能力受到限制的拖带船队进入广州港马友石灯船以内水域。

前款船舶或者船队因特殊需要计划进入前款相应水域的，其船舶所有人、经营人、管理人或者代理人应当在提交安全条件核查材料前，向广州海事局提交安全保障措施材料。安全保障措施材料应当包括以下内容：

（一）船舶、航道、码头等基本情况；

（二）船舶进出港方案和航行安全风险分析；

（三）安全措施、应急预案等。

广州海事局可以根据实际情况组织有关港口管理、港口生产调度、引航机构等单位对安全保障措施材料进行预核查，并可以要求船舶或者船队采取加配拖轮、乘潮进港等相应的安全措施。

第六条 需要实施单向通航交通管制的船舶或者船队，应当依法申请发布航行通告。

第七条 广州海事管理机构应当及时对船舶或者船队的进出港安全条件进行核查，不符合安全条件的应当在24小时内通知船舶所有人、经营人、管理人或代理人。

符合安全条件的船舶或者船队进出港时应当严格遵守有关航行规定，并落实提交的安全保障措施。

第八条 本办法下列用语的含义：

“拖带长度”是指从拖船船尾量至最后一艘被拖船舶或者被拖物体后端的水平距离。

“拖带宽度”是指拖带船队整体最宽处的宽度。

第九条 本办法自2022年3月1日起施行，有效期5年。原《大型船舶进出广州港航行安全管理规定》（粤海事通〔2011〕249号）同时废止。

附件：国内航行船舶进/出港报告表

国内航行船舶进/出港报告表

单位：                                             年    月    日

我司业务联系人：           电话：

（中华人民共和国广东海事局文件 粤海通航〔2022〕16号 2022年1月19日）

汕头、湛江海事局，各分支海事局，各有关航运公司、船舶代理公司：

《珠江口锚地安全管理规定》已经局长办公会议审议通过。现印发给你们，请遵照执行。

珠江口锚地安全管理规定

第一章  总则

第一条  为加强珠江口水域锚地安全管理，维护通航秩序，保障船舶、设施锚泊、作业、航行的安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律、法规、规章，制定本规定。

第二条  本规定的珠江口水域范围是指21°48.0′N纬度线以北，113°05.0′E经度线以东，114°30.1′E经度线以西和广州港黄埔大桥以南广东海事局管辖的海区水域范围。

第三条  本规定适用在珠江口水域锚地或者锚泊水域锚泊、作业、航行的船舶、海上设施及其所有人、经营人或者管理人及有关人员。

第四条  广东海事局是实施本规定的主管机关。广州、珠海、东莞、大桥海事局（以下统称区域主管机关）具体负责辖区内珠江口锚泊安全与防止船舶污染的监督管理。

广州、珠海、东莞VTS中心（以下统称VTS中心）负责VTS区域内珠江口锚泊船舶、海上设施动态的监管。

第二章  报告

第五条  500总吨及以上的船舶以及所有载运危险货物船舶、散装液化气船、散装液体化学品船、油船、客运船舶进入锚地锚泊或者锚泊水域时必须按照本规定向区域主管机关报告。

报告的内容应当包括：船舶名称、船舶长度、吃水、货物种类、进入时间、离开时间、是否有异常情况、锚泊理由、目的港或者码头泊位等。

第六条  船舶、海上设施进入锚地可由船舶、海上设施及其所有人、经营人、代理人、过驳经营人等（以下简称报告人）依据本规定第七条的要求办理。

第七条  船舶、海上设施锚泊报告：

（一）临时锚泊报告：计划锚泊时间不超过6小时的，由报告人通过甚高频无线电话（VHF）、电话等手段向区域主管机关或VTS中心报告，经核查安全条件后方可锚泊。如实际锚泊时间超过6小时的，应当重新报告。

（二）一般锚泊报告：计划锚泊时间超过6小时的，报告人提前一个工作日通过互联网、邮件或者传真向区域主管机关报告，经核查安全条件后方可锚泊。

（三）船舶、海上设施在锚地进行过驳或者维修作业：报告人提前一个工作日通过互联网、邮件或者传真向区域主管机关报告，经核查安全条件后方可作业。

（四）紧急情况下使用锚地或者水域锚泊：船舶、海上设施因机器故障、碰撞、搁浅等水上交通事故或者其它紧急情况需紧急抛锚的，可在锚泊后，尽快向区域主管机关报告。紧急锚泊船舶、海上设施应当采取有效安全措施，并尽快到指定锚地锚泊。

第三章  安全管理

第八条  船舶、海上设施应当按照下列要求锚泊或者作业：

（一）载运危险货物船舶应当在危险货物锚地锚泊和作业；

（二）来自疫情地区的船舶应当到检疫锚地锚泊等待检疫；

（三）外国籍船舶应当到引航锚地锚泊等待引航；

（四）防台船舶原则上应当到防台锚地或者海事管理机构指定的水域防台；

（五）过驳作业船舶应当在过驳锚地进行过驳作业。

第九条  小型船舶可根据需要在不碍航的具备安全条件的水域择地锚泊。

第十条  大型船舶、海上设施不得在主管机关公布的锚地水域外锚泊。

确因锚地容量限制，大型船舶须在锚地以外水域锚泊的，应当向主管机关或者VTS中心报告。

第十一条  在锚地锚泊、作业的船舶、海上设施应当按照以下要求做好安全管理：

（一）进入锚地抛锚时应当与附近锚泊船舶、海上设施保持足够的安全距离，并测定船位，在VTS覆盖区的，应当将船位向VTS中心报告。

（二）过驳作业船舶必须做好应对系缆绳断缆和应对碰垫失效的应急措施。

（三）应当注意气象、潮汐变化，转流时应当特别注意本船锚位、锚链受力情况，防止断链或者走锚。

（四）应当按规定显示或者悬挂相应的号灯、号型。

（五）能见度不良时，锚泊船舶、海上设施必须认真执行《国际海上避碰规则》的有关规定，加强了望，鸣放雾号。

（六）锚泊船舶、海上设施在VTS覆盖区的，应当保持在VTS中心规定的频道守听，不在VTS覆盖区的应当保持在VHF16频道守听。

第十二条  防台期间，锚泊船舶、海上设施应当遵守有关防台规定。当珠江口水域升挂台风信号2号及以上风球，或者发布蓝色及以上台风预警信号时，船舶、海上设施应当停止作业。

第十三条  锚泊、作业船舶及海上设施应当严格遵守有关船舶防污染规定，采取有效措施，防止船舶、海上设施对水域环境造成污染。

第十四条  若海况和气象条件不能满足安全要求，或者过驳船舶中有一船认为不安全时，禁止进行并靠及过驳作业。

第十五条  船舶、海上设施并靠作业时必须按规定安放符合要求的碰垫。

第四章  液货船锚地过驳作业管理

第十六条  参加过驳作业的船舶和现场工作人员应当严格执行国家、港口有关液货船防火、防爆、防污染规定及作业操作规程。

第十七条  过驳作业前，过驳作业方应严格落实有关“船/岸检查表制度”。

第十八条  过驳作业期间禁止进行供油、供水作业。应当加强值班，防止破管和跑、冒、滴、漏。

第十九条  发生溢油事故，船舶、海上设施和作业人员应当立即实施溢油应急计划方案。

第二十条  液货船过驳作业有关要求未尽事宜，按照《船舶载运危险货物安全监督管理规定》等有关规定执行。

第五章  附则

第二十一条  本规定下列用语的含义：

（一）大型船舶是指1600总吨及以上或者长度80米及以上或者吃水5米及以上的船舶。

（二）小型船舶是指除大型船舶以外的船舶。

第二十二条 本规定自2022年2月1日起施行，有效期5年。原《珠江口锚地安全管理规定》（粤海事通〔2001〕809号）同时废止。

第一章  总  则

第一条  为进一步加强广东海事局辖区引航活动的安全监管，保障港口生产活动顺利进行，落实引航机构的安全管理责任，有效遏制引航事故的发生，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《船舶引航管理规定》等有关法律、法规、规章，制定本办法。

第二条  本办法适用于广东海事局辖区水域内的一切引航活动。

第三条  广东海事局是实施本办法的主管机关，负责管理、指导和协调辖区引航活动的安全监督管理工作，港口所在地海事管理机构具体负责本辖区内引航活动的安全监督管理工作。

第二章  建立健全安全管理制度

第四条　引航机构应当按照交通运输部有关引航安全管理的要求，建立健全安全管理规章制度，建立并实施引航安全管理体系，加强引航安全管理，严格按照安全管理规定和引航安全管理体系开展引航相关工作，确保引航安全。

第五条　引航机构要将本单位所制定的安全管理规章制度和建立的引航安全管理体系的情况，报送港口所在地海事管理机构。

第六条　港口所在地海事管理机构要督促、指导辖区引航机构建立和完善引航安全管理体系，确保引航安全管理体系符合交通运输部相关管理规定的要求。

第七条　港口所在地海事管理机构应当督促辖区引航机构落实安全管理责任，并加强对引航活动的安全监管，依法查处引航过程中的违法违规行为。 

第三章　引航作业安全管理

第八条　引航作业前，引航机构应当按下列要求在每日1600时前将次日的引航作业计划报送港口所在地海事管理机构。引航作业计划应当包括但不限于以下内容：

（一）被引领船舶的概况信息，包括船公司、船名（包括中英文名）、国籍、船舶呼号、船舶种类、总长度、宽度、吃水、载重吨、总吨、净吨、载货物种类、数量等；

（二）登离轮时间、靠离泊时间和码头泊位；

（三）船舶代理、拟派引航员姓名、等级；

（四）拟通过桥梁、架空电缆的船舶还应当包括船舶水面以上最大高度等信息。

引航员应当做好引航作业的各项准备工作，并保持与被引领船舶的沟通协调。引航作业计划如有变更，引航机构应及时向港口所在地海事管理机构报告。

第九条　申请引航的船舶，应当使用指定的甚高频（VHF）频道与引航机构、引航员联系，确认登轮地点、时间及相关事宜并保持值守。

第十条　引航机构应当根据作业的具体情况，按照《中华人民共和国引航员管理办法》指派相应资质和等级的引航员，对不同种类、不同尺度的船舶实施引航服务,严禁越级引航。

第十一条　引航机构应当督促引航员在规定的水域登离被引领船舶，并应当将被引领船舶从引航起始点引抵规定的引航目的地，禁止在引航途中登离船舶。

引航员离船时应当向被引领船舶的船长或者接替的引航员交接清楚，在双方确认安全的情况下方可离船。

第十二条　由于气象原因或者特殊情况，引航员不能在规定的登离水域登离被引领船舶时，船长应当制定相应的保障措施，并征得港口所在地海事管理机构的同意后，引航员可以在船舶驶抵安全水域后登离船舶。

第十三条 引航员应当按照制定的引航计划或者方案进行引航，并应当严格遵守海事管理机构的有关管理规定，服从海事管理机构的监督管理。

被引领船舶应当严格遵守航行、停泊、作业、通航安全等相关法律、行政法规、规章和规定。

第十四条　船舶接受引航服务时，被引领船舶的船长应当按照《1974年国际海上人命安全公约》的规定，为引航员提供方便、安全的登离船设施设备，并采取必要的措施确保引航员在登离船舶及船上引航期间的安全。

为保障引航作业的安全，船舶还应当为引航员实施引航提供相应的工作便利。引航员与船长应当充分沟通，确保引航作业的安全。

第十五条　引航员引领船舶时，不解除船长指挥和管理船舶的责任。

第十六条　遇下列情况，引航员或者被引领船舶应当及时向港口所在地海事管理机构报告：

（一）引航员登轮后和离船前；

（二）引航员登离轮发生延误；

（三）被引领船舶的船长发现引航员在引航过程中的行为，可能或者已经威胁到船舶安全；

（四）根据《船舶引航管理规定》，引航员存在拒绝、暂停或者终止引航的情况，以及其他需要报告的特殊情况。

第四章　引航活动安全监督管理

第十七条　引航机构应当结合实际情况制定有关的培训计划，或者根据有关规定加强引航员培训、考试和安全教育工作，以增强其职业道德、安全意识和业务能力。

第十八条  引航机构应当根据当地港口以及引航工作实际情况，配备足够数量的引航员，以保障引航员合理的休息时间，防止疲劳引领船舶，确保引航安全。

第十九条　应引航机构的要求，或者根据具体情况，广东海事局可对已设置并公布的引航登离水域是否合适，或者是否满足引航安全要求等问题，组织引航机构及有关专家进行评估论证。必要时，上报交通运输部进行适当调整。

第二十条港口所在地海事管理机构应当于每年12月制定下一年度的督查工作计划。督查工作原则上每年度开展一次，对于发生重大引航事故或连续发生多起险情、事故的引航机构，应当进行特别督查或约谈。广东海事局每年至少抽选一至两家引航机构开展督查。

对于新设立的引航机构或延伸原有引航区域的，应当在引航机构开展引航业务之日起 6个月内进行初次督查。

第二十一条督查工作内容参见《引航机构引航安全管理体系监督检查表》（附件）。督查工作的重点是引航安全管理体系是否符合《关于进一步落实引航机构安全管理责任的通知》相关规定；引航安全管理体系是否有效运行和安全管理责任制落实情况。

第二十二条　对于督查中发现的不符合规定情况和问题，督查组应当要求引航机构在规定期限内完成纠正和整改工作，并报督查组验证。督查组应当形成督查及验证情况的书面报告。

第二十三条　港口所在地海事管理机构应当建立辖区引航机构督查的相关工作台帐，并于当年12月 31 日前将本年度督查工作情况上报广东海事局。

第二十四条　海事管理机构应当对发生引航事故的引航员、引航机构的管理情况进行调查，并依据有关规定提出对责任人的处理意见，同时通报港口行政管理部门。

第五章  附  则

第二十五条　本办法自2022年2月1日起施行，有效期5年。原《广东海事局引航活动安全监督管理办法》（粤海事通〔2011〕696号）同时废止。

附件：引航机构引航安全管理体系监督检查表

附件

引航机构引航安全管理体系监督检查表

督查组组长：       成员：                    检查日期：     年    月   日

纠正措施验证人员：                     验证日期：    年    月    日

附注：

1.对于“发现问题”栏，如发现存在问题较多，可另附页填写。

2. 对于“处理建议”、“纠正措施验证情况”栏，请在相应方框内划“√”。

第一条　为了加强小型海船船员的管理，根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》《中华人民共和国船员培训管理规则》等规定，结合广东辖区实际，制定本办法。

第二条　本办法适用于小型海船船员适任培训、考试和证书签发的管理。

本办法中的“小型海船船员”系指在仅航行于广东海事局辖区海船上任职的船员：

• 在未满100总吨海船上任职的船长和甲板部船员；
• 在主推进动力装置未满220千瓦海船上任职的轮机部船员。

第三条　广东各级海事管理机构按照职责范围，具体负责小型海船船员适任培训的监督管理以及适任考试和发证工作。

第四条  初次申请小型海船船员适任证书者，应当完成本办法规定的适任培训并通过适任考试。

第五条　适任培训分为岸上培训和船上培训，岸上培训考试大纲见附件1。开展岸上培训的机构应当满足以下要求：

（一）取得《中华人民共和国船员培训管理规则》第二章规定的海船船员基本安全培训的许可；

（二）制定了满足岸上培训考试大纲要求的书面培训计划，并报所在地海事管理机构备案；

（三）具有和培训计划相适应的教学人员、设施设备和法规技术资料，但最低应当满足附件2的要求。

第六条　完成岸上培训的学员应当通过海事管理机构组织的适任考试，适任考试包括理论考试和实际操作评估。学员应当在理论成绩合格后参加实际操作评估。

理论考试成绩以100分为满分，及格分数为60分；实际操作评估成绩分为合格与不合格。

第七条  学员在通过岸上培训并考试合格后，还应当按照相应职务的《小型海船船员船上培训记录表》（附件3、附件4）所规定的内容完成船上培训，并通过考核。

第八条  船上培训及考核由航运公司负责实施。航运公司应当检查船上培训的执行情况，检查相关记录簿的记载情况，并对学员进行考核评价，签署鉴定意见。

第九条  海事管理机构应当按《中华人民共和国船员培训管理规则》及有关规定的要求对培训进行监督管理，发现不满足要求的按规定处理。

第十条　小型海船船员职务分为：船长、驾驶员、轮机长、轮机员、驾机员、值班水手、值班机工。

驾机员系指在未满50总吨且主机功率未满75千瓦并额定乘员不超过12人的无舱室船艇上任职的人员。

第十一条　初次申请驾驶员、轮机员适任证书，应当具备下列条件：

（一）年满18周岁且不超过60周岁；

（二）符合小型海船船员任职岗位健康要求；

（三）持有有效的海船船员基本安全培训合格证；

（四）完成规定的岸上培训，并通过理论考试和实际操作评估；

（五）完成规定的船上培训且考核合格。

第十二条　初次申请船长适任证书，应当具备下列条件：

（一）符合小型海船船员任职岗位健康要求；

（二）持有有效的海船船员基本安全培训合格证；

（三）持有有效的驾驶员适任证书；

（四）实际担任驾驶员职务满24个月以上，且安全记录良好。

第十三条　初次申请轮机长适任证书，应当具备下列条件：

（一）符合小型海船船员任职岗位健康要求；

（二）持有有效的海船船员基本安全培训合格证；

（三）持有有效的轮机员适任证书；

（四）实际担任轮机员职务满24个月以上，且安全记录良好。

第十四条  初次申请驾机员适任证书，应当具备下列条件：

（一）年满18周岁且不超过60周岁；

（二）符合小型海船船员任职岗位健康要求；

（三）完成规定的岸上培训,培训大纲内容包括基本安全培训、船舶作业和人员管理以及驾机常识（附件1表三）；

（四）通过相应的适任理论考试和实际操作评估。

第十五条　小型海船船员适任证书的有效期不超过5年，有效期截止日期不超过持证人65周岁生日。

第十六条  申请船长、驾驶员、轮机长和轮机员适任证书再有效的，应当具备下列条件：

（一）符合小型海船船员任职岗位健康要求；

（二）持有有效的海船船员基本安全培训合格证；

（三）自申请之日起向前计算60个月内，具有不少于12个月相应职务有效的海上任职资历，且安全记录良好；或者自申请之日起向前计算6个月内，具有不少于3个月相应职务有效的海上任职资历，且安全记录良好。

不满足前款第（三）项条件的，船长、驾驶员应当重新通过驾驶员适任考试，轮机长和轮机员应当重新通过轮机员适任考试。

第十七条  持有船长适任证书担任驾驶员的，可作为船长适任证书再有效的任职资历；持有轮机长适任证书担任轮机员的，可作为轮机长适任证书再有效的任职资历。

第十八条  申请驾机员适任证书再有效的，除符合小型海船船员任职岗位健康要求外，还应当在适任证书有效期届满前后12个月内提出。证书过期12个月以上的，应当重新通过适任考试。

第十九条　申请小型海船船员适任证书的，应当提交下列材料：

（一）海船船员适任证书申请表；

（二）身份证件及其复印件；

（三）小型海船船员体格检查表（附件5）或“海船船员健康证明”；

（四）近期直边正面二寸免冠白底彩色电子照片；

（五）船员服务簿及其复印件；

（六）海船船员基本安全培训合格证及其复印件；

（七）现持有的适任证书及其复印件；

（八）岸上培训证明；

（九）小型海船船员船上培训记录（附件3、附件4）；

（十）适任考试合格证明。

初次申请船长和轮机长适任证书的，免于提交本条第一款第第（八）（九）（十）项规定的材料。

初次申请驾驶员和轮机员适任证书的，免于提交本条第一款第（七）项规定的材料。

初次申请驾机员适任证书的，免于提交本条第一款第（五）（六）（七）（九）项规定的材料。

申请船长、驾驶员、轮机长和轮机员适任证书再有效的，免于提交本条第一款第（八）（九）（十）项规定的材料，但按照第十六条第二款规定申请适任证书再有效的，须提交本条第一款第（十）项规定的材料。

申请驾机员适任证书再有效的，免于提交本条第一款第（五）（六）（八）（九）（十）项规定的材料，但按照第十八条规定应当重新通过适任考试的，须提交本条第一款第（十）项规定的材料。

第二十条  小型海船船员适任证书统一使用海船船员适任证书格式。

小型海船船员适任证书适用限制栏按照适用范围分别签注：

• 船长和驾驶员证书签注“仅适用于在广东海事局辖区航行的未满100总吨的海船”；
• 轮机长和轮机员证书签注“仅适用于在广东海事局辖区航行的主推进动力装置未满220千瓦的海船”；
• 驾机员证书签注“仅适用于在广东海事局辖区航行的未满50总吨且主机功率未满75千瓦并额定乘员不超过12人的无舱室船艇”。

第二十一条　适任证书损坏或者遗失时，持证人可向原签发证书的海事管理机构提出补发申请，并提交本办法第十九条第一款第（一）（二）（四）项规定的材料和相关证明。

补发的适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。

第二十二条  在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船、使用气体或者其他低闪点燃料船舶等特殊类型小型海船上任职的船员，还应当持有相应有效的特殊培训合格证。

第二十三条  值班水手可由持有有效的船长、驾驶员适任证书的船员担任，值班机工可由持有有效的轮机长、轮机员适任证书的船员担任。

第二十四条  航运公司应当定期组织船员开展法规和安全教育培训，使船员充分掌握辖区水域的通航环境以及有关水文、气象等必要信息，熟悉所航行航线的航路航法及相关规定。公司应当留存相关培训和考核记录。

第二十五条  除本办法规定外，其他与小型海船船员适任考试、发证管理相关的事项按《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及有关规定执行。

第二十六条　本办法自2021年6月1日起施行，有效期5年。2014年8月19日印发的《广东海事局小海船船员适任培训考试和发证办法》（粤海法规〔2014〕514号）同时废止。

附件：1. 小型海船船员岸上培训考试大纲

2. 从事小型海船船员岸上培训基本要求
3. 小型海船船员船上培训记录（驾驶员）
4. 小型海船船员船上培训记录（轮机员）
5. 小型海船船员体格检查表

附件1

小型海船船员岸上培训考试大纲

（一）驾驶员岸上培训考试大纲

备注：

1. 考试分为理论考试和实操评估两个科目；
2. 培训机构应根据本大纲和培训实际情况编制具体的培训课程。

（二）轮机员岸上培训考试大纲

备注：

1.考试分为理论考试和实操评估两个科目；

2.培训机构应根据本大纲和培训实际情况编制具体的培训课程。

（三）驾机员培训考试大纲

备注：

1.考试分为理论考试和实操评估两个科目；

2.培训机构应根据本大纲和培训实际情况编制具体的培训课程。

附件2

从事小型海船船员岸上培训基本要求

附件3

小型海船船员船上培训记录（驾驶员）

附件4

小型海船船员船上培训记录（轮机员）

附件5

小型海船船员体格检查表

注：1、应附尿常规、血常规、X线检验报告。

2、“医师签名”栏内必须经相应的医师签名，公章为体检医院或机构的公章，否则无效。

3、此体检表应由乡镇级及以上医院出具。

小型海船船员体检要求

一、四肢脊柱

双下肢不等长不超过2cm，脊柱侧弯不超过4cm且无明显后凸畸形，四肢无残缺。脊柱及四肢肌力正常，共济运动良好。

二、五官系统

1、视力（括号内为国际标准视力表显示数值）：

甲板部船员：双眼裸视力均在4.8(0.6)或以上；或者一眼达4.6(0.4)、另一眼达5.0(1.0)；或者双眼均达4.8(0.6)，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达5.0(1.0)者为合格。

轮机部船员：双眼裸视力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼达4.5(0.3)、另一眼达4.7(0.5)者；或者双眼均在4.5(0.3) 以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达4.9(0.8) 者为合格。

2、色觉：驾驶部船员辩色完全正常者为合格；轮机部船员无红绿色盲者为合格。

3、语言能力：口齿清楚，无口吃者为合格。

4、听力：以两耳能听清普通音叉声音者为合格。

三、消化系统疾病

1、消化道遗疡合并出血。

2、肝硬化失代偿期或合并食道静脉曲张。

3、胆囊炎胆石症并反复发生胆绞痛。

四、心血管系统

1、血压：收缩压95mmHg－160mmHg（12.60－21.3Kpa）；舒张压60mmHg－90mmHg （8.00－12.00Kpa）者为合格。

2、心血管系统职业禁忌：风湿性心脏病、心肌病、冠心病、先天性心脏病等器质性心脏病，不合格。先天性心脏病不需手术者或经手术治愈者为合格。遇有下列情况之一的，排除心脏病理性改变者为合格：（1）心脏听诊有生理性杂音；（2）每分钟少于6次的偶发期前收缩。

3、心率每分钟50－100次。

4、心电图有异常的其他情况。

五、呼吸系统职业禁忌

支气管哮喘，支气管扩张反复咯血，反复发作的自发性气胸，各种原因引起的肺功能严重不全者，不合格。

六、精神系统职业禁忌

各种类型精神病，严重的神经官能症（经常头痛头晕、失眠、记忆力明显下降等），夜游症，不合格。

七、传染病职业禁忌

1、甲板部、轮机部船员急性病毒性肝炎，慢性活动性肝炎（乙肝病原携带者，经检查排除肝炎的，合格），不合格。

2、非甲板部、轮机部船员除上款所指的传染病外，HBSAG阳性且单项谷丙转氨酶升高，不合格。

八、其他

其他内外科应无职业限制和禁忌症。

未纳入体检要求，影响正常履行职责的其他严重疾病者，不合格。

目　录

第一编　总则

第二编　分则

第一章　汕头港水域

第二章　惠州港沿海水域

第三章　珠江口水域和广州港内港海区水域

第一节　珠江口水域

第二节　广州港内港海区水域

第四章　珠海高栏水域

第一节　珠海高栏水域一般规定

第二节　载运散装液化天然气船舶规定

第五章　阳江海陵湾水域

第六章　茂名水东水域

第七章　湛江港水域

第一节　湾内港区水域

第二节　徐闻港区水域

第八章　韩江干流

第九章　榕江干流

第十章　东江干流

第十一章　东莞水道和东莞倒运海水道

第一节　东莞水道

第二节　东莞倒运海水道

第十二章　北江干流

第十三章　东平水道、顺德水道、容桂水道、陈村水道

第一节　东平水道

第二节　顺德水道

第三节　容桂水道

第四节　陈村水道

第十四章　广州内河通航水域

第十五章　西江干流

第十六章　中山主要通航水域

第十七章　珠海马骝洲水道、泥湾门水道、赤粉水道

第一节　珠海马骝洲水道

第二节　珠海泥湾门水道、赤粉水道

第十八章　江门主要内河通航水域

第十九章　河源新丰江库区

第二十章　船舶交通管理系统细则

第一节　区域范围、报告线、工作频道

第二节　报告

第三节　其他

第三编　附则

第一编　总则

第一条　为维护水上交通秩序，预防和减少水上交通事故，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国内河避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》等有关法律、法规、规章，制定本规定。

第二条　本规定适用于在广东海事局管辖海域及内河通航水域内航行、停泊和作业的船舶、设施及其所有人、经营人，以及其他与水上交通安全活动有关的单位和人员。

关于海、河分界线，广州港适用《广州港口章程》的相关规定，其他水域适用《广东、广西两省区内河避碰若干规定》的相关规定。

第三条　广东海事局辖区内各级海事管理机构负责本规定的监督实施。

第四条　船舶航行、停泊、作业应当保持足够的富裕水深。

第五条　船舶通过桥梁通航桥孔、架空管线，应当保留足够的富裕净空高度。

除分则另有规定外，船舶通过设计净空高度18米及以上的内河桥梁水域，应保留2米以上富裕净空高度；船舶通过其他内河桥梁水域，应保留1米以上富裕净空高度。

第六条　船舶在驶近狭窄、弯曲航段时，应当加强了望，转弯前鸣放一长声，夜间可以用探射灯向上空照射以引起他船注意。

第七条　船舶在等候过闸或者过闸期间，应当密切注意水位、水流变化情况，保持船舶之间的安全距离。

第八条　船舶在任何时候均应当采用安全航速航行，并遵守本规定分则明确的航速限制要求。

第九条　船舶在沿海水域进行下列活动时，应当避让顺航道航行的船舶：

（一）进入或者驶出航道；

（二）进出锚地；

（三）系解浮筒、靠离码头；

（四）进出船坞。

第十条　禁止船舶在下列水域掉头、追越或者并列行驶：

（一）渡口水域（渡船除外）；

（二）船闸引航道水域；

（三）叉河口水域；

（四）干、支流交汇水域；

（五）狭窄、弯曲航段；

（六）桥梁水域。

第十一条　船舶应当在码头、泊位、系船浮筒系泊。船舶在码头系泊时，不得超过码头前沿停泊水域设计尺度。

载运危险货物船舶系泊时，应当与他船保持相关标准强制性条款要求的安全间距。

第十二条　船舶应当根据锚地的使用功能、尺度进行锚泊，各船舶之间应当保持安全锚泊距离。

第十三条　船舶不得在下列水域抛锚、拖锚：

（一）公布的航道、港池；

（二）桥梁水域；

（三）渡口水域（渡船除外）；

（四）干、支流交汇水域；

（五）叉河口水域；

（六）海底电缆管道保护区；

（七）穿越河流的危险化学品管道线路中心线两侧各500米范围内；

（八）水下过河电缆和其他管道线路中心线两侧各100米范围内。

（九）饮用水水源一级保护区，但是与应急处置、保护水源有关的船舶除外。

第十四条　禁止船舶在下列水域顶岸作业：

（一）叉河口水域；

（二）干、支流交汇水域；

（三）狭窄、弯曲航段。

第十五条　能见度不良时，船舶应当备车、备锚，谨慎驾驶，使用安全航速，加强了望，注意与附近行驶船舶的联系，并按规定鸣放雾号。

第十六条　自卸砂（石）船在航行过程中，应当遵守下列规定：

（一）输送臂应当收缩至最短并降至最低；

（二）船艏龙门架应当放至最低；

（三）夜间或者能见度不良时，应当在输送臂前端位置显示白色环照灯一盏。

第十七条　船舶航行和作业期间，舱面人员进行临水作业时应当穿着救生衣。

开敞式船（艇）航行时，船上人员均应当穿着救生衣或者携带救生浮具。

第十八条　船舶在执行公务、实施抢险或者救助活动、为避免紧迫危险采取行动时，可不受本规定有关航速、掉头、追越、并列行驶、能见度不良条款的约束。

经批准从事水上水下活动的船舶，在批准水域内可不受本规定有关禁止抛锚、拖锚、锚泊、顶岸作业条款的限制。

第十九条　船舶值班驾驶人员应当保持水上交通安全通信频道的值守。

第二十条　分则的规定与总则相冲突的，适用分则。

第二编　分则

第一章　汕头港水域

第二十一条　本章适用于南澳大桥、厦深铁路榕江特大桥的桥梁水域和《汕头港总体规划（2012-2030年）》划定的港口水域。

第二十二条　船舶航行时应当保持足够的富裕水深，并符合下列规定：

（一）在汕头港内航道、汕头港口水域的内河航道，船舶航行时富裕水深应当不小于其实际吃水的10%；

（二）在汕头港外航道、广澳港区航道、华能海门电厂航道，船舶航行时富裕水深应当不小于其实际吃水的12%。

第二十三条　船舶在下列水域航行时，航速不得超过12节：

（一）汕头港外航道；

（二）汕头港内航道；

（三）广澳港区航道；

（四）华能海门电厂航道；

（五）榕江航道。

船舶通过南澳大桥桥梁水域时，航速不得超过8节。

第二十四条　下列情形实施单向通航交通管制：

（一）总长160米以上的船舶使用汕头港外航道时；

（二）总长170米以上的船舶使用广澳港区航道时；

（三）总长200米及上的船舶使用华能海门电厂航道时。

第二十五条　除因离泊需要外，船舶不得在德州水道掉头。

第二十六条　船舶不得在下列水域追越：

（一）汕头港外航道赤屿灯桩与防砂堤堤头灯桩连线两侧各0.5海里的航段；

（二）汕头港外航道转向点A点（23°18.7′N/116°46.3′E）和B点（23°20.6′N/116°43.9′E）前后各0.5海里范围内；

（三）德州水道；

（四）广澳港区航道；

（五）华能海门电厂航道。

第二十七条　船舶使用汕头内湾、龟屿西锚地时，应当遵守以下规定：

（一）汕头内湾1号、2号锚地、7号锚地为船舶临时、应急锚地；

（二）汕头内湾3号至6号锚地供总长100米以下的船舶锚泊使用；

（三）汕头内湾13号锚地、龟屿西1号至5号锚地供总长120米以下船舶锚泊使用。

第二十八条　能见度不良时，船舶在汕头港外航道、汕头港内航道、广澳港区航道、华能海门电厂航道及榕江航道内航行，应当遵守以下规定：

（一）能见度小于2000米时，1万载重吨以上的船舶不得进出港；

（二）能见度小于1000米时，3000载重吨以上船舶、液货船、载运危险货物的船舶及未安装雷达设备的船舶不得进出港；

（三）能见度小于500米时，船舶不得进出港。

船舶突遇前款规定的能见度不良情况，应当在确保安全的前提下，尽快驶离航道，选择安全水域锚泊。

第二十九条　能见度不良时，船舶在南澳大桥桥梁水域航行，应当遵守以下规定：

（一）能见度小于2000米时，1000载重吨以上船舶、液货船、载运危险货物的船舶、拖带长度超过100米的拖带船舶以及未安装雷达设备的船舶不得通过；

（二）能见度小于500米时，船舶不得通过。

第三十条  船舶不得在南澳大桥桥梁水域会遇。如两船在南澳大桥桥梁水域对遇，后进入南澳大桥桥梁控制区的船舶，应给先进入南澳大桥桥梁控制区的船舶让路，确保单向通过。船舶双方同时进入桥梁控制区水域的，北上船应给南下船让路；当船舶对先进入南澳大桥桥梁控制区无法确定或存在怀疑时，应当主动等候和联系对方，待协调一致后，按顺序先后安全通过。

第三十一条　本章下列用语的含义：

（一）“汕头港外航道”是指汕头港1号灯浮、2号灯浮至汕头港11号灯浮、12号灯浮之间的航道；

（二）“汕头港内航道”是指汕头港11号灯浮、12号灯浮至龟屿灯桩之间的航道；

（三）“广澳港区航道”是指广澳港1号灯浮、2号灯浮至广澳港9号灯浮、10号灯浮之间的航道；

（四）“华能海门电厂航道”是指华能海门电厂1号灯浮、2号灯浮至华能海门电厂11号灯浮、12号灯浮之间的航道；

（五）“榕江航道”是指从龟屿灯桩至榕江25号右沿岸标之间航道；

（六）“德州水道”是指汕头港尖石灯桩至海湾大桥之间的航道；

（七）“南澳大桥桥梁水域”是指南澳大桥主桥桥梁轴线两侧各1000米范围、引桥桥梁轴线两侧各500米范围内的通航水域。

（八）“南澳大桥桥梁控制区”是指南澳大桥主桥桥轴线两侧各2000米范围与航道边线所围成的水域。

第二章　惠州港沿海水域

第三十二条　本章适用于大鹏半岛海柴角和稔平半岛大星山角连线以内的惠州港沿海水域。

第三十三条　荃湾航道和东联航道，禁止5000载重吨以上的船舶与他船会遇。

马鞭洲航道，禁止5万载重吨以上的船舶与他船会遇。

碧甲平海电厂航道和东联公共事业码头航道，禁止船舶会遇。

前三款规定的航道，禁止船舶追越。

第三十四条　能见度不良时，在惠州港沿海水域内的船舶及设施应当遵守如下规定：

（一）能见度小于3000米时，在马鞭洲作业区，15万载重吨以上油轮不得进港靠泊；

（二）能见度小于2000米时；在马鞭洲作业区，15万载重吨以上油轮不得离泊出港、15万载重吨以下油轮不得进港靠泊；

（三）能见度小于1000米时，载运危险品船舶、拖带船舶和500总吨以上非载运危险品船舶不得靠离泊；

（四）能见度小于500米时，船舶不得靠离泊。

第三十五条　本章下列用语的含义：

（一）荃湾航道：惠州港1号灯浮、2号灯浮至惠州港17号灯浮、18号灯浮之间的航道；

（二）东联航道：东联航道1号灯浮、2号灯浮至东联航道7号灯浮、8号灯浮之间的航道；

（三）马鞭洲航道：马鞭洲水道1号灯浮、2号灯浮至马鞭洲水道19号灯浮、20号灯浮之间的航道；

（四）碧甲平海电厂航道：平海电厂1号灯浮、2号灯浮至平海电厂6号灯浮、8号灯浮之间的航道；

（五）东联公共事业码头航道：海油物流基地H1号灯浮、H2号灯浮灯至海油物流基地H9号灯浮、H10号灯浮之间的航道；

（六）马鞭洲作业区：马鞭洲水道21号灯浮、22号灯浮、23号灯浮、24号灯浮、25号灯浮、26号灯浮、27号灯浮依次连线与马鞭洲陆域之间的水域。

第三章　珠江口水域和广州港内港海区水域

第一节　珠江口水域

第三十六条　本节适用于珠江口21°48.0′N纬度线以北，113°05.0′E经度线以东，114°30.1′E经度线以西和广州港黄埔大桥以南的广东海事局管辖的海区水域范围，即上述边界与以下各分界线范围内的水域：

（一）蕉门水道水运公司船厂与万顷沙五涌口连线以南；

（二）洪奇沥水道22°33.4′N/113°37.2′E与22°33.8′N/113°38.1′E连线以南；

（三）沙湾水道22°53.5′N/113°30.8′E与22°53.0′N/113°30.6′E连线以东；

（四）东莞水道22°54.0′N/113°34.5′E与22°53.6′N/113°34.9′E连线以西；

（五）倒运海水道（淡水河）22°58.3′N/113°33.0′E与22°58.0′N/113°33.1′E连线以西；

（六）麻涌河23°02.2′N/113°31.5′E与23°02.1′N/113°31.6′E连线以西；

（七）东江口东江大桥以西。

第三十七条　在马友石灯船至广州港42号灯浮之间水域航行时，船舶保留的富裕水深应当不小于实际吃水的12％；

在广州港42号灯浮以北珠江口水域航行时，船舶保留的富裕水深应当不小于实际吃水的10％。

第三十八条　吃水3米以下的船舶，应当在小船推荐航路或者主航道一侧的灯浮连线20米外或者航道边线50米外水域行驶，不得妨碍主航道其他船舶的正常航行。

吃水3米至5米的船舶使用主航道时，不得妨碍主航道其他船舶正常航行，当有限于吃水的船舶驶近时应当主动避让，若环境允许，应当及早驶离至本船右舷一侧的航道边线50米外或者灯浮连线20米外的水域行驶。

第三十九条　船舶在小船推荐航路航行时，只要安全可行，应当尽量靠近本船右舷一侧的航路外缘行驶；在小船推荐航路与主航道交汇水域，不得妨碍主航道其他船舶正常航行。

第四十条　在威远角、大虎、莲花山和东江口水域小船推荐航路与主航道交汇处设立四个警戒区：

（一）第四警戒区（威远角）

以下列地理位置连线之间的水域：

1．22°48.5′N/113°36.4′E；

2．22°48.6′N/113°36.6′E；

3．22°47.7′N/113°36.9′E；

4．22°47.9′N/113°37.1′E；

5．22°48.0′N/113°37.0′E。

（二）第五警戒区（大虎）

以下列地理位置连线之间的水域：

1．22°51.6′N/113°33.9′E；

2．22°51.6′N/113°34.6′E；

3．22°51.3′N/113°34.4′E；

4．22°51.3′N/113°34.1′E。

（三）第六警戒区（莲花山）

以下列地理位置连线之间的水域：

1．22°57.3′N/113°32.2′E；

2．22°57.3′N/113°32.5′E；

3．22°56.2′N/113°32.6′E；

4．22°56.2′N/113°32.9′E。

（四）第七警戒区（东江口）

以下列地理位置连线之间的水域：

1．23°02.6′N/113°30.3′E；

2．23°02.6′N/113°30.7′E；

3．23°01.0′N/113°30.8′E；

4．23°01.0′N/113°31.5′E。

船舶在警戒区内航行时，应当特别谨慎，加强了望，注意避让。

第四十一条　禁止船舶在莲花山西航道66号、67号灯浮至68号、69号灯浮和72号、73号灯浮至74号灯浮，大濠洲航道，各航道转弯处会船。

在进入上述水域前，逆水船应当等候，让顺水船先通过；平潮时，出口船应当让进口船先通过。

第四十二条　船舶在横越航道前，应当观察周围环境，确认无碍他船航行时，方可横越。船舶横越航道时，应当按下列规定避让：

（一）主动避让顺航道航行船舶；

（二）在横越前鸣放声号一长声，夜间可采取灯光警示等措施，以引起他船注意；

（三）尽可能用与航道船舶总流向成直角的航向穿越，并避免横越他船船艏。

第四十三条　在22°36.1′N/113°42.4′E、22°36.1′N/113°42.6′E两点连线至22°58.1′N纬度线的范围内，船舶如需横越主航道，应当在设立的船舶横越区内通过。

横越区范围是：

（一）1号横越区：1号横越区的1号横越标与4号横越标之间，约3海里长的主航道范围；

（二）2号横越区：2号横越区的1号横越标与4号横越标、5号横越标、6号横越标三点连线之间，约为6.5海里长的主航道范围。

船舶横越区以横越标（专用标，莫（Z）黄12秒）标示界线。

第四十四条　船舶在横越区内航行除遵守一般规定外，还需遵守下列规定：

（一）顺航道航行船舶在通过横越区时，航速不得超过10节；

（二）在1号横越区内，禁止顺航道航行船舶追越他船；在2号横越区内，顺航道航行船舶应当尽量避免追越他船。

第四十五条　禁止船舶在黄埔航道、大濠洲航道、赤沙航道北段（赤沙航道转向点以北）、莲花山东航道、莲花山西航道以及各航道转弯处、桥梁水域、施工水域追越他船。

他船与掉头区内掉头的船舶会遇时，应当主动避让掉头船舶；正在掉头的船舶应当注意周围环境。

船舶在掉头区以外的水域掉头时，应当注意周围环境，不得妨碍他船的正常航行。

船舶在舢板洲和大虎岛之间主航道外航行时，应当与其他船舶保持足够的安全距离，并避免并列行驶。

第四十六条　船舶进入主航道应当备车航行，在马友石灯船至广州港42号灯浮之间水域航行时，航速不得超过15节；在广州港42号灯浮以北水域航行时，航速不得超过12节。高速客船除外。

船舶航经航道弯曲航段、交通密集区、桥梁水域、桥孔、船坞、船舶装卸区、施工区、渡轮码头或者满载小船时，应当慢速通过，以策安全。

高速客船在八塘尾以北水域航行时，航速不得超过25节。

第四十七条　高速客船与他船会遇时，应当主动避让他船；两艘高速客船会遇时，应当按《1972年国际海上避碰规则》规定进行避让。

第四十八条　能见度小于2000米时，桂山引航锚地至舢舨洲的水域，船舶航速不得超过10节；舢舨洲至黄埔的水域，船舶航速不得超过8节。高速客船除外。

能见度小于1000米时，禁止能见度受限水域内的船舶离开码头、锚地或者系船浮筒航行，高速客轮除外。

能见度小于1000米时，在能见度受限水域内航行或者拟航经能见度受限水域的在航船舶应当特别谨慎，若环境允许，应当及时驶离航道或者航道转弯处，就近选择水域停泊，并向海事管理机构报告。

能见度小于500米时，高速客船不得离开能见度受限水域内的码头、锚地或者系船浮筒航行。

邮轮采取的安全措施满足能见度不良特别航行措施控制条件时，可免受本条第一、二、三款的约束，但应当向海事管理机构报告。

船舶应当服从海事管理机构关于能见度不良情况的水上交通管制。

第四十九条　船舶在珠江口水域载运或者拖带超长、超高、超宽、半潜的船舶、海上设施或者其他物体航行，应当遵守《海上交通安全法》第四十五条规定，且航速不得低于5节。

前款所称超长是指拖带长度200米以上，超宽是指拖带宽度40米以上。

船舶不能满足第一款航速要求的，应当及时向海事管理机构报告。

第五十条　试航、测速和校正罗经的船舶不得妨碍他船正常航行。

第五十一条　本节下列用语的含义是：

（一）“主航道”是指大濠水道、榕树头航道、伶仃航道、川鼻航道、大虎航道、坭洲头航道、莲花山东航道、莲花山西航道、赤沙航道、大濠洲航道、黄埔航道；

（二）“小船推荐航路”是指设置在部分主航道外侧，以沿岸通航标志（柱形构造，白蓝白，菱形望板，蓝色闪光）标示边界，可供吃水3米以下船舶航行的航路，其中在第六警戒区与第七警戒区之间设有沿岸通航标志的航路除外；

（三）“限于吃水的船舶”是指由于吃水与可用水深的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的机动船；

（四）“水道河口”是指横门水道、龙穴南水道、凫洲水道、太平河、浮莲岗水道、沙田河、淡水河、麻涌河、东江口等与珠江口主河道相交汇的河口；

（五）“邮轮”是指海洋上定线、定期航行的，用于旅游观光的大型客船。

第二节　广州港内港海区水域

第五十二条　广州港内港海区水域包括：

（一）广州港黄埔大桥以北，白坭河大桥、石井河槎龙排洪站、增埗河狮头围公路桥以南，黄岐水道黄岐沙溪涌口与罗冲涌口的连线以东的珠江干线。其中，东河道是指珠江广州河段东圃特大桥至人民桥之间的干流水域；

（二）新洲水道；

（三）官山水道；

（四）仑头水道；

（五）小洲水道；

（六）东洛围水道；

（七）三支香水道员岗沙尾至大尾角之间水域。

第五十三条　船舶在东河道航行时，保留的富裕水深应当不小于实际吃水的10％。

第五十四条　船舶在东河道航行时，航速不得超过10节，不得低于4节。

紧急情况时，船舶航速可以不受前款的限制，并立即报告海事管理机构。

第五十五条　东河道人民桥至华南大桥河段，货船、拖船、工程船或者设施不得进入，但是依法取得水上水下活动许可和参与应急救援救助的除外。

船舶航经鸭墩关涌口至珠江广场南岸距岸100米体育训练使用的水域，应当谨慎驾驶。

第五十六条　500总吨以上或者长度50米以上或者吃水4米以上的船舶，驶向海心岗（23°01.9′N/113°22.9′E）经过79号浮或者81号浮前，应当使用甚高频无线电话（VHF）08工作频道通报本船动态，79号浮至81号浮水域区间相向航行船舶收到动态信息应当及时回应并约定避让方式，谨慎驾驶。

第五十七条　东河道航行船舶需追越时，应当提前用甚高频无线电话（VHF）告知前船，取得同意后方可追越；追越时应当从被追越船的左舷追越，被追越船应当在保障安全的前提下予以配合。

船舶在炮台石至三浪石礁石区水域会遇时，逆水船舶应及时采取避让措施，等候顺水船舶驶离礁石区后方可通过。

第五十八条　从事珠江日夜游的船舶在东河道航行时应当在星海音乐厅、猎德大桥下游啤酒厂或者琶洲会展中心对开水域掉头，禁止采用抛锚或者拖锚的方式掉头，禁止向右掉头，但是执行海事管理机构指令的除外。

第五十九条　船舶靠泊人民桥至江湾大桥之间水域的码头，若码头无前沿停泊水域设计尺度的，靠泊宽度不得超过15米。

船舶靠泊江湾大桥至东圃特大桥之间水域的码头，若码头无前沿停泊水域设计尺度的，靠泊宽度不得超过30米。

第六十条　能见度小于500米时，禁止客船离开码头航行，在航船舶应当特别谨慎，若环境允许，应当就近选择安全水域停泊，按规定显示声光信号，并向海事管理机构报告。

第四章　珠海高栏水域

第六十一条　本章适用于珠海高栏水域，即雷蛛灯桩、G1（22°11.5′N/113°05.6′E）、G2（22°07.6′N/113°05.0′E）、G3（21°46.0′N/113°05.0′E）、G4（21°46.0′N/113°18.7′E）、蚊洲东、黑石角连线与岸线之间的水域。

本章规定与第三章第一节珠江口水域规定相冲突的，适用本章规定

第一节　珠海高栏水域一般规定

第六十二条　船舶在珠海高栏水域航行时，保留的富裕水深不小于0.5米。

在高栏港区航道、港池水域航行时，10万载重吨以上危险品船舶富裕水深不小于船舶实际吃水的12%，其他船舶富裕水深不小于船舶实际吃水的10%。

第六十三条　船舶在高栏港主航道铁炉湾防波堤以内航道航行，航速不得超过12节。

第六十四条　在高栏港主航道、崖门出海航道Y1号灯浮至Y17号灯浮水域内禁止下列行为：

（一）掉头；

（二）并列行驶；

（三）停泊。

第六十五条　禁止船舶在崖门出海航道转弯处（Y17号灯浮）水域会船。在该水域两船相遇时，逆水船应当让顺水船先通过；平流时，南向船应当让北向船先通过。

第六十六条　吃水3米以下船舶在高栏港主航道航行时，只要安全可行，应当尽量靠近本船右舷一侧的航路外缘行驶；吃水3米至5米的船舶在高栏港主航道航行时，不得妨碍主航道其他吃水5米以上的船舶正常航行，当有限于吃水的船舶驶近时应当主动避让。

吃水3米以上的船舶，自高栏港主航道进入崖门出海航道，或者自崖门出海航道进入高栏港主航道，应当沿航道航行。

第六十七条　除因靠离泊需要外，船舶不得在高栏港主航道内掉头。

第六十八条　船舶不得在下列水域内停泊：

（一）高栏港主航道1号灯浮至12号灯浮航道两侧各500米范围内；

（二）高栏港铁炉湾防波堤以内主航道以及各支航道、崖门出海航道两侧各200米范围内；

（三）水下管线（21°53.1′N/113°17.1′E、21°53.2′N/113°18.0′E、21°53.2′N/113°18.7′E、21°53.1′N/113°19.6′E、21°52.6′N/113°20.4′E连线）两侧各500米范围内；

（四）21号灯浮、22号灯浮、新海能源码头及荷包交通客船码头之间的水域。

在引航员登轮点（A：21°47.7′N/113°15.4′E；B：21°50.2′N/113°14.0′E）1000米范围内不得锚泊。

第六十九条　船舶在横越航道前，应当观察周围环境，确认无碍他船航行时，方可横越。船舶横越航道时，应当按下列规定避让：

（一）主动避让顺航道航行船舶；

（二）在横越前鸣放声号一长声，夜间可采取灯光警示等措施，以引起他船注意；

（三）尽可能用与航道船舶总流向成直角的航向穿越，并避免横越他船船艏。

荷包岛客船应当在高栏港主航道21号灯浮及22号灯浮之间横越。

第二节　载运散装液化天然气船舶规定

第七十条　载运散装液化天然气船舶（本节以下简称LNG船舶）船舶停泊码头期间，船舶富裕水深应当不小于船舶实际吃水的10%，且不小于1.0米。

LNG船舶航行期间，船舶富裕水深应当不小于船舶实际吃水的15%。

第七十一条　LNG船舶在进出港航道航行期间，其移动安全区为船舶前后各1海里，左右各450米的水域范围。

LNG船舶停泊码头期间，其停泊安全区为船舶周围300米的水域范围。

LNG船舶移动安全区、停泊安全区，禁止无关船舶或者人员进入。

第七十二条　码头经营人制定LNG船舶进出港、停泊、作业期间监护措施的，须安排足够的助靠（离）、应急拖船。

第七十三条　LNG船舶停泊码头期间，应当做好紧急离泊的准备，船艏应当朝向有利于船舶驶离码头的方向。

LNG船舶停泊码头期间，船上或者岸上发生可能影响船舶安全的情况，应当采取安全措施，离泊码头，驶往应急锚地或者其他安全水域。

第七十四条　LNG船舶在高栏港区内航行、停泊、作业期间，以下四点连线范围内禁止其他船舶锚泊，LNG船舶应当保持24小时安全值班，并守听甚高频无线电话（VHF）13、16频道：

A（21°46.3′N/113°18.6′E）；

B（21°46.3′N/113°19.5′E）；

C（21°47.1′N/113°19.5′E）；

D（21°47.1′N/113°18.6′E）。

第七十五条　LNG船舶进出港航行、靠泊操作、装卸作业、在港系泊时，风速、波高、流速、能见度等水文气象条件应当满足本规定的各项要求。

预报水文气象状况超过本规定的在港系泊水文气象条件时，已靠泊的LNG船舶应当及时安全驶离码头。

第五章　阳江海陵湾水域

第七十六条　本章适用于A（21°37.0′N/112°00.2′E）、B（21°31.0′N/112°00.2′E）、C（21°31.0′N/112°08.0′E）、D（21°21.6′N/112°08.0′E）、E（21°21.6′N/111°38.8′E）、F（21°31.0′N/111°38.8′E）、G（21°43.3′N/111°46.0′E）、H（21°44.9′N/111°48.0′E）八点依次连线之间的水域。

本章所称“阳江港5万吨级主航道”，是指从湾口引航检疫锚地起至5万吨级通用码头（8#泊位）港池与航道的交点之间的航道。

第七十七条　在阳江港5万吨级主航道航行时，船舶富裕水深应当不小于实际吃水的10%。

在阳江港阳西电厂码头至阳西电厂航道1号标和2号标之间的水域航行时，船舶富裕水深应当不小于实际吃水的15%。

第七十八条　船舶在下列水域航行时，应当采取措施避让顺航道航行船舶，横越前鸣一长声，确认无碍他船航行时方可横越；高速客船航速不得超过10节，其他船舶航速不得超过8节：

（一）闸坡渡口至溪头渡口渡船横越区水域；

（二）吉树渡口至丰头渡口渡船横越区水域。

第七十九条　船舶在下列水域航行时，航速不得超过8节：

（一）阳江港12号标、13号标至15号标之间水域；

（二）阳江港阳西电厂码头至阳西电厂航道1号标和2号标之间水域。

第八十条　在阳江港5万吨级主航道，5万载重吨以上的船舶实行单向通航。

在阳西电厂1号、2号标至阳西电厂码头的7万吨级主航道，7万载重吨以上的船舶实行单向通航。

第八十一条　禁止船舶在下列水域掉头、追越、并列行驶：

（一）阳江港12号标、13号标至15号标之间水域，靠、离泊操纵的船舶除外；

（二）闸坡渡口至溪头渡口渡船横越区水域，渡船除外。

第八十二条　船舶不得在主航道下列水域会遇：

（一）阳江港3号标、4号标至7号标、8号标之间的水域；

（二）阳江港12号标、13号标连线上下游500米之间的水域。

第八十三条　能见度小于1000米时，禁止船舶进出阳江港或者移泊。

第六章　茂名水东水域

第八十四条　本章适用于茂名水东水域，包括：

（一）下列AB、BC、CD连线与岸线之间的水域：

A：21°25.4′N/110°57.9′E（即王村港岸边）

B：21°21.5′N/110°58.7′E

C：21°21.5′N/111°11.1′E

D：21°27.9′N/111°08.3′E（即尖山岗岭岸边）

（二）以单点系泊点（21°20.9′N/111°24.6′E）为圆心、1海里为半径内的单点系泊作业区，以及单点系泊点海底管线两侧各1海里宽度范围内水域。

第八十五条　水东港区航道，是指水东港区1号、2号标至27号标的航道水域。

第八十六条　运输船舶进出水东港区航道，应当服从海事管理机构组织实施的单向通航交通管制。

能见度小于1000米时，禁止所有船舶进入进出港航道航行。

第八十七条　船舶在水东港区1号、2号标至9号、10号标的航道水域航行时，船舶富裕水深应当不小于其实际吃水的15%；在水东港区9号、10号标至27号标的航道水域航行时，船舶富裕水深应当不小于其实际吃水的10%。

第八十八条　禁止船舶在水东港区航道内掉头、停泊、追越。

第八十九条　运输船舶应当在下列时间点通过甚高频无线电话（VHF）、电话等方式向海事管理机构报告：

（一）进港或者离泊拟使用航道时；

（二）驶入航道时；

（三）离开航道时；

（四）抛锚后、起锚前。

第九十条　船舶航行、停泊或者作业时，应当在甚高频无线电话（VHF）69工作频道守听。

第九十一条　当茂名市防汛防旱防风指挥部启动防风III级应急响应时，船舶应当停止作业驶离码头，并选择安全水域防台。

第九十二条　除单点系泊作业及辅助作业船舶外，其他船舶不得在单点系泊作业区航行、停泊和作业。

第九十三条　船舶不得在单点系泊海底管线两侧各1海里宽度范围水域锚泊。

第九十四条　油船单点系泊时应当同时满足以下条件：

（一）风力小于蒲氏7级；

（二）浪高小于2米；

（三）船舶吃水不超过19.8米，或者吃水超过19.8米时在靠泊过程中满足油轮的富裕水深≥2.55米的条件。

第九十五条　船舶在单点系泊点进行靠泊作业，应当在日出后开始，在日没前完成。

第九十六条　单点系泊作业区所在海域气象预报风速达蒲氏8级以上或者浪高大于3.0米时，单点系泊作业船舶应当离泊。

第七章　湛江港水域

第一节　湾内港区水域

第九十七条　本节适用于湛江港湾内港区和海湾大桥水域。

湛江港湾内港区，指下列线段与岸线之间的水域：

（一）东边线：为A（21°13.7′N/110°37.9′E）、B（21°12.9′N/110°37.8′E）两点连线以及C（21°06.0′N/110°34.5′E）、D（21°06.0′N/111°15.0′E）、E（20°54.0′N/111°15.0′E）、F（20°54.0′N/110°37.5′E）依次连线；

（二）南边线：为G（20°52.7′N/110°33.3′E）、H（20°52.9′N/110°31.6′E）、I（20°55.6′N/110°30.5′E）三点连线；

（三）西边线：J（21°04.1′N/110°19.7′E）、K（21°06.8′N/110°18.7′E）两点连线；

（四）北边线：L（21°21.0′N/110°24.2′E）、M（21°21.0′N/110°25.5′E）两点连线。

海湾大桥水域，指海湾大桥纵向中心轴线两侧各500米，即湛江港62号、63号灯浮连线及其延长线与湛江港64号、65号灯浮连线及其延长线之间的水域范围。

第九十八条　船舶航行时应当保持足够的富裕水深，并符合下列规定：

（一）东海岛灯船向港外方向水域：

1．船舶的富裕水深应当不小于1.2米；

2．10万载重吨以上船舶的富裕水深应当不小于其实际吃水的12%，且空载时船舶的富裕水深应当不小于1.2米。

（二）东海岛灯船向港内方向水域（不包括港池水域）：

1.船舶的富裕水深应当不小于0.8米；

2.1万载重吨以上船舶的富裕水深应当不小于其实际吃水的10%。

（三）港池水域：船舶富裕水深应当不小于0.5米。

第九十九条　在7万吨级航段中航行，高速船航速不得超过12节，其他船舶航速不得超过10节。

在30万吨级航段中航行，高速船航速不得超过20节，其他船舶航速不得超过12节。

在支航道中航行，船舶航速不得超过8节。

第一百条　17万载重吨以上的船舶进出湛江港应当制定安全保障方案，提前3天向湛江VTS中心申报交通管制，并采取经确定的安全保障措施方可进出港。

若已申报船舶的进出港时间或者靠泊泊位有变化的，需提前12小时向湛江VTS中心递交时间变更或者泊位变化说明。

第一百零一条　在7万吨级航段，2万载重吨以下的船舶可双向通航，5万载重吨以上的船舶只允许单向通航。2万至5万载重吨的船舶与5万载重吨以下的船舶只能在一号会船区会遇。

在30万吨级航段，7万载重吨以下的船舶可双向通航；7万至15万载重吨的船舶与15万载重吨以下的船舶只允许在二、三、四号会船区会遇，15万载重吨以上的船舶与2万载重吨以上的船舶只能在四号会船区会遇。

船舶在会船区会遇应保留足够的富裕水深，15万载重吨以上的船舶应当在风力小于蒲氏7级的条件下方可与他船会遇。

第一百零二条　其他船舶不得妨碍正在进行靠、离泊作业和在湛江港30万吨级回旋水域掉头船舶的安全。

第一百零三条　船舶不得在距航道转向点0.5海里范围内追越他船。

第一百零四条　船舶过驳作业、熏蒸作业只能在8号至20号锚地及港外锚地进行。

第一百零五条　船舶在湛江港湾内港区水域载运或者拖带超长、超高、超宽、半潜的船舶、海上设施或者其他物体航行，应当严格遵守《海上交通安全法》第四十五条规定。

前款所称超长是指拖带长度200米以上，超高是指被拖带物水面高度46米以上，超宽是指拖带宽度40米以上。

第一百零六条　能见度小于1500米时，10万载重吨以上的船舶不得驶入龙腾航道。

能见度小于1000米时，港内载客船舶、5万载重吨以上船舶、液货船、载运危险货物的船舶及未安装雷达设备的船舶不得航行。

能见度小于500米时，船舶不得航行。

上述船舶若在航道中航行应当在确定安全的前提下，尽快驶离航道选择安全水域锚泊。

第一百零七条　2万载重吨以下船舶通过海湾大桥桥梁水域可双向通航，2万载重吨以上的船舶不得在海湾大桥桥梁水域会遇。

第一百零八条　拟通过海湾大桥水域的5万载重吨以上船舶应当制定严格的安全保障方案，提前3天向湛江VTS中心报告，以保障船舶航行和大桥安全。

前款所述船舶应当在拟通过海湾大桥水域24小时前向湛江VTS中心提交经船长签名确认的《船舶通过湛江海湾大桥安全保障确认表》。

5万载重吨以上的船舶在下列时段不得通过海湾大桥水域：

（一）10月1日至次年3月31日：每日1800时至次日0700时；

（二）4月1日至9月30日：每日2000时至次日0600时。

第一百零九条　有下列情形之一的，禁止船舶通过海湾大桥水域：

（一）风力大于蒲氏8级；

（二）能见度小于1000米；

（三）通航净空富裕高度小于2米；

（四）船舶富裕水深小于实际吃水10%。

第二节　徐闻港区水域

第一百一十条　本节适用于湛江徐闻港区水域。

第一百一十一条　船舶在徐闻港区航行时的富裕水深应当不小于1米。

第一百一十二条　船舶在进出港航道内航行，高速客船航速不得超过12节，其他船舶航速不得超过10节。

第一百一十三条　禁止船舶在进出港航道内追越他船、在防波堤以内水域会遇。

船舶在航道内尾随航行时，尾随船舶应当与前船保持不少于1600米的安全距离。

第一百一十四条　客滚船锚泊时应保持艏、艉门处于关闭状态。

第一百一十五条　当预报或者实测海上风力达蒲氏8级时，进出港航道实施单向通航交通管制。

第一百一十六条　当琼州海峡悬挂台风信号一号风球时，船舶应当迅速做好各项防台准备；当琼州海峡悬挂台风信号二号以上风球时，船舶应当离港避风。

第一百一十七条　当能见度小于1000米时，禁止船舶进入进出港航道航行；若船舶已在进出港航道中航行，应当在确保安全的前提下沿进出港航道行驶，驶出进出港航道后尽快选择安全水域停泊。

第一百一十八条　本章下列用语的含义：

（一）“主航道”是指龙腾航道、南三岛西航道、东石航道、东头山航道、麻斜航道、麻斜西航道、莫烟楼航道、莫烟楼西航道、调顺南航道、霞海航道、加隆航道。

（二）“一号会船区” 是指湛江港59号灯浮至61号灯浮之间航段。

（三）“二号会船区” 是指湛江港56—58号灯浮之间航段。

（四）“三号会船区” 是指湛江港50号灯浮以南0.5海里至51号灯浮以北0.5海里之间航段。

（五）“四号会船区” 是指湛江港39号灯浮至44号灯浮之间航段。

（六）“转向点”是指湛江港主航道转向点，共11个，分别位于35号灯浮、41号灯浮、46号灯浮、53号灯浮、56号灯浮、58号灯浮、59号灯浮、60号灯浮、61号灯浮、66号灯浮、70号灯浮附近。

（七）“7万吨级航段” 是指从湛江港56号灯浮往港内方向的主航道。

（八）“30万吨级航段” 是指从湛江港56号灯浮往港外方向的主航道。

（九）“支航道”是指湛江港水域范围内除主航道外的所有航道。

（十）“湛江港30万吨级回旋水域”是指以（21°10.2′Ｎ/110°24.7′Ｅ）为中心的椭圆水域（长轴轴向为023°10.0′，长轴835米，短轴668米）。

（十一）“进出港航道”是指由航标标示的进出海安客运港、海安新港、粤海铁北港的航道。

第八章　韩江干流

第一百一十九条　本章适用于韩江三河坝至韩江西溪昆三渡口码头、韩江东溪澄海前埔村侧堵水石坝之间水域。

第一百二十条　船舶通过韩江大桥时富裕净空高度应当不少于0.3米。

第一百二十一条　潮州供水枢纽上游库区正常蓄水位期间，船舶通过广济桥桥梁水域的航速不得超过5节。

枯水时段，韩江（三河坝至蔗西口）水域航行或作业船舶吃水应根据航道维护尺度保持富裕水深不少于0.3米。

第一百二十二条　在广济桥浮桥闭合（是指从浮桥连接作业开始至浮桥开启作业结束）期间，禁止船舶通过。

在广济桥浮桥开启通航期间，禁止船舶在广济桥上下游各100米水域范围内会遇。

第一百二十三条　在广济桥浮桥闭合期间，下行船舶应当在头塘锚地各系船浮筒60米范围内候航，上行船舶应当在涸溪锚地各系船浮筒60米范围内候航。

禁止船舶在北关引韩至潮州供水枢纽之间水域锚泊、候航，但是码头、广济桥下游候航锚地、船闸候航区除外。

第九章　榕江干流

第一百二十四条　本章适用于榕江干流，即：榕江礐石大桥至揭阳榕江北河环市北河大桥之间水域，以及揭阳榕江南河河段至上游榕华大桥之间水域。

第一百二十五条　船舶不得在本章规定的叉河口水域、狭窄、弯曲航段锚泊。

第一百二十六条　500总吨以下的非载运危险货物的船舶并靠不得超过两艘，500总吨以上船舶不得并靠；叉河口水域、榕江南河渔湖弯水道的码头、泊位，禁止船舶并靠。

第一百二十七条　能见度小于500米时，禁止船舶进出港。

第一百二十八条　本章叉河口水域：

（一）揭阳港务局新码头河段：23°30.2′N/116°22.7′E与23°30.2′N/116°22.7′E两点连线、23°30.4′N/116°23.0′E与23°30.4′N/116°23.1′E两点连线、23°30.2′N/116°23.2′E与23°30.1′N/116°23.2′E两点连线之间水域；

（二）双溪嘴叉河口：23°29.7′N/116°26.8′E与23°29.5′N/116°26.9′E两点连线、23°30.2′N/116°27.9′E与23°29.9′N/116°28.0′E两点连线、23°30.3′N/116°27.2′E与23°30.3′N/116°27.5′E两点连线之间水域。

第一百二十九条　本章狭窄、弯曲航段：

（一）榕江关埠弯：23°27.6′N/116°27.8′E与23°27.4′N/116°28.1′E两点连线至23°26.5′N/116°28.2′E与23°26.2′N/116°28.2′E两点连线之间水域；

（二）榕江炮台弯：23°30.0′N/116°28.2′E与23°30.3′N/116°28.1′E两点连线至23°29.4′N/116°29.1′E与23°29.4′N/116°29.4′E两点连线之间水域。

（三）榕江南河渔湖弯水道：23°30.3′N/116°24.1′E与23°30.4′N/116°23.9′E两点连线至23°30.3′N/116°24.4′E与23°30.2′N/116°24.7′E两点连线之间水域。

第一百三十条　本章渡口水域指下列渡口上下游各150米之间的水域：

（一）石井渡口（青屿渡口）；

（二）福美汽车轮渡至土尾渡口；

（三）炮台京北渡口；

（四）南潮渡口（张厝宫渡口）；

（五）仁辉渡口；

（六）东寨渡口；

（七）西寨渡口；

（八）市篮渡口；

（九）林厝渡口；

（十）京浦汽车轮渡；

（十一）京南渡口；

（十二）京北渡口；

（十三）江夏渡口；

（十四）长美渡口。

第十章　东江干流

第一百三十一条　本章适用于东江干流枫树坝水电站至东江口之间水域。

第一百三十二条　船舶不得在东江干流石碣新洲岛北面23°07.9′N/113°47.7′E、23°07.8′N/113°47.7′E、23°07.9′N/113°48.0′E、23°08.0′N/113°48.0′E四点之间水域内锚泊。

第一百三十三条　船舶不得在惠州博罗宋屋洲头至宋屋洲尾之间水域锚泊、掉头、追越、并列行驶。

第一百三十四条　船舶在东江北干流东江口至观海口之间水域航行、停泊、作业时，应当保持甚高频无线电话（VHF）08工作频道守听。

船舶在东江干流企石水闸至东江北干流观海口之间水域航行、停泊、作业时，应当保持甚高频无线电话（VHF）10工作频道守听。

第十一章　东莞水道和东莞倒运海水道

第一节　东莞水道

第一百三十五条　本节适用于东莞水道，即：东江南支流石龙头至坭尾之间水域。

第一百三十六条　船舶不得在下列水域掉头、追越、并列行驶：

（一）大王洲大桥上游400米至新开河叉河口水域；

（二）万江大桥上游600米至下游1000米河段；

（三）道滘大桥上游400米至下游1000米河段。

第一百三十七条　100总吨以上船舶不得在下列水域锚泊：

（一）大王洲大桥上游400米至下游新开河叉河口水域；

（二）万江大桥上游600米至环城路东莞水道特大桥下游400米河段；

（三）道滘大桥上游400米至下游1000米河段；

（四）莞惠城际轨道东莞水道大桥上游400米至厚街水道叉河口水域；

（五）洪屋涡水道叉河口及坭洲渡口水域。

第一百三十八条　船舶应当保持甚高频无线电话（VHF）10工作频道守听。

第二节　东莞倒运海水道

第一百三十九条　本节适用于东莞倒运海水道，即：东江北干流斗朗口至珠江干流淡水河口之间水域。

第一百四十条　船舶不得在下列水域锚泊：

（一）珠江干流淡水河口（22°58.3′N/113°32.9′E）与22°57.9′N/113°33.1′E两点连线至广深沿江高速公路倒运海大桥上游400米之间水域；

（二）东江北干流斗朗河口：（23°06.2′N/113°38.1′E）与（23°06.2′N/113°38.4′E）两点连线至（23°06.2′N/113°38.1′E）与（23°06.1′N/113°38.3′E）两点连线之间水域；

第一百四十一条　船舶应当保持甚高频无线电话（VHF）10工作频道守听。

第一百四十二条　本章叉河口水域：

（一）新开河叉河口：23°04.0′N/113°45.1′E、23°03.8′N/113°45.2′E、23°03.6′N/113°44.8′E、23°03.7′N/113°44.7′E、23°04.1′N/113°44.7′E和23°04.1′N/113°44.8′E六点依次连线之间水域；

（二）厚街水道叉河口：22°58.4′N/113°39.4′E、22°58.4′N/113°39.6′E、22°58.2′N/113°39.6′E、22°58.1′N/113°39.6′E、22°58.0′N/113°39.4′E和22°58.0′N/113°39.3′E六点依次连线之间水域；

（三）洪屋涡水道叉河口：22°55.8′N/113°36.1′E、22°55.5′N/113°36.4′E、22°55.1′N/113°35.9′E、22°55.3′N/113°35.6′E、22°55.6′N/113°35.7′E和22°55.6′N/113°35.8′E六点连线之间水域；

（四）中堂水道叉河口：23°05.1′N/113°37.8′E、23°05.2′N/113°38.0′E、23°04.9′N/113°38.1′E、23°04.8′N/113°38.1′E、23°04.6′N/113°37.9′E和23°04.8′N/113°37.7′E六点依次连线之间水域；

（五）倒运海南水道叉河口：23°02.7′N/113°35.9′E、23°02.7′N/113°35.7′E、23°02.4′N/113°35.6′E、23°02.4′N/113°35.8′E、23°02.5′N/113°36.0′E和23°02.6′N/113°36.0′E六点依次连线之间水域；

（六）民田涌叉河口：23°00.9′N/113°35.0′E、23°00.8′N/113°35.3′E、23°00.8′N/113°35.5′E、23°00.9′N/113°35.6′E、23°01.3′N/113°35.6′E和23°01.3′N/113°35.2′E六点依次连线之间水域；

（七）立沙水道叉河口：22°59.8′N/113°34.9′E、22°59.9′N/113°34.7′E、22°59.7′N/113°34.5′E、22°59.6′N/113°34.7′E、22°59.6′N/113°34.8′E和22°59.6′N/113°34.9′E六点依次连线之间水域。

第十二章　北江干流

第一百四十三条　本章适用于北江干流水域，即：韶关市区三江河口至佛山老鸦洲尾与左岸河口监管点两点连线之间的水域。

第一百四十四条　船舶载运或者拖带物体（包括工程船拖带自身属具），应当采取必要的安全管理措施，有下列情形之一的，应当按规定经海事管理机构审批：

（一）拖带长度100米以上的；

（二）白石窑以下拖带宽度33米以上的，白石窑以上河段拖带宽度22米以上的；

（三）拖带高度10米以上的。

第一百四十五条　在佛山大塘镇大坑口与西沙洲尾连线至下游老鸦洲尾与左岸河口监管点两点连线之间水域航行时，船舶富裕水深应当不小于0.5米。

第一百四十六条　船舶在下列水域航行时，航速不得超过6节：

（一）百旺渡口上游150米至韶关市韶州大桥下游200米之间水域；

（二）乌泥角航段24°44.3′N/113°30.8′E与24°44.3′N/113°30.6′E两点连线至24°43.3′N/113°30.7′E与24°43.2′N/113°30.7′E两点连线之间水域；

（三）白沙渔村航段24°38.3′N/113°30.4′E与24°38.3′N/113°30.3′E两点连线至24°38.0′N/113°31.3′E与24°37.5′N/113°31.1′E两点连线之间水域；

（四）东安寨渡口上游150米至下游150米之间水域；

（五）濛浬水电站至曲江海事处下游500米之间水域；

（六）新楼渡口上游150米至盐厂角渡口下游150米之间水域。

新楼渡口上游150米至盐厂角渡口下游150米之间水域。空载下行船舶航速不得超过7节。

第一百四十七条　船舶在下列水域航行时，航速不得超过10节，但是高速客船除外：

（一）英德连江口大桥至英德连江口加油站之间水域；

（二）广乐高速清远北江特大桥至翠竹园中国海事趸船之间水域；

（三）凤城大桥至清远大桥之间水域；

（四）佛山大塘镇大坑口与西沙洲尾连线以下至盛发管桩厂下游250米之间水域；

（五）佛山郭苏排灌站与对岸三水河口左田货运码头上游界线连线至北江2号过河标与左岸江海达浮船坞连线之间水域。

第一百四十八条　船舶在北江2号过河标与左岸江海达浮船坞两点连线至老鸦洲尾与左岸河口监管点两点连线之间水域航行时，航速不得超过8节。

第一百四十九条　在佛山大塘镇大坑口与西沙洲尾两点连线至下游老鸦洲尾与左岸河口监管点两点连线之间的水域内的码头靠泊时，若码头无前沿停泊水域设计尺度的，靠泊宽度不得超过40米。飞鹿码头靠泊宽度不得超过30米。

第一百五十条　下列水域禁止船舶掉头、追越、并列行驶：

（一）白沙洲40号岸标至41号岸标之间水域；

（二）盲仔峡28号岸标至29号岸标之间水域；

（三）大庙峡20号岸标上游200米至下游200米之间水域；

（四）渡口水域，但是飞霞渡口水域客船、游艇掉头除外；

（五）北江乌石段24°34’38″N/113°34’48″E与24°34’44″N/113°35’2″E两点连线至24°34’9″N/113°35’8″E”与24°34’14″N/113°35’20″E两点连线之间水域。

第一百五十一条　下列水域禁止船舶锚泊：

（一）盲仔峡28号岸标至33号岸标之间水域；

（二）大庙峡20号岸标上游200米至下游200米之间水域；

（三）潖江口至武广高铁白庙特大桥下游200米之间水域，但是客船除外；

（四）当清远水利枢纽下泄流量≥6000m³/s时，清远水利枢纽大坝上游2000米至下游1000米之间水域。

第一百五十二条　船舶在飞霞风景区水域应当遵守以下规定：

（一）客船、游艇须在规定的客船、游艇掉头区内掉头，其他船舶不得在客船、游艇掉头区掉头；

（二）在客船、游艇掉头区水域内，船舶不得追越、并列行驶。

第一百五十三条　在英德长江坝分界石至清远西沙洲尾之间水域，船舶应当遵守以下规定：

（一）当清远市区水文站水位≥12m警戒水位时，在飞霞风景区水域的客船、渡船、游艇应当停止航行；

（二）当飞来峡水利枢纽下泄流量≥6000m³/s时，在飞霞风景区水域、升平旅游码头至飞来峡水利枢纽河段的客船、渡船、游艇应当停止航行，禁止其他船舶（公务、救助船艇除外）通过飞霞风景区水域；

（三）当石角水文站水位≥11m警戒水位或者清远水利枢纽下泄流量≥8000m³/s时，石角渡口渡船应当停止渡运。

第一百五十四条　本章叉河口水域：

（一）芦苞李洲尾水域：23°21.9′N/112°53.3′E、23°21.9′N/112°53.5′E、23°21.9′N/112°53.6′E、23°21.8′N/112°53.8′E、23°21.8′N/112°53.2′E、23°21.6′N/112°53.7′E六点依次连线之间水域；

（二）邓塘洲尾水域：23°26.8′N/112°52.8′E、23°26.8′N/112°52.9′E、23°26.8′N/112°53.0′E、23°26.8′N/112°53.2′E、23°26.6′N/112°52.8′E、23°26.6′N/112°53.2′E六点依次连线之间水域。

第一百五十五条　飞霞风景区水域是指潖江口至翠竹园码头之间水域。

第一百五十六条　客船、游艇掉头区包括：

（一）飞霞码头上游15号岸标至飞霞码头下游200米之间水域；

（二）飞来寺码头上游200米至紫竹林码头下游200米之间水域；

（三）武广高铁白庙特大桥下游200米至翠竹园码头之间水域。

第十三章　东平水道、顺德水道、容桂水道、陈村水道

第一节　东平水道

第一百五十七条　本节适用于思贤滘至大尾角之间水域。

本节所称思贤滘水域，是指23°08.8′N/112°48.3′E与23°08.6′N/112°48.1′E两点连线至23°09.6′N/112°49.3′E与23°09.4′N/112°49.5′E两点连线之间水域。

第一百五十八条　船舶应当遵守以下航速规定：

（一）思贤滘水域航速不得超过8节；

（二）老鸦洲尾与左岸河口监管点两点连线至河口三水二桥之间水域，航速不得超过8节；

（三）河口三水二桥至大尾角之间水域航速不得超过10节；其中西南渡口水域航速不得超过8节。

第一百五十九条　禁止船舶在下列水域掉头：

（一）武广铁路大桥上游400米至三山管委会之间水域；

（二）登州头至大刀湾之间水域；

（三）禅西大道石湾特大桥上游400米至石南大桥下游200米之间水域；

（四）紫洞口至佛山一环罗南大桥下游200米之间水域；

（五）三水大桥上游400米至西南水闸之间水域。

第一百六十条　船舶在东平水道码头靠泊时，若码头无前沿停泊水域设计尺度的，靠泊宽度不得超过30米。

下列码头靠泊宽度不得超过40米：

（一）三水南港码头；

（二）三港集装箱码头；

（三）三水大桥至三水二桥之间水域的码头；

（四）澜石码头；

（五）新港码头；

（六）平洲南港码头；

（七）三山港码头；

（八）东沙港码头。

第一百六十一条　船舶不得在紫洞口叉河口水域至大尾角（23°03.4′N/113°16.2′E与23°03.3′N/113°16.2′E两点连线）之间水域顶岸作业。

第一百六十二条　船舶载运或者拖带物体（包括工程船拖带自身属具），应当采取必要的安全管理措施，有下列情形之一的，应当按规定经海事管理机构审批：

（一）拖带长度100米以上的；

（二）拖带宽度25米以上的；

（三）拖带高度10米以上的。

第一百六十三条　本节叉河口水域：

（一）紫洞口水域：23°01.7′N/112°59.1′E、23°01.8′N/112°58.7′E、23°01.8′N/112°58.8′E、23°02.0′N/112°59.1′E、23°01.9′N/112°59.2′E五点依次连线之间水域；

（二）沙口水闸引航道水域：23°01.9′N/113°01.5′E、23°01.8′N/113°01.6′E、23°01.6′N/113°01.6′E、23°01.5′N/113°01.5′E、23°01.9′N/113°01.2′E、23°01.9′N/113°01.3′E六点依次连线之间的水域；

（三）澜石洲水域：22°59.1′N/113°04.8′E、22°59.2′N/113°05.0′E、22°58.9′N/113°05.4′E、22°58.6′N/113°05.4′E、22°58.7′N/113°05.0′E、22°58.8′N/113°05.0′E六点依次连线之间的水域；

（四）登州头水域：22°58.9′N/113°07.8′E、22°58.8′N/113°07.8′E、22°58.6′N/113°07.8′E、22°58.5′N/113°07.7′E、22°58.6′N/113°07.3′E、22°58.7′N/113°07.3′E六点依次连线之间的水域。

第一百六十四条　船舶进出思贤滘水域前，应当使用甚高频无线电话（VHF）向附近的船舶通报本船的动态信息，通报内容包括船名、船位、航向、航速。

第一百六十五条　船舶在思贤滘水域航行应当遵守下列避让原则：

（一）从东平水道下游、西江、北江驶入思贤滘水域的船舶应当主动避让驶出思贤滘水域的船舶；

（二）从北江驶往东平水道下游或者从东平水道下游驶往北江的船舶，应当主动避让驶出思贤滘水域的船舶；

（三）从东平水道下游驶入思贤滘水域的船舶应当主动避让从北江驶往东平水道下游的船舶。

第一百六十六条　船舶在思贤滘水域时，禁止下列行为：

（一）掉头；

（二）追越；

（三）并列行驶；

（四）锚泊；

（五）顶岸作业。

第二节　顺德水道

第一百六十七条　本节适用于紫洞口左右通航标与夏滘下的长石坝咀（23°01.8′N/112°58.7′E）连线至三善围22°52.9′N/113°17.9′E、火烧头红浮与对岸伦教22°52.7′N/113°17.7′E三点连线之间水域。

第一百六十八条　船舶在顺德水道航速不得超过10节，但是高速客船除外。

第一百六十九条　船舶载运或者拖带物体（包括工程船拖带自身属具），应当采取必要的安全管理措施，有下列情形之一的，应当按规定经海事管理机构审批：

（一）拖带长度160米以上的；

（二）拖带宽度25米以上的；

（三）拖带高度10米以上的。

第一百七十条　本节叉河口水域：

（一）罗行涌口水域：22°59.1′N/112°58.3′E、22°59.1′N/112°58.6′E、22°58.9′N/112°58.6′E、22°58.8′N/112°58.5′E、22°59.0′N/112°58.2′E、22°59.1′N/112°58.2′E六点依次连线之间水域；

（二）吉利涌口水域：22°58.7′N/112°59.5′E、22°58.6′N/112°59.5′E、22°58.5′N/112°59.4′E、22°58.4′N/112°59.1′E、22°58.5′N/112°58.9′E、22°58.8′N/112°59.0′E六点依次连线之间水域；

（三）官山涌口水域：22°57.1′N/112°59.7′E、22°57.2′N/113°00.1′E、22°57.2′N/113°00.1′E、22°57.1′N/112°59.7′E、22°57.1′N/112°59.6′E、22°57.1′N/112°59.6′E六点依次连线之间水域；

（四）三槽口水域：22°52.6′N/113°06.9′E、22°52.6′N/113°07.1′E两点连线起至22°52.5′N/113°07.0′E、22°52.5′N/113°07.0′E两点连线之间水域；

（五）西海口水域：22°54.2′N/113°15.1′E与22°54.3′N/113°15.3′E两点连线起至22°54.1′N/113°15.1′E、22°54.1′N/113°15.5′E两点连线之间水域；

（六）濠滘口水域：22°54.0′N/113°16.2′E/22°53.0′N/113°16.4′E两点连线起至22°53.9′N/113°16.1′E、22°53.8′N/113°16.1′E两点连线之间水域；

（七）火烧头水域：三善围（22°52.9′N/113°17.9′E）、火烧头红浮与对岸伦教22°52.7′N/113°17.7′E三点连线与顺然气库之间水域。

第一百七十一条　本节狭窄、弯曲航段水域：

（一）龙津水域：22°59.2′N/112°58.3′E、22°59.2′N/112°58.6′E两点连线至22°58.7′N/112°58.7′E、22°58.8′N/112°58.8′E两点连线之间水域；

（二）鲤鱼沙水域：22°52.9′N/113°06.9′E、22°52.6′N/113°06.8′E两点连线至22°53.5′N/113°07.0′E、22°53.6′N/113°07.2′E两点连线之间水域；

（三）菊花湾水域：22°54.3′N/113°06.7′E、22°54.3′N/113°07.1′E两点连线至22°54.6′N/113°07.3′E、22°54.4′N/113°07.2′E两点连线之间水域。

第三节　容桂水道

第一百七十二条　本节适用于三白沙头与昂船岗连线至火烧头红浮与对岸伦教（22°52.7′N/113°17.7′E）两点连线之间水域。

第一百七十三条　船舶在容桂水道航速不得超过10节，但是高速客船除外。

第一百七十四条　禁止船舶在火烧头红浮与对岸伦教（22°52.7′N/113°17.7′E）两点连线起至张松口（22°52.1′N/113°17.9′E、22°52.2′N/113°18.0′E两点连线）之间水域掉头。

第一百七十五条　除顺靠码头前沿水域外，禁止船舶在火烧头红浮与对岸伦教（22°52.7′N/113°17.7′E）两点连线起至板沙尾（22°48.0′N/113°20.3′E、22°48.4′N/113°20.3′E两点连线）之间水域停泊。

第一百七十六条　船舶载运或者拖带物体（包括工程船拖带自身属具），应当采取必要的安全管理措施，有下列情形之一的，应当按规定经海事管理机构审批：

（一）拖带长度200米以上的；

（二）拖带宽度40米以上的；

（三）拖带高度18米以上的。

第一百七十七条　本节叉河口水域：

（一）三白沙头水域：银屏咀（22°46.8′N/113°03.8′E、22°47.0′N/113°04.4′E两点连线）起至昂船岗（22°46.2′N/113°05.4′E）与三白沙头（22°45.7′N/113°04.8′E）两点连线之间水域；

（二）容桂水道海心沙水域：22°45.1′N/113°06.9′E与22°45.7′N/113°07.3′E两点连线起至圭福寺水闸与西量水厂两点连线之间水域；

（三）莺歌咀水域：22°42.8′N/113°13.3′E、22°43.0′N/113°12.9′E两点连线起至南沙尾（22°43.2′N/113°13.0′E）与北沙角（22°43.5′N/113°13.1′E）、左岸下游（22°43.4′N/113°13.5′E）的连线之间水域；

（四）蛇头水域：22°44.7′N/113°14.2′E与22°44.7′N/113°13.8′E两点连线起至22°45.3′N/113°14.0′E与22°45.1′N/113°13.6′E两点连线之间水域；

（五）马岗沙尾水域：容奇渡口所、马岗桩灯、顺德糖厂码头三点连线之间水域；

（六）板沙尾水域：22°48.0′N/113°20.3′E、板沙尾灯桩、五沙水文站三点连线之间水域。

第一百七十八条　本节狭窄、弯曲航段：

（一）大角航段：22°45.2′N/113°13.0′E与22°45.5′N/113°13.0′E两点连线起至22°45.5′N/113°12.9′E与22°45.6′N/113°12.9′E两点连线之间水域；

（二）二角航段：22°46.8′N/113°12.6′E与22°46.8′N/113°13.0′E两点连线起至22°47.1′N/113°13.1′E与22°47.0′N/113°13.1′E两点连线之间水域；

（三）大汕尾至天九头航段：东升水闸、大汕尾两点连线起至天九口水闸、横石沙头之间水域。

第四节　陈村水道

第一百七十九条　本节适用于濠滘口至三山口之间水域。

第一百八十条　船舶在陈村水道航速不得超过8节，但是高速客船除外。

第一百八十一条　禁止船舶总长度超过80米的船舶在陈村水道内掉头或者夜间驶入陈村水道。

第一百八十二条　禁止船舶在陈村水道顶岸作业。

第一百八十三条　船舶载运或者拖带物体（包括工程船拖带自身属具），应当采取必要的安全管理措施，有下列情形之一的，应当按规定经海事管理机构审批：

（一）拖带长度100米以上的；

（二）拖带宽度25米以上的；

（三）拖带高度10米以上的。

第一百八十四条　本节叉河口水域：

（一）濠滘口水域22°54.0′N/113°16.2′E、22°54.0′N/113°16.4′E两点连线起至22°53.9′N/113°16.1′E、22°53.8′N/113°16.1′E两点连线之间水域；

（二）紫坭口水域22°54.2′N/113°16.9′E、22°54.3′N/113°16.8′E与26号灯桩、22°54.3′N/113°17.0′E连线之间水域；

（三）四方磨水域：22°57.4′N/113°15.7′E、22°57.4′N/113°15.6′E、22°57.4′N/113°15.8′E、22°57.3′N/113°15.7′E、22°57.3′N/113°15.8′E五点依次连线之间水域；

（四）橹尾撬口水域：23°00.9′N/113°14.8′E、23°00.9′N/113°14.7′E、23°00.8′N/113°14.7′E、23°00.7′N/113°14.7′E、23°00.7′N/113°14.8′E、23°00.8′N/113°14.9′E。六点依次连线之间水域；

（五）三山口水域：23°02.6′N/113°15.0′E、23°02.6′N/113°15.0′E、23°02.8′N/113°15.2′E、23°03.0′N/113°15.0′E、23°02.9′N/113°14.8′E、23°02.7′N/113°14.9′E六点依次连线之间水域。

第一百八十五条　本节狭窄、弯曲航段：

（一）西海咀水域：22°59.8′N/113°15.0′E、22°59.7′N/113°15.1′E两点连线至23°00.0′N/113°15.0′E、23°00.1′N/113°15.0′E两点连线之间水域；

（二）深冲口水域：23°01.6′N/113°15.6′E、23°01.5′N/113°15.6′E两点连线至23°01.8′N/113°15.7′E、23°01.8′N/113°15.8′E两点连线之间水域；

（三）三山滘水域：23°02.3′N/113°15.3′E、23°02.3′N/113°15.3′E两点连线至23°02.6′N/113°14.9′E、23°02.6′N/113°15.0′E两点连线之间水域。

第十四章　广州内河通航水域

第一百八十六条　本章适用于广州海事局辖区内河通航水域。

第一百八十七条　禁止船舶在下列水域追越、并列行驶：

（一）白坭水道东风大桥下游200米到炭步人民桥上游400米之间航段；

（二）白坭水道42号标至赤坭巴江公路桥上游400米航段；

（三）白坭水道17号标至27号标航段。

第一百八十八条　载运危险货物的船舶不得在下列水域内停泊、作业：

（一）沙湾水道：磨碟头至大刀沙围头下游1000米之间水域；

（二）紫坭河：三善尾至紫泥口之间水域。

第一百八十九条  船长超过50米的船舶通过西樵水道西樵大桥、蕉门水道高新沙大桥水域之前，应报告海事管理机构；禁止船长超过60米的船舶通过上述桥梁水域。

第十五章　西江干流

第一百九十条　本章适用于西江干流水域，即封开界首灯标（盐关村附近）与下典口连线至虎跳门口与红关咀连线之间水域。

第一百九十一条　本章中的狭窄、弯曲航段：

（一）云浮郁南罗旁电站至大冲石灯标之间水域；

（二）肇庆峡清风角至下田之间水域、天后宫至亚婆床之间水域；

（三）佛山波子角航段：23°00.2′N/112°50.5′E、22°59.9′N/112°50.2′E、23°00.6′N/112°49.8′E、23°00.8′N/112°50.4′E四点依次连线之间水域；

（四）佛山海心沙尾航段：22°49.2′N/113°00.3′E、22°48.9′N/113°00.1′E、22°48.5′N/113°01.1′E、22°48.9′N/113°01.1′E四点依次连线之间水域；

（五）珠海横坑水道横坑西28号灯桩至横坑东31号灯桩之间水域。

第一百九十二条　船舶不得在下列水域停泊：

（一）肇庆二十号码头附近以下四点连线范围水域：（A点：23°02.6′N/112°26.7′E，B点：23°02.4′N/112°26.7′E，C点：23°02.7′N/112°28.2′E，D点：23°02.4′N/112°28.2′E）；

（二）江门睦洲水闸口至莲腰水文站之间水域，但是靠泊码头除外；

（三）江门大沥冲口至横山水文站之间水域；

（四）江门七姐妹石至虎跳门口与红关咀连线之间水域，但是靠泊码头除外；

（五）西江广西洲右岸以下六点连线范围水域：（A点：23°9′35″N/112°46′48″E，B点：23°9′11″N/112°47′11″E，C点：23°8′32″N/112°47′31″E，D点：23°8′28″N/112°47′22″,E点：23°9′7″N/112°47′2″E，F点：23°9′29″N/112°46′41″E）。

第一百九十三条　船舶在西江干流界首至虎跳门段水域锚泊，应当遵守下列规定：

（一）船舶不得在西江鹤山段水上加油船连线至右岸之间水域锚泊，但是加油船舶除外。

（二）载运散装液体危险货物船舶不得在江门荷塘水道潮连头至潮连尾之间水域锚泊。

（三）1000总吨以上海船不得在下列水域锚泊：

1.北街水道潮连头至潮连尾之间水域；

2.潮连尾至外海江中高速桥下游200米之间水域。

（四）总长60米以上船舶不得在江门睦洲水闸口至虎跳门口与红关咀两点连线之间水域锚泊。

（五）船舶不得在下列水域内锚泊：

1.海寿沙尾水域22°48.5′N/113°00.1′E、22°48.6′N/113°00.2′E、22°48.7′N/113°00.0′E、22°48.5′N/112°59.8′E、22°48.5′N/112°59.8′E五点依次连线之间水域；

2.担杆洲水域22°48.6′N/113°01.8′E、22°48.5′N/113°01.9′E、22°48.7′N/113°01.9′E、22°48.6′N/113°01.3′E、22°48.5′N/113°01.3′E、22°49.0′N/113°01.4′E六点依次连线之间水域；

3.九江大桥下游右岸22°48.4′N/113°01.5′E、22°48.3′N/113°01.5′E、22°48.4′N/113°01.9′E、22°48.5′N/113°01.9′E四点依次连线之间水域；

4.江门棺材洲48号浮标至50号浮标之间水域；

5.海心沙尾鹤山港进出港航道22°48.5′N/113°00.6′E、22°48.1′N/113°00.4′E、22°48.1′N/113°00.6′E、22°48.5′N/113°00.7′E四点连线之间水域。

第一百九十四条　船舶载运或者拖带物体（包括工程船拖带自身属具），应当采取必要的安全管理措施，有下列情形之一的，应当按规定经海事管理机构审批：

（一）拖带长度250米以上的；

（二）拖带宽度40米以上的；

（三）在虎跳门水道、珠海横坑水道、荷麻溪水道拖带时，拖带船队长度150米以上或者宽度25米以上的。

第一百九十五条　船舶航经下列水域，不得超过8节，但是高速客船除外：

（一）平沙渡口（西樵侧）；

（二）平沙渡口（高明侧）；

（三）海寿渡口。

第一百九十六条　船舶航经佛山三白沙头水域，除遵守叉河口航行有关规定外，还应当尽可能满足以下航行规则：

（一）沿西江上行的船舶绕22°46.2′N/113°04.5′E点逆时针航入西江上行航道；

（二）由容桂水道欲转向西江下行的船舶，沿左岸航行至纬度大于22°47.0′后，再逆时针转入西江下行航道；

（三）由西江上行欲转入容桂水道的船舶，航过19号左右通航标后右转；

（四）由西江下行欲转入容桂水道的船舶，沿右岸航行至纬度小于22°46.0′后左转。

第一百九十七条　船舶在珠海横坑水道、荷麻溪水道码头靠泊时，若码头无前沿停泊水域设计尺度的，靠泊宽度不得超过30米。

第一百九十八条　本章叉河口水域：

（一）金鱼沙尾水域：清云高速大桥上游400米与该桥轴线的平行线向上游平移至金鱼沙岛尾端之间水域；

（二）肇庆墨砚洲尾水域：横茶角38号标至墨砚洲尾39号标之间23°10.0′N/112°38.8′E、23°10.6′N/112°39.4′E、23°9.6′N/112°39.4′E、23°9.7′N/112°38.8′E四点依次连线之间水域；

（三）思贤滘口水域：下炮岗（23°08.5′N/112°48.1′E）至对岸小洲村堤外丁字坝（23°08.5′N/112°47.3′E）连线上下游各500米、距右岸200米之间水域；

（四）佛山太平沙头水域：22°57.4′N/112°52.9′E、22°57.1′N/112°51.8′E、22°57.5′N/112°51.8′E、22°57.9′N/112°52.6′E四点依次连线之间水域；

（五）佛山太平沙尾水域：22°54.2′N/112°55.0′E、22°54.0′N/112°53.7′E、22°53.4′N/112°54.2′E、22°53.7′N/112°55.0′E四点依次连线之间水域；

（六）佛山海寿沙头水域：22°50.2′N/112°58.4′E、22°49.2′N/112°57.4′E、22°48.7′N/112°57.8′E、22°50.1′N/112°58.9′E四点依次连线之间水域；

（七）海心沙头水域：22°50.1′N/112°58.9′E、22°49.2′N/112°58.7′E、22°49.0′N/112°59.1′E、22°50.0′N/112°59.3′E四点连线间水域。

（八）海心沙尾水域：22°48.5′N/113°00.1′E、22°48.5′N/113°00.5′E、22°48.9′N/113°00.8′E、22°49.0′N/113°00.5′E四点连线间水域；

（九）甘竹岛洲头叉河口水域：22°48.3′N/113°04.2′E、22°48.5′N/113°04.0′E、22°48.1′N/113°02.9′E、22°47.8′N/113°03.5′E四点依次连线区域。

（十）甘竹岛洲尾叉河口水域：22°47.5′N/113°03.6′E、22°47.6′N/113°04.0′E、22°48.2′N/113°04.3′E、22°48.3′N/113°04.2′E、22°47.8′N/113°03.5′E五点连线。

（十一）佛山三白沙头水域：天河码头（22°45.8′N/113°04′E、22°46.1′N/113°05.5′E两点连线）起至昂船岗（22°46.2′N/113°05.4′E）与三白沙头（22°45.7′N/113°04.8′E）两点连线之间水域；

（十二）珠海横坑水道、荷麻溪水道与赤粉水道交叉口水域：22°20.8′N/113°11.9′E、22°20.9′N/113°12.0′E、22°21.1′N/113°12.8′E、22°21.1′N/113°12.9′E、22°20.2′N/113°12.8′E、22°20.2′N/113°12.7′E六点依次连线之间水域。

第一百九十九条　本章干、支流交汇水域：

（一）封开贺江口水域：23°26.0′N/111°29.9′E、23°25.9′N/111°29.8′E、23°25.7′N/111°29.9′E、23°25.9′N/111°30.0′E四点依次连线之间水域；

（二）南江河口水域：23°07.8′N/111°49.2′E、23°07.8′N/111°49.5′E、23°07.8′N/111°49.2′E、23°07.8′N/111°49.5′E、23°07.7′N/111°49.3′E、23°07.7′N/111°49.4′E、23°07.7′N/111°49.4′E、23°07.7′N/111°49.4′E八点依次连线之间水域；

（三）悦城河口水域：23°05.5′N/112°08.0′E、23°05.5′N/112°07.8′E、23°05.4′N/112°07.7′E、23°05.2′N/112°07.8′E、23°05.1′N/112°08.1′E五点依次连线之间水域；

（四）新兴江口水域：23°02.1′N/112°28.3′E、23°02.0′N/112°28.5′E、23°02.0′N/112°28.3′E、23°02.0′N/112°28.6′E、23°02.0′N/112°28.3′E、23°02.0′N/112°28.5′E、23°01.9′N/112°28.3′E、02°01.9′N/112°28.4′E八点依次连线之间水域；

（五）高明沧江口水域：22°51.6′N/112°54.7′E、22°51.6′N/112°54.7′E、22°51.5′N/112°54.8′E、22°51.7′N/112°54.8′E四点依次连线之间水域。

第十六章　中山主要通航水域

第二百条　本章适用于中山主要水域，包括：

（一）横门东水道：淇澳岛东侧（22°25.5′N/113°40.0′E）与4号航标（22°26.6′N/113°40.0′E）连线至横门口13号航标（22°34.8′N/113°33.1′E）的经度线与水道的交界线之间水域。

（二）横门西水道：海湾城东面（22°25.0′N/113°34.1′E）与临海工业园东六围南面（22°28.8′N/113°37.5′E）连线至横门口13号航标之间水域；

（三）龙横水道：113°40.0′E经度线与龙横水道的交界线至龙横水道与横门东水道交界之间水域；

（四）洪奇沥水道：京珠高速公路洪奇沥大桥至天九滘上咀之间水域；

（五）磨刀门水道：江心洲头与灯笼闸下咀连线至磨刀门水道右岸13号岸标（22°25.5′N/113°14.8′E）与13号岸标正对面的左岸小涌口连线之间水域；

（六）前山水道：沙角环涌口下咀至联石湾船闸之间水域；

（七）横门水道：横门口13号航标至大南尾之间水域；

（八）小榄水道：大南尾至莺歌咀之间水域；

（九）鸡鸦水道：大南尾至蛇头之间水域；

（十）黄沙沥水道：白里口（乌沙）至四星口之间水域；

（十一）黄圃水道：丘头至三星口之间水域；

（十二）桂洲水道：大滘涌口上咀至天九尾之间水域；

（十三）石岐水道：磨刀洲尾至张家边之间水域。

第二百零一条　船舶载运或者拖带物体（包括工程船拖带自身属具），应当采取必要的安全管理措施，有下列情形之一的，应当按规定经海事管理机构审批：

（一）横门东水道、横门西水道、横门水道、洪奇沥水道、磨刀门水道拖带长度200米以上或者宽度35米以上的；

（二）其它水道拖带长度150米以上或者宽度25米以上的。

第二百零二条　禁止船舶在下列水域掉头、追越、并列行驶：

（一）横门东水道12号航标（22°35.3′N/113°34.5′E）至上游1000米之间水域；

（二）黄沙沥水道黄沙沥大桥上游400米至白里口之间河段。

第二百零三条　在下列河段及渡口、货运码头上下游各150米之间河段水域，高速客船航速不得超过16节，其他船舶航速不得超过10节：

（一）横门水道广昌围尾至上浪涌口下咀之间水域；

（二）鸡鸦水道孖沙渡口；

（三）鸡鸦水道和泰渡口；

（四）小榄水道滨涌渡口；

（五）小榄水道东罟渡口；

（六）小榄水道沙口渡口；

（七）小榄水道中山市小榄港货运联营有限公司码头。

第二百零四条　在下列河段及渡口上下游各150米之间河段水域，船舶航速不得超过8节：

（一）前山水道滘口至三合口之间水域；

（二）黄沙沥水道下浪水闸至平洲沥口之间水域；

（三）黄沙沥大桥下游200米至白里口之间水域；

（四）黄圃水道乌珠渡口；

（五）桂洲水道大滘渡口；

（六）前山水道东厂渡口；

（七）前山水道西厂渡口；

（八）前山水道占涌渡口。

第二百零五条　禁止船舶在下列水域锚泊：

（一）前山水道滘口至三合口之间水域；

（二）石岐水道员峰桥上游400米至南外环桥下游200米水域；

（三）石岐水道张家边原轮渡码头与横门水道左岸华骏钢管厂码头连线，至横门水道右岸中港客运联营有限公司码头下游80米与横门水道左岸沿江渡口下游200米连线之间水域；

（四）以横门东水道与龙横水道交汇坐标点（22°32.5′N/113°38.2′E）为中心，半径900米的水域范围；

（五）以横门东水道11号航标为中心，半径900米的水域范围；

（六）横门东水道12号航标与中机建重工码头东端连线至13号航标与横门水上边防派出所连线之间水域；

（七）横门西水道右岸坐标点（22°34.4′N/113°33.4′E）与横门东水道左岸坐标点（22°35.0′N/113°33.4′E）的连线至横门水道狮桂线跨河电缆上游100米之间水域；

（八）小榄水道大南尾至中山港大桥下游200米之间水域；

（九）小榄水道铺锦水闸至大南沙桥下游200米之间水域；

（十）小榄水道楼环水闸下游300米至东升水厂吸水泵站之间水域；

（十一）小榄水道莺歌咀至广中江高速公路小榄水道桥下游200米之间水域；

（十二）黄沙沥水道下浪水闸至白里口之间水域；

（十三）桂洲水道天九尾至大雁大桥下游200米之间水域。

第十七章　珠海马骝洲水道、泥湾门水道、赤粉水道

第一节　珠海马骝洲水道

第二百零六条　本节适用于珠海马骝洲水道，即：马骝洲水道1号灯浮至珠海大桥上游500米之间水域。

第二百零七条　船舶航经4号灯塔至14号灯桩之间水道时，航速不得超过20节，不得低于3节。

第二百零八条　船舶在码头靠泊时，若码头无前沿停泊水域设计尺度的，靠泊宽度不得超过50米，且并靠船舶不得超过3艘。

第二百零九条　禁止船舶在下列水域锚泊：

（一）横琴大桥下游200米至14号灯桩之间水域；

（二）15号灯桩至珠海大桥上游400米航道以东水域。

第二百一十条　高速客船在能见度受限水域内航行或者拟航经能见度受限水域时应当特别谨慎，在能见度小于500米时，航速不得超过10节，若环境允许，应当及时驶离航道或者航道转弯处，就近选择水域停泊。

第二百一十一条　本节叉河口水域：横琴二桥上游400米至14号灯桩与对岸（22°10.5′N/113°26.2′E）两点连线之间水域。

第二节　珠海泥湾门水道、赤粉水道

第二百一十二条　本节适用于泥湾门水道、赤粉水道。

第二百一十三条　高速船在航经泥湾门水道的市区航段时，航速不得超过20节。

市区航段是指井岸二桥至尖峰大桥之间的水域。

第二百一十四条　本节所指的干、支流交汇水域是指大赤坎渡口与鳘鱼沙渡口两点连线至19号航标与泥湾门水道、赤粉水道航道轴线垂直延长至岸线的连线之间水域。

第二百一十五条　本节狭窄航段是指莲溪大桥下游200米至大赤坎渡口之间水域。

第二百一十六条　船舶在码头靠泊时，若码头无前沿停泊水域设计尺度的，靠泊宽度不得超过30米。

第二百一十七条　黄杨泵站取水口上游1500米至下游1500米以内、河道中泓线以西水域禁止船舶锚泊。

第二百一十八条　船舶载运或者拖带物体（包括工程船拖带自身属具），应当采取必要的安全管理措施，有下列情形之一的，应当按规定经海事管理机构审批：

（一）拖带长度150米以上的；

（二）拖带宽度30米以上的；

（三）拖带高度8米以上的。

第二百一十九条　在下列渡口水域航行时，高速船、游艇航速不得超过15节，其他船舶航速不得超过8节：

（一）大泵站至竹洲渡口水域；

（二）上栏至禾丰渡口水域；

（三）东湾至虾山渡口水域；

（四）大赤坎至鳘鱼沙渡口水域；

（五）井岸至白蕉渡口水域。

第十八章　江门主要内河通航水域

第二百二十条　本章适用于江门主要内河通航水域，包括：

（一）劳龙虎水道狗尾口至虎坑口之间水域；

（二）江门水道北街水闸起至熊海口之间水域；

（三）睦洲水道文昌沙至八宝桥之间水域；

（四）石板沙水道大聚头、挂帽口起至竹洲头左右通航标之间水域；

（五）崖门水道熊海口至崖门口之间水域；潭江合山水闸至熊海口之间水域。

第二百二十一条　船舶不得在下列水域掉头、追越、并列行驶：

（一）北街水闸上游500米至北街水闸下游600米之间水域；

（二）江门水道东炮台弯曲河段：炮台桥上游往北街方向350米至炮台桥往东华大桥方向350米之间水域；

（三）江门水道文昌沙弯曲河段：江礼大桥上游500米至下游350米之间水域；

（四）甘竹湾（新会电厂）弯曲河段：新会电厂码头上游350米至下游750米之间水域。

第二百二十二条　船舶不得在下列水域追越：

（一）劳龙虎水道狗尾口至江珠高速桥下游200米之间水域；

（二）劳龙虎水道民华游艇厂上游500米至广珠铁路桥下游200米之间水域。

第二百二十三条　船舶不得在下列水域内锚泊：

（一）北街水闸上游500米至北街水闸下游600米之间水域；

（二）江门水道文昌沙弯曲河段：江礼大桥上游500米至下游350米之间水域；

（三）甘竹湾（新会电厂）弯曲河段：新会电厂码头上游350米至下游750米水域；

（四）劳龙虎水道江珠高速桥上游400米至虎坑桥下游200米之间水域。

第二百二十四条　船舶在江门水道、睦洲水道、劳龙虎水道靠泊，若码头无前沿停泊水域设计尺度的，靠泊宽度不得超过15米。

第二百二十五条　禁止船舶总长超过60米的船舶驶入劳龙虎水道。

第二百二十六条　自卸砂船在江门水道、睦洲水道作业，不得妨碍其他船舶正常航行。

第二百二十七条　船舶航经石板沙西水道上游大聚尾至石板沙西水道下游石板沙尾之间水域时，航速不得超过6节。

第二百二十八条  在崖门水道熊海口至崖门口之间水域和潭江双水电厂至熊海口之间水域拖带，拖带长度210米以上或拖带宽度35米以上或拖带高度46米以上，应当按规定经海事管理机构审批；

在潭江开平大桥至双水电厂之间水域拖带，拖带长度120米以上或拖带宽度25米以上或拖带高度12米以上，应当按规定经海事管理机构审批。

第二百二十九条  船舶通过潭江大桥上游桥梁水域，应保留0.5米以上富裕净空高度，并在通过桥梁水域之前报告海事管理机构。

第十九章　河源新丰江库区

第二百三十条　船舶在库区客家口水域航行时，航速不得超过10节。

客家口水域为A（23°47.8′N/114°36.7′E）、B（23°48.2′N/114°36.8′E）、C（23°48.4′N/114°37.1′E）、D（23°48.4′N/114°37.4′E）、E（23°48.2′N/114°37.5′E）、F（23°47.9′N/114°37.6′E）、G（23°48.0′N/114°36.9′E）七点依次连线之间水域。

第二百三十一条　当库区能见度小于500米时，船舶不得离开码头、停泊区或者系船浮筒。在航船舶应当特别谨慎，若环境允许，应当就近选择安全水域停泊。

第二百三十二条　当预报或者实测风力大于蒲氏5级时，禁止船舶离开码头、停泊区。

第二百三十三条　库区内客船应当安装船舶自动识别系统（AIS）设备。船舶在航行和白天停泊期间，应当保持船舶自动识别系统（AIS)设备正常开启和使用。

第二十章　船舶交通管理系统细则

第二百三十四条　本章适用于广东海事局辖区汕头、惠州、广州、东莞、珠海、茂名、湛江VTS系统覆盖区域。

第一节　区域范围、报告线、工作频道

第二百三十五条　汕头VTS区域范围是本条第二款设置的报告线与岸线之间的水域。

汕头VTS区域报告线如下：

（一）以南澳大桥主桥主通航孔中心点为中心，半径3海里的水域范围线；

（二）L3报告线：23°25′35″N/116°50′00″E与23°10′00″N/116°50′00″E两点连线；

（三）L4报告线：23°06′00″N/116°41′00″E与23°10′00″N/116°50′00″E两点连线；

（四）L5报告线：23°06′00″N/116°41′00″E与23°06′00″N/116°32′00″E两点连线；

（五）L6报告线：23°26′50″N/116°27′30″E与23°26′50″N/116°27′45″E两点连线。

汕头VTS区域甚高频无线电话（VHF）工作频道为08频道和14频道，其中08频道为呼叫与守听频道，14频道为备用工作频道。

第二百三十六条　惠州VTS区域范围是惠州港第8、9、10、11号锚地水域，以及22°32′42″N/114°52′54″E、22°30′54″N/114°38′30″E、22°39′16″N/114°35′41″E三点连线与岸线之间的水域。

惠州VTS区域报告线为海柴角22°30′48″N/114°37′24″E和大星山22°32′42″N/114°52′54″E两点连线。

惠州VTS区域甚高频无线电话（VHF）工作频道为08频道和13频道，其中08频道为呼叫和守听频道，13频道为备用工作频道。

第二百三十七条　广州VTS区域范围是本条第二款设置的报告线内的海事管理机构管辖的珠江干线水域。

广州VTS区域报告线如下：

（一）桂山东南报告线（L1）：以桂山引航锚地中心点（22°07′54″N/113°46′50″E）为圆心，半径10海里，从担杆水道（22°08′54.5″N/113°57′30″E）至东澳岛西南方附近水域（22°00′16″N/113°40′00″E）所画的圆弧线；

（二）铜鼓报告线（L2）：内伶仃岛牛脷角灯桩与大屿山鸡翼角灯桩连线（香港特别行政区水域以外）；

（三）桂山西报告线（L3）：22°20′00″N/113°40′00″E与22°00′16″N/113°40′00″E两点连线；

（四）伶仃西报告线（L4）：22°20′00″N/113°40′00″E与22°38′00″N/113°40′00″E两点连线；

（五）伶仃东报告线（L5）：东宝河口与内伶仃岛牛脷角灯桩连线；

（六）大沙尾报告线（L6）：大沙尾南端与沙仔岛沙仔涌口连线；

（七）东莞江口报告线（L7）：坭洲头角与泥洲跨江电缆东塔连线；

（八）东江口报告线（L8）：新沙码头北端与新港码头南端的连线；

（九）铁桩水道报告线（L9）：铁桩水道广州港75号灯浮与主航道的轴线垂线；

（十）大濠洲报告线（L10）：大濠洲水道广州港东1号灯浮与主航道的轴线垂线。

需使用莲花山东航道进出港的船舶，应按下列规定提前向广州VTS中心报告，并服从广州VTS中心的交通组织安排：

（一）经虎门大桥进港且需使用莲花山东航道的船舶，应在经过虎门大桥时向广州VTS中心报告；

（二）虎门大桥以内且需使用莲花山东航道进出港的船舶，应在离开码头、浮筒前或者起锚前向广州VTS中心报告。

广州VTS区域甚高频无线电话（VHF）工作频道为01频道、08频道、09频道、21频道和64频道。其中08、09频道为呼叫与守听频道；01频道、21频道和64频道为业务通话频道。广州VTS区域内甚高频无线电话（VHF）通信实行分区管理。虎门大桥以内水域使用甚高频无线电话（VHF）08频道呼叫与守听；虎门大桥以外水域使用甚高频无线电话（VHF）09频道呼叫与守听。虎门大桥为甚高频无线电话（VHF）08、09频道的转换线。

第二百三十八条　东莞VTS区域范围如下：

（一）倒运海水道水域：L1、L2报告线及岸线之间的水域；

（二）东莞水道水域：L3、L4、L5报告线及岸线之间的水域；

（三）太平水道水域：L6、L7报告线及岸线之间的水域；

（四）东莞港新沙南、立沙岛、西大坦作业区码头岸线。

东莞VTS区域报告线如下：

（一）倒运海水道北报告线（L1）：广深沿江高速公路淡水河特大桥轴线；

（二）倒运海水道南报告线（L2）：A点（22°58′15″N/113°32′53″E）与B点（22°57′54″N/113°33′03″E）的连线；

（三）东莞水道北报告线（L3）：广深沿江高速公路东莞水道特大桥轴线；

（四）洪屋涡水道报告线（L4）：C点（22°55′29″N/113°35′48″E）与D点（22°55′24″N/113°35′11″E）的连线；

（五）东莞江口报告线（L5）：坭洲头角与坭洲跨江电缆东塔连线，即E点（22°54′04″N/113°34′28″E）与F点（22°53′10″N/113°34′30″E）的连线；

（六）太平水道北报告线（L6）：广深沿江高速公路太平特大桥轴线；

（七）太平水道南报告线（L7）：G点（22°46′20″N/113°39′03″E）与H点（22°45′36″N/113°39′24″E）的连线。

东莞VTS区域甚高频无线电话（VHF）工作频道为10频道和25频道，其中10频道为呼叫与守听频道，25频道为业务通话频道。

第二百三十九条　珠海VTS区域范围是本条第二款设置的船舶报告线与岸线之间的水域。

珠海VTS区域报告线如下：

（一）西报告线：自点21°45′00″N/113°07′00″E沿113°07′00″E经线向北至岸线；

（二）南报告线：自点21°45′00″N/113°07′00″E沿21°45′00″N纬线向东至点21°45′00″N/113°27′00″E；

（三）东报告线：自点21°45′00″N/113°27′00″E沿113°27′00″E经线向北至点21°59′00″N/113°27′E；

（四）北报告线：21°54′00″N/113°16′00″E与21°59′00″N/113°27′E连线。

珠海VTS区域甚高频无线电话（VHF）工作频道为13频道、68频道和08频道。其中13频道为呼叫与守听频道；68频道和08频道为业务通话频道。

第二百四十条　茂名VTS区域共分为三个分区（即A、B、C区）：

（一）“A区”是指以下四点连线和岸线包围形成的水域。

A：21°27′30″N/111°03′00″E；

B：21°21′30″N/111°03′00″E；

C：21°21′30″N/111°11′04″E；

D：21°27′55″N/111°08′20″E。

（二）“B区”是指以下五点连线、博贺渔港防波堤连线和岸线包围形成的水域。

E：21°27′55″N/111°08′20″E；

F：21°21′30″N/111°11′04″E；

G：21°19′48″N/111°25′37.75″E；

H：21°21′30″N/111°25′37.75″E；

I：21°28′06″N/111°20′10″E。

（三）“C区”是指以21°16′58.2″N/111°23′35.4″E为圆心，半径2海里的水域。

茂名VTS区域报告线是本条第一款所规定的三个分区外围边界线。

茂名VTS区域甚高频无线电话（VHF）工作频道：A区为69频道，B区和C区为68频道，09频道为备用工作频道。

第二百四十一条　湛江VTS区域共分为五个分区（即A、B、C1、C2、D区）：

（一）“A区”是指A、B两点连线，C、D两点连线，通过58号灯浮纬度线（2l°10′54.77″N）及岸线之间的海域。

A：21°21′00″N/110°24′12″E；

B：21°21′00″N/110°25′36″E；

C：21°11′24″N/110°26′00″E；

D：21°11′03″N/110°26′00″E；

（二）“B区”是指通过58号灯浮纬度线（2l°10′54.77″N），E、I两点连线，东海岛大堤岸线及湛江湾岸线之间的海域。

E：21°06′20″N/110°34′36″E；

I：21°03′29″N/110°33′03″E。

（三）“C1区”是指E、F、G、H、I依次连线及岸线之间的海域。

E：21°06′20″N/110°34′36″E；

F：21°06′20″N/110°57′53″E；

G：20°56′11″N/110°57′53″E；

H：20°56′11″N/110°38′00″E；

I：21°03′29″N/110°33′03″E。

（四）“C2区”是指J、K、L、M、N点依次连线及岸线之间的海域。

J：20°30′19″N/110°30′47″E；

K：20°38′45″N/110°30′47″E；

L：20°38′45″N/110°36′02″E；

M：20°18′45″N/110°36′02″E；

N：20°18′45″N/110°24′49″E。

（五）“D区”是指O、P、Q、R点依次连线及岸线之间的海域。

O：20°15′54″N/110°17′24″E；

P：20°14′18″N/110°17′24″E；

Q：20°12′00″N/110°05′00″E；

R：20°16′24″N/110°05′00″E。

湛江VTS区域报告线是本条第一款所规定的五个分区外围边界线。

船舶进出D区时仅在进入时向湛江VTS中心报告。

船舶通过海湾大桥时应当按以下规定向湛江VTS中心报告船舶动态：

（一）从南面进入湛江海湾大桥水域在抵湛江港61号灯浮时；

（二）从北面各码头或者水域出港在离开停泊地点或者施工区域时。

湛江VTS区域甚高频无线电话（VHF）工作频道：A区、B区和C1区为08频道，C2区为69频道，D区为71频道。

第二节　报告

第二百四十二条　下列船舶拟进入VTS区域，应当提前24小时（航程不足24小时的，在离开上一港口时）通过邮件或者传真方式，按照推荐格式向VTS中心预报船舶航行计划。预报内容发生变化时，应当及时报告变化内容。

（一）拟进入惠州、茂名、湛江VTS区域的500总吨以上的船舶；

（二）拟进入广州VTS区域的3000总吨以上的货船、1000总吨以上的危险品船和高速客船；

（三）拟进入汕头、珠海、东莞VTS区域的1000总吨以上的船舶；

船舶可通过船舶所有人、经营人、代理人、港口经营人（含码头业主、船厂等）或者港口调度部门向VTS中心报告。

船舶未能按计划进出码头、系船浮筒、锚地，应当向VTS中心报告并说明情况。

第二百四十三条　下列船舶在经过本章第一节规定的各报告线或者处于本节规定的各报告时间点时，应当向VTS中心报告船位、船舶动态：

（一）外国籍船舶、设施；

（二）500总吨以上的中国籍船舶；

（三）载客能力30人以上的客船，但是虎门轮渡渡船、东莞VTS区域内沙田坭洲至泗盛的渡船除外；拟在惠州VTS区域内航行、停泊的客船，应当按本条规定报告；

（四）载运危险货物的船舶；

（五）操纵能力受到限制的船舶。

第二百四十四条　VTS区域内报告时间点：

（一）抛锚后、起锚前；

（二）靠好码头后、离开码头前；

（三）系好浮筒后、离开浮筒前。

第二百四十五条　载运散装液化天然气的船舶（LNG船舶）抵达VTS报告线前2小时，应当向VTS中心报告抵港时间。载运散装液化石油气的船舶抵达茂名VTS报告线前2小时，应当向茂名VTS中心报告抵港时间。

载运散装液化天然气的船舶（LNG船舶）存在可能影响船舶进出港、停泊、作业安全的任何情况，应当立即向VTS中心报告。

第二百四十六条　引航员引领船舶，在登轮后和离轮前应当及时向VTS中心报告。

第二百四十七条　船舶在VTS区域内从事下列活动，除遵守有关规定外，还应当在作业开始前和结束后向VTS中心报告：

（一）拆修主机、锅炉、锚机、舵机；

（二）试航、试车、校正磁罗经；

（三）放艇（筏）。

第二百四十八条　船舶应急或者临时锚泊使用锚地的，应当通过甚高频无线电话（VHF）或者其他方式向VTS中心报告，并服从VTS中心的交通组织。

第三节　其他

第二百四十九条　固定航班高速客船在经过广州VTS区域报告线或者珠海VTS区域报告线时可不报告船位，但船舶所有人、经营人、代理人应当将航班计划表和船舶资料报广州VTS中心或者珠海VTS中心，如航班发生变化，应当及时通报。

第二百五十条　在船舶自动识别系统（AIS）设备中已准确输入船舶资料和航次信息，并保持船舶自动识别系统（AIS）设备正常开启的船舶，在通过下列报告线（点）时，可免除使用甚高频无线电话（VHF）报告：

（一）广州VTS区域报告线，但是桂山西报告线、东南报告线除外。

（二）湛江港61号灯浮报告点；

（三）湛江VTS区域C1区、C2区报告线。

第二百五十一条　为避免危及人命财产或者环境安全的紧急情况发生，船长和引航员在背离本规则有关条款时，应立即报告VTS中心。

第三编　附则

第二百五十二条　本规定下列用语的含义：

（一）“渡口水域”是指用于渡口码头前沿船舶靠离泊活动所需的安全水域，内河渡口水域是指渡口上下游各150米之间的水域，分则有特别规定的除外。

（二）“顶岸作业”是指船舶以船头或者船尾朝向岸侧，船舶中轴线与岸线的夹角介于30°至150°之间向岸上作业的行为。

（三）“航速”是指船舶航行时的对地速度。

（四）“高速客船”是指载客12人以上，最大航速（米／秒）等于或者大于以下数值的船舶：3.7▽^0.1663，式中“▽”是指对应设计水线的排水体积（立方米），但不包括在非排水状态下船体由地效应产生的气动升力完全支承在水面上的船舶。

（五）“高速船”是指静水航速大于35千米/小时（约19节）的船舶。

（六）“拖带长度”是指从拖船船尾量至最后一艘被拖船或者被拖物体后端的水平距离。

（七）“拖带宽度”是指拖带船队整体最宽处的宽度。

（八）“拖带高度”是指拖带船队船舶水线以上最大高度。

（九）“桥梁水域”含义依照《广东省桥梁水域通航安全管理规定》确定。

（十）“安全航速”是指为了能够采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的船舶航行速度。

第二百五十三条　本规定所称“以上”、“以内”，包括本数，所称“以下”不包括本数。

第二百五十四条　船舶载重吨不确定的，其载重吨按照船舶检验证书中记载的船舶参考载货量确定。

第二百五十五条　因客观环境变化，当地海事管理机构需调整本规定分则相关水域范围的，在本规定修订前，应当以航行通告形式发布。

航道维护尺度应当以航道部门公布的维护尺度为准。

第二百五十六条　本规定自2021年9月1日起施行，有效期5年。

附件：1. 广东海事局辖区内河通航水域

2．《广东海事局辖区船舶安全航行规定》适用范

围内有关饮用水水源一级保护区水域

3．船舶通过湛江海湾大桥安全保障确认表

4．VTS船舶动态计划预报表

5．汕头VTS服务指南

6．惠州VTS服务指南

7．广州VTS服务指南

8．东莞VTS服务指南

9．珠海VTS服务指南

10．湛江VTS服务指南

11．茂名VTS服务指南

附件1

广东海事局辖区内河通航水域

1.汕头海事局辖区内河通航水域

2.湛江海事局辖区内河通航水域

3.广州海事局辖区内河通航水域

4.珠海海事局辖区内河通航水域

5.东莞海事局辖区内河通航水域

6.佛山海事局辖区内河通航水域

7.中山海事局辖区内河通航水域

9.惠州海事局辖区内河通航水域

10.肇庆海事局辖区内河通航水域

11.茂名海事局辖区内河通航水域

12.阳江海事局辖区内河通航水域

13.潮州海事局辖区内河通航水域

14.揭阳海事局辖区内河通航水域

15.清远海事局辖区内河通航水域

16.汕尾海事局辖区内河通航水域

17.云浮海事局辖区内河通航水域

18.梅州海事局辖区内河通航水域

19.韶关海事局辖区内河通航水域

20.河源海事局辖区内河通航水域

附件2

《广东海事局辖区船舶安全航行规定》

适用范围内有关饮用水水源一级保护区水域

一、韩江干流

潮州市城区饮用水水源一级保护区水域：

（一）韩江鹿湖隧洞引水口上游1000米至下游100米之间河段，保留一定宽度航道外的水域；

（二）韩江潮州河段竹竿山水厂取水口上游1000米至桥东水厂取水口下游500米之间河段，保留一定宽度航道外的水域；

（三）西溪枫溪水厂取水口上溯1000米至东西溪大桥北边界之间水域；

（四）磷溪镇水厂取水口上游1000米至下游100米之间河段，宽度为保留一定宽度的航道外，中泓线至取水口一侧堤防内侧的水域。

二、东江干流

（一）增城区东江北干流饮用水源一级保护区水域：

1.新塘水厂与西洲水厂吸水口（两水厂同一吸水口）上游1000米至吸水口下游1000米的河段，河道中泓线至吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域；

2.新和水厂吸水口上游1000米至吸水口下游1000米的河段，河道中泓线至吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域；

（三）博罗县园洲镇东江饮用水水源一级保护区水域：东江上南村取水口上游1500米至下游1500米的河段，以河道中泓线为界，靠近取水口一侧的水域；

（四）博罗县龙溪镇东江饮用水水源一级保护区水域：东江沙河埔取水口上游1500米至下游1500米的河段，以河道中泓线为界，靠近取水口一侧的水域；

（五）仲恺区潼湖镇东江饮用水水源一级保护区水域：东江谭公庙取水口上游1500米至下游100米之间水域；

（六）博罗县罗阳镇东江饮用水水源一级保护区水域：东江江东村取水口上游1500米至下游100米之间水域；

（七）惠城区水口-汝湖镇东江饮用水水源一级保护区水域：东江虾村取水口上游1500米至下游100米之间水域；

（八）惠城区水口下源东江饮用水水源一级保护区水域：东江下源取水口上游1500米至下游100米之间水域；

（九）惠城区深圳东部供水工程东江饮用水水源一级保护区水域：惠城区廉福地取水口上游300米至下游200米之间水域；

（十）惠城区芦洲-博罗东部六镇东江饮用水水源一级保护区水域：东江富星村磨盘岭取水口上游1500米至下游100米的河道水域。

三、北江干流

（一）飞来峡横石饮用水水源一级保护区水域：取水口上游1000米至下游500米河流正常水位线以下的全部水域；

（二）江南水厂饮用水水源一级保护区水域：取水口上游1300米至下游100米河流正常水位线以下的全部水域；

（三）北江江湾饮用水水源一级保护区水域：取水口上游1000米至下游100米河流正常水位线以下（取水口侧）河岸到河道中泓线的水域；

（四）七星岗饮用水水源一级保护区水域：北江清远市区附城镇大朗至七星岗水厂下游500米河段的水域；

（五）北江芒洲饮用水水源一级保护区水域：取水口一侧上游1500米与下游100米之间水域（河道中弘线右岸）；

（六）北江观洲坝饮水水源一级保护区水域：北江云山水厂吸水点上游1000米至下游英德大桥的河段水域；

（七）北江大旺区白沙饮用水水源一级保护区水域：白沙新吸水口上游1000米起至吸水口下游250米河段的水域；

（八）佛山市三水北江水厂饮用水水源一级保护区水域：北江清远界牌圩下2000米至三水思贤滘河段，以河道中泓线为界，北江水厂吸水点上游1000米至下游500米靠吸水点一侧的水域。

四、佛山东平水道

（一）石塘水厂饮用水水源一级保护区水域：东平水道三水河段石塘水厂吸水点上游1000米至下游500米之间水域；

（二）南海第二水厂饮用水水源一级保护区水域：北江干流南海第二水厂取水口上游1000米至下游800米之间水域；

（三）佛山市禅城沙口（石湾）水厂饮用水水源一级保护区水域：潭洲水道沙口（石湾）水厂吸水点上游1000米至下游500米之间水域。

五、佛山顺德水道

（一）佛山市禅城南庄紫洞水厂饮用水水源一级保护区水域：潭洲水道南庄紫洞水厂吸水点上游1000米（含北江干流）至下游500米（含顺德水道）之间水域；

（二）佛山市顺德藤溪水厂饮用水水源一级保护区水域：顺德水道藤溪水厂吸水点上游1000米至下游500米之间水域；

（三）羊额—北滘水厂饮用水水源一级保护区水域：顺德水道沙栏至羊额水厂取水口下游1000米之间约2300米水域；

（四）广州市南洲水厂顺德水道取水口饮用水水源一级保护区水域：西达发电厂东边界以东至管桩厂西边界之间水域（距离约620米，取水口至西达发电厂东边界265米，至管桩厂西边界355米）。

六、佛山容桂水道

（一）均安水厂饮用水水源一级保护区水域：东海水道（含南沙涌）均安水厂取水口上游1500米至下游1500米之间水域；

（二）东海水道饮用水水源一级保护区水域：中山、佛山边界至东凤水厂取水口下游1000米的河段，以中泓线为界，保留一定宽度的航道外，水域范围为航道边界线至取水口一侧河岸线。

七、广州内河通航水域

（一）流溪河中下游、白坭河及西航道饮用水源一级保护区水域：

1.西村水厂原吸水口上游1000米至原吸水口下游1000米的河段，河道中泓线至原吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域；

2.石门水厂原吸水口上游1000米至原吸水口下游1000米的河段，河道中泓线至原吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域；

3.江村水厂原吸水口上游1000米至原吸水口下游1000米的河段，河道中泓线至原吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域。

（二）流溪河人和段饮用水源一级保护区水域：人和水厂吸水口上游1000米中泓线至吸水口下游1500米，吸水口上游1200米堤肩至吸水口下游1500米的河段，河道中泓线至吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域。

（三）流溪河竹料段饮用水源一级保护区水域：竹料水厂吸水口上游1500米至吸水口下游1500米的河段，河道中泓线至吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域。

（四）流溪河石角段饮用水源一级保护区水域：流溪河花东水厂吸水口上游1000米至石角水厂吸水口下游170米（老山水河汇入口）的河段，河道中泓线至吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域。

（五）白坭河炭步段饮用水源一级保护区水域：

1.炭步水厂原吸水口上游的炭步大桥（不含大桥）至原吸水口下游1000米的河段，河道中泓线至原吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域；

2.巴江水厂原吸水口上游1000米至原吸水口下游1000米的河段，河道中泓线至原吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域。

（六）沙湾水道饮用水源一级保护区水域：

1.沙湾水厂（第一水厂）西侧吸水口上游1000米（大巷涌）至东侧吸水口下游1000米（涌口涌）的河段，河道中泓线至吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域；

2.东乡水厂吸水口上游1000米（广佛边界紫坭西）至东涌水厂新吸水口（沙湾水厂应急吸水口）下游1000米的河段，河道中泓线至吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域；

3.东涌水厂沿沙湾水道从吸水口上游1000米至吸水口下游1000米的河段，河道中泓线至吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间的区域；沿骝岗水道从吸水口至骝岗大桥（不含大桥），两岸河堤临水侧堤肩之间水域；

4.沙湾水道南沙水厂吸水口上游1000米至吸水口下游1000米的河段，河道中泓线至吸水口一侧河堤临水侧堤肩之间水域。

（七）流溪河太平、钟落潭段饮用水源一级保护区水域：穗云水厂（原九佛水厂）吸水口上游1000米至吸水口下游100米的河段，两岸河堤临水侧堤肩之间水域。

（八）流溪河七星岗段饮用水源一级保护区水域：从化经济技术开发区水厂吸水口上游1000米至吸水口下游100米的河段，两岸河堤临水侧堤肩之间水域。

（九）流溪河街口段饮用水源一级保护区水域：街口水厂（从化第三水厂）吸水口上游1000米至吸水口下游100米的河段，两岸河堤临水侧堤肩之间水域。

（十）流溪河良口段饮用水源一级保护区水域：良口水厂吸水口上游1000米至吸水口下游100米的河段，有堤防处为流溪河两岸河堤临水侧堤肩之间的区域，无堤防处为5年一遇洪水所能淹没的区域。

（十一）增江荔城段饮用水源一级保护区水域：荔城水厂吸水口上游1000米至吸水口下游500米的河段，两岸河堤临水侧堤肩之间水域。

（十二）增江石滩段饮用水源一级保护区水域：三江水厂吸水口上游1500米至吸水口下游1500米的河段，5年一遇洪水所能淹没的区域。

（十三）增江正果段饮用水源一级保护区水域：正果水厂吸水口上游1500米至吸水口下游100米的河段，5年一遇洪水所能淹没的区域。

（十四）增江小楼段饮用水源一级保护区水域：小楼水厂吸水口上游1400米至吸水口下游100米处的河段，5年一遇洪水所能淹没的区域。

八、西江干流

（一）云浮市区西江饮用水源一级保护区水域：云浮市自来水公司西江吸水口上游1000米至下游100米，以及云浮硫铁矿西江吸水口上游1000米至下游100米，河道中泓线为界云浮境内河段的水域；

（二）郁南县城饮用水源一级保护区水域：均冲取水口上游1000米至下游100米，河道中泓线为界郁南境内河段的水域；

（三）西江德庆县水厂饮用水源一级保护区水域：水厂吸水口上游1500米至吸水口下游100米河段的水域；

（四）西江三榕水厂饮用水源一级保护区水域：水厂吸水口上游2000米起至吸水口下游200米河段的水域；

（五）西江南岸水厂饮用水源一级保护区水域：水厂吸水口上游1000米至吸水口下游100米河段的水域；

（六）西江东区水厂饮用水源一级保护区水域：水厂吸水口上游1000米至吸水口下游100米河段的水域；

（七）西江水厂饮用水水源一级保护区水域：西江干流以中泓线为界，规定的航道边界线到西江水厂取水口一侧上游1000米至下游1000米之间水域；

（八）高明水厂饮用水源一级保护区水域：西江干流高明水厂取水口上游轨道交通穿越安全控制线至下游1500米之间水域；

（九）九江自来水公司九江水厂饮用水水源一级保护区水域：西江水道九江河段水厂吸水点上游1000米至下游500米之间水域；

（十）右滩水厂饮用水水源一级保护区水域：以河道中泓线为界，西江干流段水厂吸水点上游1000米下游500米之间水域以及从西江干流与甘竹溪交汇断面起往甘竹溪下溯500米的水域；

（十一）荷塘、潮连水厂取水口上游1400米起（江门市区饮用水源一级保护区边界）至两水厂取水口下游1000米的河段，除去河道中泓线左右各50米宽的航道以外的水域；

（十二）棠下水厂取水口上游1000米处起至下游1200米（江门市区饮用水源二级保护区边界）的河段；宽度范围：以西江中泓线为界，棠下水厂一侧的江面保留50米宽的航道，从航道边界线到棠下水厂一侧河堤内的水域。

九、中山主要通航水域

（一）小榄水道大丰水厂取水口上游1000米至下游500米之间水域；

（二）小榄水道东升水厂取水口上游1000米至下游1000米之间水域；

（三）鸡鸦水道新涌口水厂取水口上游1000米至下游500米之间水域；

（四）鸡鸦水道南头水厂取水口上游1000米至下游1000米之间水域；

（五）磨刀门水道竹洲头泵站上游1500米到下游1500米以内、取水点一侧堤岸至河道中泓线之间水域。

附件3

船舶通过湛江海湾大桥安全保障确认表

备注：

湛江海湾大桥净空高度48米，最高设计通航水位4.54米（1985年国家高程基准），富裕高度2米，桥墩防撞装置按照承受5万载重吨船舶3米/秒速度的撞击力84MN设计。

原则上禁止5万载重吨及以上的船舶夜间过桥。

在风力8级及以上或者能见度小于1000米时，禁止船舶过桥。

通过船舶水线以上高度应满足条件：船舶水线以上高度（龙骨以上最大高度-船舶吃水）≦{（48-2）+（4.54 –通过时潮高）}，否则船舶不得通过海湾大桥。

确认时间：船舶通过大桥24小时前。

接收单位：湛江海事局船舶交通管理中心。

联系方式：电话+86-759-2222090、传真+86-759-2271961。

本表只适用于5万载重吨及以上的船舶。

通过大桥时间精确到小时。

船长签名：                           船    章：              

日    期：              

附件4

VTS船舶动态计划预报表

VTS Vessel Dynamic Plan Guide

注：本表格为推荐格式。

附件5

VTS服务指南

–（中国）–（汕头交管中心）

一、VHF程序

（一）分区

汕头交管中心VTS覆盖区分为以下2个分区：

分区                          工作频道

南澳大桥VTS区域              VHF CH08

汕头港VTS区域                VHF CH08

在各分区船舶应呼叫汕头交管中心，并必须在VHF CH08频道上保持守听，VHF CH14频道为汕头VTS中心备用频道。

（二）其他频道

拖船         VHF CH10

引航         VHF CH10

（三）汕头VTS区域

汕头VTS区域包括南澳大桥VTS区域和汕头港VTS区域：

1.南澳大桥VTS区域，是以下报告线与岸线之间的水域：

（1）L1报告线：23°30′00″N/116°59′00″E与23°27′40″N/116°59′00″E两点连线；

（2）L2报告线：23°25′00″N/116°52′00″E与23°25′30″N/116°56′30″E两点连线。

2.汕头港VTS区域，是以下报告线与岸线之间的水域：

（1）L3报告线：23°25′35″N/116°50′00″E与23°10′00″N/116°50′00″E两点连线；

（2）L4报告线：23°06′00″N/116°41′00″E与23°10′00″N/116°50′00″E两点连线；

（3）L5报告线：23°06′00″N/116°41′00″E与23°06′00″N/116°32′00″E两点连线；

（4）L6报告线：23°26′50″N/116°27′30″E与23°26′50″N/116°27′45″E两点连线。

二、船舶报告

（一）适用船舶

汕头交管中心适用于：

1.外国籍船舶、设施；

2.500总吨及以上的中国籍船舶；

3.载客能力30人及以上的客船；

4.载运危险货物的船舶；

5.操纵能力受到限制的船舶。

（二）预报（仅适用于1000总吨及以上的船舶）

1.报告时机：进入服务区前24小时（航程不足24小时的，在离开上一港口时）。

2.报告：汕头交管中心

3.报告方式：

电话：+86-754-88900020/88900111

传真：+86-754-88900110

电子邮件：stvts@gdmsa.gov.cn

4.报告内容：见《VTS船舶动态计划预报表》。

（三）进港报告

1.报告时机：通过报告线（点）和/或抵近泊位或者锚地。

2.报告：汕头交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名或呼号、报告时的位置、船舶实际最大吃水、动态。

（四）抵港报告

1.报告时机：船舶抵达VTS覆盖区内泊位或者锚地。

2.报告：汕头交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名或呼号、抵达的泊位或锚位、靠泊或锚泊时间。

（五）开航报告

1.报告时机：船舶离泊或起锚前。

2.报告：汕头交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名或呼号、现在位置、申请离港。

（六）离港报告

1.报告时机：船舶通过报告线离开VTS覆盖区。

2.报告：汕头交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名或呼号、报告驶离。

（七）变化报告

1.报告时机：船舶预报计划信息发生变化。

2.报告：汕头交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：变化的项目。

（八）事故报告

1.报告时机：船舶发生影响交通安全和环境污染事故。

2.报告：汕头交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：事故细节。

（九）异常情况报告

1.报告时机：发现妨碍航行安全的异常情况。

2.报告：汕头交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船舶与异常情况。

（十）活动报告

1.报告时机：在下列活动开始前和结束后：

1.1拆修主机、锅炉、锚机、舵机；

1.2试航、试车、校正磁罗经；

1.3放艇（筏）。

2.报告：汕头交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船舶（船名、呼号），船位和其他信息。

三、引航

（一）引航报告

1.报告时机：引航员登离轮。

2.报告：汕头交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名或呼号、引航员登离轮时间。

（二）强制引航船舶

1.外国籍船舶；

2.法律、行政法规规定应当申请引航的中国籍船舶。

（三）引航员登离点

1.汕头港区第一引航锚地引航员登（离）轮水域：标识位置23°17′.00N/116°54′.00E，半径1海里；

2.汕头港区第二引航锚地引航员登（离）轮水域：标识位置23°15′.27N/116°50′.87E，半径1海里；

3.汕头港广澳港区第一引航锚地引航员登（离）轮水域：标识位置23°10′.00N/116°50′.00E，半径1海里；

4.汕头港广澳港区第二引航锚地引航员登（离）轮水域：标识位置23°10′.88N/116°47′.45E，半径1海里；

5.汕头港潮阳港区１号引航员登（离）轮水域：标识位置23°02′.00N/116°38′.00E，半径1海里；

6.汕头港潮阳港区２号引航员登（离）轮水域：标识位置23°07′.00N/116°36′.00E，半径1海里；

7.汕头港南澳港区１号引航员登（离）轮水域：标识位置23°21′.00N/117°00′.00E，半径1海里；

8.汕头港南澳港区2号引航员登（离）轮水域：标识位置23°30′.50N/117°05′.00E，半径1海里。

四、提供的服务

（一）信息服务

应船舶请求，提供他船动态、助航标志、水文气象、航行警（通）告信息服务。

（二）助航服务

应船舶请求，协助船舶定位，但不向船舶发出具体航行指令。

（三）交通组织服务。

五、获取信息途径

汕头VTS中心：

通信地址：广东省汕头市海滨路47号

邮政编码：515041

联系电话：+86-754-88900020/88900111

传    真：+86-754-88900110

电邮地址：stvts@gdmsa.gov.cn

VHF工作语言：汉语普通话、英语

工作时间：00:00-24:00（北京时间）

Vessel Traffic Services Guide

– (China) – (Shantou VTS)

1. VHF Procedures

1.1 SECTOR:

Shantou VTS area consists of 2 sectors:

Sector                         Working channel

Nan’ao Bridge VTS Area             VHF CH08

Shantou Port VTS Area               VHF CH08

Vessels should call Shantou VTS and maintain a continuous listening watch on the appropriate VHF Channel 08. VHF Channel 14 is the spare channel of Shantou VTS center.

1.2 Other port user channels:

Tugs         VHF CH10

Pilot         VHF CH10

1.3 Shantou VTS Area:

Shantou VTS Area includes Nan’ao Bridge VTS Area and Shantou Port VTS Area.

1.3.1. Nan’ao Bridge VTS Area: is defined by the following reporting lines and coast lines:

L1 Reporting Line: the line joints the position 23°30′00″N/116°59′00″E and the position 23°27′40″N/116°59′00″E;

L2 Reporting Line: the line joints the position 23°25′00″N/116°52′00″E and the position 23°25′30″N/116°56′30″E.

1.3.2. Shantou Port VTS Area: is defined by the following reporting lines and coast lines:

L3 Reporting Line: the line joints the position 23°25′35″N/116°50′00″E and the position 23°10′00″N/116°50′00″E;

L4 Reporting Line: the line joints the position 23°06′00″N/116°41′00″E and the position 23°10′00″N/116°50′00″E;

L5 Reporting Line: the line joints the position 23°06′00″N/116°41′00″E and the position 23°06′00″N/116°32′00″E;

L6 Reporting Line: the line joints the position 23°26′50″N/116°27′30″E and the position 23°26′50″N/116°27′45″E.

2. Reports

2.1 Applicability:

Shantou VTS system is MANDATORY and applies to the following vessels. All these vessels MUST apply for permission to enter the waters of Shantou VTS.

2.1.1 Foreign flagged vessels or facilities;

2.1.2 Chinese flagged vessels ≥ 500GT;

2.1.3 Passenger vessels with a carrying capacity of ≥ 30 passengers;

2.1.4 Vessels carrying dangerous cargo;

2.1.5 Vessels constrained by her manoeuvring ability.

2.2 Pre-entry Report (Only Vessels ≥ 1000 GT expected entry to the VTS Waters) 

WHEN：24 hours before the intended entry (or on departure from the last port of call if the voyage takes less than 24 hours).

TO:     Shantou VTS CENTER

VIA:    Tel:  +86-754-88900020/88900111

Fax:  +86-754-88900110

Email:  stvts@gdmsa.gov.cn

GIVING:  VTS Vessel Dynamic Plan Guide

2.3 Entry Report

WHEN: Passing the VTS reporting line (point) and/or approaching the berth or anchorage.

TO:    Shantou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08

GIVING: Ship’s name or call sign, Current position, Actual maximum draught, Intention.

2.4 Arrival Report

WHEN: Anchoring or securing to a berth within VTS waters.

TO:    Shantou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08

Giving: Ship’s name or call sign, Berth or anchorage of arrival, Berthing time.

2.5 Pre-move and Pre-departure Report

WHEN: Before moving or departing.

TO:    Shantou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08

GIVING: Ship’s name or call sign, Present position, Application for departure.

2.6 Outbound Report

WHEN: Passing VTS reporting line (point) and/or departing from the VTS area.

TO:    Shantou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08

GIVING: Ship’s name or call sign, Report exit VTS Area.

2.7 Deviation Reports

WHEN: Any change in details given in the pre-entry report

TO:    Shantou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08

GIVING: Ship’s name or call sign, any changed information.

2.8 Incident report

WHEN: All vessels shall immediately report any incident impairing safety or the environment.

TO:    Shantou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08

GIVING: Ship’s name or call sign, full details of the incident.

2.9 Observations Report

WHEN: Observing any conditions that may affect the safety of navigation.

TO:    Shantou VTS CENTER

VIA:    VHF CH08

GIVING: Ship’s name or call sign, Navigational status and any accidents and/or damage occurred during navigation.

2.10 Activities Reports

WHEN: Before or after carrying out any of the following operations:

2.10.1 Overhauling main engines, boilers, anchor windlass, steering engines;

2.10.2 Testing main engines, ship trials or calibrating magnetic compass;

2.10.3 Launching of vessel’s lifeboat or life-raft.

TO:    Shantou VTS CENTER

VIA:    VHF CH08

GIVING: Name or call sign; full details of the Activities

3. Pilotage

3.1 Pilot Report

WHEN: Pilot embarking or disembarking.

TO:    Shantou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08

GIVING: Ship’s name or call sign, Pilot embarking or disembarking time

3.2 Pilotage is compulsory for:

3.2.1 Foreign flagged vessels;

3.2.2 Chinese flagged vessels which should apply for pilotage under provisions of laws and administrative regulations.

3.3 Pilot boarding stations (PBS)

3.3.1. Pilot embarkation/disembarkation area of Shantou Port Pilotage Anchorage No.1: radius 1 nautical miles center on position 23°17′.00N/116°54′.00E;

3.3.2. Pilot embarkation/disembarkation area of Shantou Port Pilotage Anchorage No.2: radius 1 nautical miles center on position 23°15′.27N/116°50′.87E;

3.3.3. Pilot embarkation/disembarkation area of Guang’ao Port Pilotage Anchorage No.1: radius 1 nautical miles center on position 23°10′.00N/116°50′.00E;

3.3.4. Pilot embarkation/disembarkation area of Guang’ao Port Pilotage Anchorage No.2: radius 1 nautical miles center on position 23°10′.88N/116°47′.45E;

3.3.5. Pilot embarkation/disembarkation area of Chaoyang Port Pilotage Anchorage No.1: radius 1 nautical miles center on position 23°02′.00N/116°38′.00E;

3.3.6. Pilot embarkation/disembarkation area of Chaoyang Port Pilotage Anchorage No.2: radius 1 nautical miles center on position 23°07′.00N/116°36′.00E;

3.3.7. Pilot embarkation/disembarkation area of Nan’ao Port Pilotage Anchorage No.1: radius 1 nautical miles center on position 23°21′.00N/117°00′.00E;

3.3.8. Pilot embarkation/disembarkation area of Nan’ao Port Pilotage Anchorage No.2: radius 1 nautical miles center on position 23°30′.50N/117°05′.00E.

4. Services Offered

4.1 Information Service (INS)

Providing other vessels’ dynamic status, navigation aids, hydrometeorology, navigation warning (notice) information service on ship’s request.

4.2 Navigational Assistance Service (NAS)

Assisting vessels with location without specific navigation instruction on ship’s request.

4.3 Traffic Organization Service (TOS)

5. Information Inquiry

Contact details of Shantou VTS Center:

Address: No.47 Haibin Road ,Shantou, Guangdong, P.R.China

Post Code: 515041

Tel: +86-754-88900020/88900111

Fax: +86-754-88900110

E-mail: stvts@gdmsa.gov.cn

Working Languages: Mandarin/English

Service Time: 00:00-24:00(Beijing time)

附件6

VTS服务指南

–（中国）–（惠州交管中心）

一、VHF程序

（一）工作频道

工作频道：VHF CH08

备用工作频道：VHF CH13

在惠州VTS覆盖区水域的船舶应呼叫惠州交管中心，并必须在VHF工作频道上保持守听。

（二）惠州VTS区域

惠州VTS区域范围是惠州港第8、9、10、11号锚地水域，以及22°32′42″N/114°52′54″E、22°30′54″N/114°38′30″E、22°39′16″N/114°35′41″E三点连线与岸线之间的水域。

二、船舶报告

（一）适用船舶

惠州交管中心适用于：

1.外国籍船舶、设施；

2.500总吨及以上的中国籍船舶；

3.客船；

4.载运危险货物的船舶；

5.操纵能力受到限制的船舶。

（二）预报（仅适用于500总吨及以上的船舶）

1.报告时机：船舶进入VTS覆盖区前24小时（航程不足24小时的，在离开上一港口时）。

2.报告：惠州交管中心

3.报告方式：电子邮件（hzvtsc@163.com）或传真（+86-752-5566221）

4.报告内容：见《VTS船舶动态计划预报表》。

（三）进港报告

1.报告时机：船舶通过报告线，以及抵达第8、9、10、11号锚地前半小时。

2.报告：惠州交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名及呼号、报告时的位置、船舶实际最大吃水。

（四）抵港报告

1.报告时机：船舶抵达惠州VTS覆盖区内泊位或锚地。

2.报告：惠州交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名及呼号、报告时的位置。

（五）开航报告

1.报告时机：船舶在惠州VTS覆盖区内离泊或起锚前。

2.报告：惠州交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名及呼号、报告时的位置、船舶实际最大吃水、目的地。

（六）离港报告

1.报告时机：船舶通过报告线离开VTS覆盖区，或者直接从第8、9、10、11号锚地离港。

2.报告：惠州交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名及呼号、报告时的位置。

（七）变化报告

1.报告时机：船舶预报计划信息发生变化。

2.报告：惠州交管中心

3.报告方式：电子邮件（hzvtsc@163.com）或传真（+86-752-5566221）

4.报告内容：变化的项目。

（八）事故报告

1.报告时机：船舶在惠州VTS区域内发生影响交通安全和环境污染事故时。

2.报告：惠州交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名及呼号、报告时的位置、事故细节。

（九）异常情况报告

1.报告时机：发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他有碍航行安全的异常情况。

2.报告：惠州交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名及呼号、报告时的位置、异常情况细节。

(十)活动报告

1.报告时机：在下列活动开始前和结束后：

1.1拆修主机、锅炉、锚机、舵机；

1.2试航、试车、校正磁罗经；

1.3放艇（筏）。

2.报告：惠州交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名及呼号、报告时的位置、活动细节。

三、引航管理

（一）引航报告

1.报告时机：引航员登/离轮，或者发生登/离轮延误。

2.报告：惠州交管中心

3.报告方式：VHF CH08

4.报告内容：船名及呼号、报告时的位置、船舶最大吃水、更新后的引航计划。

（二）强制引航船舶

1.外国籍船舶；

2.法律、行政法规规定应当申请引航的中国籍船舶。

（三）引航员登离点

1.22°38¢00″N/114°36¢42″E，半径0.5海里；

2.22°35¢30″N/114°40¢00″E，半径0.5海里；

3.22°40¢30″N/114°40¢42″E，半径0.5海里；

4.22°32¢30″N/114°40¢48″E，半径0.5海里；

5.22°29¢00″N/114°44¢30″E，半径0.5海里；

6.22°33¢00″N/114°44¢00″E，半径0.5海里。

四、提供的服务

（一）信息服务

应船舶请求，提供他船动态、助航标志、水文气象、航行警（通）告信息服务。

（二）交通组织服务。

五、获取信息途径

惠州VTS中心：

通信地址：惠州市大亚湾区安惠大道12号惠州VTS中心

邮政编码：516081

联系电话：+86-752-5566513

传    真：+86-752-5566221

电子邮箱：hzvtsc@163.com

VHF工作语言：汉语普通话、英语

工作时间：00:00-24:00（北京时间）

Vessel Traffic Services Guide

 – (China) – (Huizhou VTS)

1. VHF Procedures

1.1 VHF Working Channel  

Working Channel: CH08

Auxiliary Channel: CH13

Vessels should call Huizhou VTS and maintain a continuous listening watch on VHF CH08 within Huizhou VTS area.

1.2 Huizhou VTS Area

Huizhou VTS area consist of No.8,No.9,No.10,No.11 anchorages and waters within joint line connecting following three points and natural shore line:22°32′42″N/114°52′54″E, 22°30′54″N/114°38′30″E, 22°39′16″N/114°35′41″E.

2. Reports

2.1 Applicability

Huizhou VTS system is MANDATORY and applies to all the following vessels. All these vessels MUST apply for permission to enter the waters of Huizhou VTS.

2.1.1 Foreign flagged vessels or facilities;

2.1.2 Chinese flagged vessels≥500 GT;

2.1.3 Passenger vessels;

2.1.4 Vessels carrying dangerous cargo;

2.1.5 Vessels constrained by her manoeuvring ability.

2.2 Pre-entry Report (Only Vessels ≥ 500 GT expected entry to the VTS Waters)

WHEN: 24 hours before the intended entry (or on departure from the last port of call if the voyage takes less than 24 hours)

TO:     Huizhou VTS Center

VIA:    e-mail (hzvtsc@163.com) or FAX (+86-752-5566221)

GIVING: VTS Vessel Dynamic Plan Guide

2.3 Entry Report

WHEN: Passing Huizhou VTS reporting line, and half an hour before arriving No.8, No.9, No.10, and No.11anchorage.

TO:     Huizhou VTS Center

VIA:    VHF CH08

GIVING: Name and call sign, Position, Maximum draft.

2.4 Arrival Report

When: Anchoring or securing to berth within Huizhou VTS area.

TO:     Huizhou VTS Center

VIA:    VHF CH08

GIVING: Name and call sign, Position.

2.5 Pre-move and Pre-departure Report

WHEN: Before moving or departing

TO:     Huizhou VTS Center

VIA:    VHF CH08

GIVING: Name and call sign, Position, Maximum draft, Next port of call.

2.6 Outbound Report

WHEN: Passing Huizhou VTS reporting line or directly depart from No.8, No.9, No.10, No.11 anchorage.

TO:     Huizhou VTS Center

VIA:    VHF CH08

GIVING: Name and call sign, Position.

2.7 Deviation Reports

WHEN: Any change in details given in the pre-entry report.

TO:     Huizhou VTS Center

VIA:    e-mail (hzvtsc@163.com) or FAX (+86-752-5566221)

GIVING: Any changed information.

2.8 Incident Report

WHEN: All vessels shall immediately report any incident impairing safety or the environment.

TO:     Huizhou VTS Center

VIA:    VHF CH08

GIVING: Name and call sign, Position, Details of incident.

2.9 Observations Report

WHEN: Vessels finding abnormality of aids to navigation, obstacles, drifting objects, and other abnormal circumstances that may affect the safety of navigation.

TO:     Huizhou VTS Center

VIA:    VHF CH08

GIVING: Name and call sign, Position, Details of abnormal circumstances.

2.10 Activities Reports

WHEN: Before or after carrying out any of the following operations:

2.10.1 Overhauling main engines, boilers, anchor windlass, steering engines;

2.10.2 Testing main engines, ship trials or calibrating magnetic compass;

2.10.3 Launching of vessel’s lifeboat or life-raft.

TO:     Huizhou VTS Center

VIA:    VHF CH08

GIVING: Name and call sign, Position, Details of Activities.

3. Pilotage

3.1 Pilot Report

WHEN: Pilot embarking or disembarking, and pilot schedule delayed.

TO:     Huizhou VTS Center

VIA:    VHF CH08

GIVING: Name and call sign, Position, Maximum draft, Renewed pilot schedule.

3.2 Pilotage is compulsory for:

3.2.1 Foreign flagged vessels;

3.2.2 Chinese flagged vessels which should apply for pilotage under provisions of laws and administrative regulations.

3.3 Pilot Boarding Stations (PBS)

3.3.1 NO.1: The water with position 22°38¢00″N/114°36¢42″E as center and 0.5 nautical miles in radius.

3.3.2 NO.2: The water area with position 22°35¢30″N/114°40¢00″E as center and 0.5 nautical miles in radius.

3.3.3 NO.3: The water with position 22°40¢30″N/114°40¢42″E as center and 0.5 nautical miles in radius.

3.3.4 NO.4: The water with position 22°32¢30″N/114°40¢48″E as center and 0.5 nautical miles in radius.

3.3.5 NO.5: The water with position 22°29¢00″N/114°44¢30″E as center and 0.5 nautical miles in radius.

3.3.6 NO.6: The water with position 22°33¢00″N/114°44¢00″E as center and 0.5 nautical miles in radius.

4. Service offered

4.1 Information Service (INS)

Providing other vessels’ dynamic status, navigation aids, hydrometeorology, navigation warning (notice) information service on ship’s request.

4.2 Traffic Organization Service (TOS)

5. 5. Information Inquiry

Contact details of Huizhou VTS Center:

Address: No.12, AnHui road, Daya Bay district, Huizhou city,

Guangdong, P.R.China

Post Code: 516081

Tel: +86-752-5566513

Fax: +86-752-5566221

E-mail: hzvtsc@163.com

Working Languages: Mandarin/English

Service Time: 00:00-24:00(Beijing time)

附件7

VTS服务指南

–（中国）–（广州交管中心）

一、VHF程序

（一）分区

广州交管中心VTS覆盖区分为以下两个分区：

分区                         工作频道

虎门大桥以外区域              VHF CH09

虎门大桥以内区域              VHF CH08

在各分区船舶应呼叫广州交管中心，并必须在相应VHF频道上保持守听。

（二）其他频道

广州VTS其它VHF工作频道       VHF CH01、CH21、CH64

港口调度中心接收船舶呼叫频道   VHF CH13

拖船及引航业务通话频道         VHF CH71

（三）广州VTS区域

广州VTS区域范围是广州VTS报告线内的海事管理机构管辖的珠江干线水域。

广州VTS区域报告线如下：

1.桂山东南报告线（L1）：以桂山引航锚地中心点（22°07′54″N/113°46′50″E）为圆心，半径10海里，从担杆水道（22°08′54.5″N/113°57′30″E）至东澳岛西南方附近水域（22°00′16″N/113°40′00″E）所画的圆弧线；

2.铜鼓报告线（L2）：内伶仃岛牛脷角灯桩与大屿山鸡翼角灯桩连线（香港特别行政区水域以外）；

3.桂山西报告线（L3）：22°20′00″N/113°40′00″E与22°00′16″N/113°40′00″E两点连线；

4.伶仃西报告线（L4）：22°20′00″N/113°40′00″E与22°38′00″N/113°40′00″E两点连线；

5.伶仃东报告线（L5）：东宝河口与内伶仃岛牛脷角灯桩连线；

6.大沙尾报告线（L6）：大沙尾南端与沙仔岛沙仔涌口连线；

7.东莞江口报告线（L7）：坭洲头角与泥洲跨江电缆东塔连线；

8.东江口报告线（L8）：新沙码头北端与新港码头南端的连线；

9.铁桩水道报告线（L9）：铁桩水道广州港75号灯浮与主航道的轴线垂线；

10.大濠洲报告线（L10）：大濠洲水道广州港东1号灯浮与主航道的轴线垂线。

二、船舶报告

（一）适用船舶

广州交管中心适用于：

1.外国籍船舶、设施；

2.500总吨及以上的中国籍船舶；

3.载客能力30人及以上的客船（虎门轮渡渡船除外）；

4.载运危险货物的船舶；

5.操纵能力受到限制的船舶。

（二）预报（仅适用于3000总吨及以上的货船、1000总吨及以上的危险品船和高速客船）

1.报告时机：进入服务区前24小时（航程不足24小时的，在离开上一港口时）。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：网络(电子邮件、网上填报)或传真

4.报告内容：见《VTS船舶动态计划预报表》。

（三）进港报告

1.报告时机：通过报告线（点）和/或抵近泊位或者锚地。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：VHF CH08/09或AIS替代报告（在船舶自动识别系统（AIS）设备中已准确输入船舶资料和航次信息并保持其正常开启的船舶，在通过广州VTS区域除桂山西报告线、东南报告线外的其他报告线时，可免除使用甚高频无线电话（VHF）报告。）

4.报告内容：船名或呼号、报告时的位置、船舶实际最大吃水。

（四）抵港报告

1.报告时机：船舶抵达VTS覆盖区内泊位或者锚地。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：VHF CH08/09

4.报告内容：船名或呼号、报告时的位置、船舶实际最大吃水。

（五）开航报告

1.报告时机：船舶离泊或起锚前。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：VHF CH08/09

4.报告内容：船名或呼号、报告时的位置、船舶实际最大吃水、目的地。

（六）离港报告

1.报告时机：船舶通过报告线离开VTS覆盖区。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：VHF CH08/09或AIS替代报告

4.报告内容：船名或呼号、报告时的位置、船舶实际最大吃水、目的地。

（七）变化报告

1.报告时机：船舶预报计划信息发生变化。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：VHF CH08/09

4.报告内容：变化的项目。

（八）事故报告

1.报告时机：船舶在广州VTS区域内发生交通事故、污染事故或其它紧急情况时。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：VHF CH08/09

4.报告内容：事故细节。

（九）异常情况报告

1.报告时机：发现妨碍航行安全的异常情况。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：VHF CH08/09

4.报告内容：助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他有碍航行安全的异常情况。

（十）活动报告

1.报告时机：在下列活动开始前和结束后：

1.1拆修主机、锅炉、锚机、舵机；

1.2试航、试车、校正磁罗经；

1.3放艇（筏）。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：VHF CH08/09

4.报告内容：船舶（船名、呼号）、船位和其他信息。

（十一）使用莲花山东航道报告

需使用莲花山东航道进出港的船舶，应提前向广州VTS中心报告，并服从广州VTS中心的交通组织安排。

1.报告时机：

1.1经虎门大桥进港且需使用莲花山东航道的船舶，应在经过虎门大桥时向广州VTS中心报告；

1.2虎门大桥以内且需使用莲花山东航道进出港的船舶，应在离开码头、浮筒前或者起锚前向广州VTS中心报告。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：VHF CH08/09

4.报告内容：船名或呼号、报告时的位置、船舶实际最大吃水、目的地、预计使用莲花山东航道的时间。

三、引航

（一）引航报告

1.报告时机：引航员登离轮。

2.报告：广州交管中心

3.报告方式：VHF CH08/09

4.报告内容：船名或呼号、引航员登离轮实际位置、）船舶实际最大吃水。

（二）强制引航船舶

1.外国籍船舶；

2.法律、行政法规规定应当申请引航的中国籍船舶。

（三）引航员登离点

1.引航员在广州港的登（离）轮水域包括：

四、提供的服务

（一）信息服务

应船舶请求或认为必要时，提供他船动态、助航标志、水文气象、航行警（通）告信息服务。

（二）助航服务

应船舶请求协助船舶定位，但不向船舶发出具体航行指令。

（三）交通组织服务

应船舶请求或认为有必要，对船舶实施交通组织：

1.特殊船舶的进出港；

2.恶劣天气时的船舶航行；

3.事故水域的船舶航行；

4.重点航段的船舶航行；

5.其它需实施交通组织的情况。

五、获取信息途径

广州VTS中心：

通信地址：广州市黄埔区荔香路七号

邮政编码：510700

联系电话：+86-20-82272372，82280556

传    真：+86-20-82280564，82354209

VHF工作语言：汉语普通话、粤语或英语

工作时间：00:00-24:00（北京时间）

Vessel Traffic Services Guide

– (China) – (Guangzhou VTS)

1. VHF Procedures

1.1 SECTOR:

Guangzhou VTS area consists of 2 sectors:

Sector                             Working channel

The sector outside of HUMEN BRIDGE      VHF CH09

The sector inside of HUMEN BRIDGE       VHF CH08

Vessels should call Guangzhou VTS and maintain a continuous listening watch on the appropriate VHF Channel.

1.2 Other port user channels:

Other working channels of Guangdong VTS     VHF CH01/21/64

Guangzhou Dispatching Command Center       VHF CH13

Tug and Pilot                              VHF CH71

1.3. VTS Area:

Pearl River waters within the BOUNDARY of Guangzhou VTS.

There are 10 reporting lines in Guangzhou VTS area:

1.3.1. GUISHAN SOUTHEASTERN REPORTING LINE (L1)

An arc with Guishan Pilotage Anchorage (position 22º07′54″N/113º46′50″E) as the center and 10 nautical miles as radius, joint between Dangan Channel (position 22º08′54.5″N/113º57′30″E) and southwest waters of Dongao Island (position 22º00′16″N/113º40′00″E).

1.3.2. TONGGU REPORTING LINE (L2)

A line joint between  Niulijiao light beacon of Neilingding island (position 22º25′01″N/113º46′56″E) and Jiyijiao light beacon of Dayushan island (position 22º13′00″N/113º50′12″E) (HKSAR waters excluded).

1.3.3. GUISHAN WESTERN REPORTING LINE (L3)

A line joint between position 22°20′00″N/113°40′00″E and position 22°00′16″N/113°40′00″E｡

1.3.4. LINGDING WESTERN REPORTING LINE (L4)

A line joint between position 22°20′00″N/113°40′00″E and position 22°38′00″N/113°40′00″E｡

1.3.5. LINGDING EASTERN REPORTING LINE (L5)

A line joint between Dongbaohe estuary (position 22°44′08″N/113°44′00″) and Niulijiao light beacon of Neilingding island (position 22º25′01″N/113º46′56″E)

1.3.6. DASHAWEI REPORTING LINE (L6)

A line joint the southern end of Dashawei island and Shazaichong estuary of Shazai island.

1.3.7. DONGGUANJIANG ESTUARY REPORTING LINE (L7)

A line joint between Nizhoutoujiao and East Nizhou cable tower.

1.3.8. DONGJIANG ESTUARY REPORTING LINE (L8)

A line joint between the northern end of Xinsha wharf and the southern end of Xingang wharf.

1.3.9. TIEZHUANG CHANNEL REPORTING LINE (L9)

In a position abeam Tiezhuang channel No.75 Buoy.

1.3.10. DAHAOZHOU REPORTING LINE (L10)

In a position abeam Guangzhou Port East NO.1Buoy of Dahaozhou channel.

2. Reports

2.1 Applicability:

Guangzhou VTS system is MANDATORY and applies to the following vessels. All these vessels MUST apply for permission to enter the waters of Guangzhou VTS.

2.1.1 Foreign flagged vessels;

2.1.2 Chinese flagged vessels ≥ 500GT;

2.1.3 Passenger vessels with a carrying capacity of ≥ 30 passengers(except ferryboats in Humen Ferry);

2.1.4 Vessels carrying dangerous goods.

2.1.5 Vessels constrained by her manoeuvring ability.

2.2 Pre-entry Report (applied only to cargo vessels ≥ 3000GT,dangerous goods carrier ≥ 1000GT and high speed passenger craft ≥ 1000GT)

WHEN: No less than 24 hours before the intended entry to Guangzhou VTS area (or on departure from the last port of call if the voyage takes less than 24 hours)

TO:     Guangzhou VTS CENTER

VIA:    Internet (e-form submission or e-mail) or FAX

GIVING: VTS Vessel Dynamic Plan Guide.

2.3 Entry Report

WHEN: Passing the VTS reporting line (point) and/or approaching the berth or anchorage.

TO:    Guangzhou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08/09 or AIS Alternative Report (Vessels, which have input accurate ship date and voyage information to AIS equipment, may be excepted from reporting by VHF while going through other report lines besides the report line of Guishan Southeastern and report line of Guishan Western in Guangzhou VTS waters.)

GIVING: Vessel name & call sign, Position, Actual Maximum draught

2.4 Arrival Report

WHEN: Anchoring or securing to a berth within VTS waters.

TO:    Guangzhou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08/09

GIVING: Vessel name & call sign, Position, Actual Maximum draught

2.5 Pre-move and Pre-departure Report

WHEN: Before moving or departing.

TO:    Guangzhou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08/09

GIVING: Vessel name & call sign, Position, Actual Maximum draught, Destination

2.6 Outbound Report

WHEN: Passing VTS reporting line (point) and/or departing from the VTS area.

TO:    Guangzhou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08/09 or AIS Alternative Report

GIVING: Vessel name & call sign, Position, Actual Maximum draught, Destination

2.7 Deviation reports

WHEN: Any change in details given in the pre-entry report.

TO:    Guangzhou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08/09

GIVING: Any changed information.

2.8 Incident report

WHEN: All vessels involved in any traffic accidents, pollution incidents or any other emergency situations within Guangzhou VTS Service Area.

TO:    Guangzhou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08/09

GIVING: Full details of the incident.

2.9 Observations Report

WHEN: Observing any conditions that may affect the safety of navigation.

TO:    Guangzhou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08/09

GIVING: Abnormality of aids to navigation, obstacles, drifting objects, and other abnormal circumstances which may impede navigation safety.

2.10. Activities Reports

WHEN: Before or after carrying out any of the following operations:

2.10.1 Overhauling main engines, boilers, anchor windlass, steering engines;

2.10.2 Testing main engines, ship trials or calibrating magnetic compass;

2.10.3 Launching of vessel’s lifeboat or life-raft.

TO:     Guangzhou VTS CENTER

VIA:    VHF CH08/09

GIVING: Ship’s name, call sign, position and full details of the activities.

2.11 Lianhua Mountain Eastern Channel Report(subject to the navigational arrangement by Guangzhou VTS)

WHEN:

2.11.1 The inbound vessel using the Lianhua Mountain Eastern Channel should report to Guangzhou VTS before passing below the Humen Bridge.

2.11.2 The vessel intending to use the Lianhua Mountain Eastern Channel and sailing in the water areas north to the Humen Bridge should report to Guangzhou VTS before maneuvering or departing.

TO:   Guangzhou VTS CENTER

VIA:  VHF CH08/09

GIVING: Vessel name or call sign, Position while reporting, Actual maximum draught, Destination, Estimated time navigating in Lianhua Mountain Eastern Channel.

3. Pilotage

3.1 Pilot Report

WHEN: Pilot embarking or disembarking.

TO:    Guangzhou VTS CENTER

VIA:   VHF CH08/09

GIVING: Vessel name & call sign, Pilot embarking or disembarking position, Actual Maximum draught

3.2 Pilotage is compulsory for:

3.2.1 Foreign flagged vessels;

3.2.2 Chinese flagged vessels which should apply for pilotage under provisions of laws and administrative regulations.

3.3 Pilot boarding Stations (PBS)

4. Services Offered

4.1. Information Service (INS)

VTS provides other vessels’ dynamic status, navigation aids, hydrometeorology, navigation warning (notice) information service when necessary or upon request.

4.2. Navigational Assistance Service (NAS)

VTS assists in verifying vessel position on request, but does not give directions or orders.

4.3. Traffic Organization Service (TOS)

VTS provides following services when necessary or upon request:

4.3.1. On arrival and departure of vessels engaged in special operation;

4.3.2. Navigating in inclement weather;

4.3.3. Navigating in waters where an accident occurred;

4.3.4. Navigating in waters of concern;

4.3.5. Others (if situation warrants).

5. Information Inquiry

Contact details of Guangzhou VTS Center:

Address: No.7, Lixiang Road, Huangpu District, Guangzhou, Guangdong, P.R.China

Post Code: 510700

Tel: +86-20-82272372/82280556

Fax: +86-20-82280564/82354209

Working Languages: Mandarin/Cantonese/English

Service Time: 00:00-24:00(Beijing time)

附件8

VTS服务指南

–（中国）–（东莞交管中心）

一、VHF程序

（一）分区

东莞交管中心VTS覆盖区分为以下一个分区：

分区                         工作频道

东莞VTS                      VHF CH10

（二）其他频道

拖船                 VHF CH10

引航                 VHF CH10

业务通话频道         VHF CH25

（三）VTS区域报告线

1.倒运海水道北报告线（L1）：广深沿江高速公路淡水河特大桥轴线；

2.倒运海水道南报告线（L2）：A点（22°58′15″N/113°32′53″E）与B点（22°57′54″N/113°33′03″E）的连线；

3.东莞水道北报告线（L3）：广深沿江高速公路东莞水道特大桥轴线；

4.洪屋涡水道报告线（L4）：C点（22°55′29″N/113°35′48″E）与D点（22°55′24″N/113°35′11″E）的连线；

5.东莞江口报告线（L5）：坭洲头角与坭洲跨江电缆东塔连线，即E点（22°54′04″N/113°34′28″E）与F点（22°53′10″N/113°34′30″E）的连线；

6.太平水道北报告线（L6）：广深沿江高速公路太平特大桥轴线；

7.太平水道南报告线（L7）：G点（22°46′20″N/113°39′03″E）与H点（22°45′36″N/113°39′24″E）的连线。

（四）VTS覆盖区

1.倒运海水道水域：L1、L2报告线及岸线之间的水域；

2.东莞水道水域：L3、L4、L5报告线及岸线之间的水域；

3.太平水道水域：L6、L7报告线及岸线之间的水域；

4.东莞港新沙南、立沙岛、西大坦作业区码头岸线。

二、船舶报告

（一）适用船舶

东莞交管中心适用于：

1.外国籍船舶、设施；

2.500总吨及以上的中国籍机动船舶；

3.载客能力30人及以上的客船（航行于沙田坭洲至泗盛的渡船除外）；

4.载运危险货物的船舶；

5.操纵能力受到限制的船舶。

（二）预报（仅适用于1000总吨及以上的船舶）

1.报告时机：进入服务区前24小时（航程不足24小时的，在离开上一港口时）。

2.报告：东莞交管中心

3.报告方式：网络（电子邮件）、传真

4.报告内容：见《VTS船舶动态计划预报表》。

（三）进港报告

1.报告时机：通过报告线（点）和/或抵近泊位或者锚地。

2.报告：东莞交管中心

3.报告方式：VHF CH10

4.报告内容：船舶（船名、呼号）、时间、船位等。

（四）抵港报告

1.报告时机：船舶抵达VTS覆盖区内泊位或者锚地。

2.报告：东莞交管中心

3.报告方式：VHF CH10

4.报告内容：船舶（船名、呼号）、时间、船位等。

（五）开航报告

1.报告时机：船舶离泊或起锚前。